LeonClub

Witam,
zamontowalem wlasnie amory bilstein b6 i sprezyny teoretycznie od TSa :
1J0411105CT (2x rozowe 2xniebieskie), felgi 7,5x17, opony 225x45 i to raczej nie przypomina TSa :
Przod :

Tyl :




Sprezyny na przod kupilem w ASO VW, ale numery sie zgadzaja. Nie wiem skad ta roznica, TS ma chyba 7 calowe felgi ale to pewnie na wysokosc opony sie przeklada minimalnie. W takim razie amory? Czy ktos ma jakis pomysl?

pozdrawiam

Pancho, spokojnie, nowe amortyzatory musza sie ulozyc, pojezdzisz z tydzien, dwa i bedzie wszystko ok
Poza tym slyszalem, ze B6 + springi ori TS (-15) moga podniesc minimalnie auto do gory
Ale w twoim przypadku wszystko musi sie ulozyc

wygląda to bardzo nie bardzo. ułoży się na tyle, że padnie na glebę o 30mm? wątpię...

twardy amor gazowy podniesie auto, miałem w starym leonie kiedyś to samo jak zapodalem AL-KO, po jakimś czasie zeszło trochę, ale nie za dużo, dopiero jak wsadzilem H&R było ok.

Pancho, u mnie siedzi Bilstein B6 + Eibach -35mm i tez nie siadlo jakos specjalnie. Jezdze juz miesiac i moze rzeczywiscie troche sie ulozylo to wszystko ale nie jest to gigantyczna zmiana.
Chyba w Twoim przypadku jak nic sie nie zmieni lepiej sprzedac te springi a poszukac Eibacha albo H&R.

belzi napisał(a):spokojnie, nowe amortyzatory musza sie ulozyc, pojezdzisz z tydzien, dwa i bedzie wszystko ok

Nie bedzie ok, bo one nie zejda nawet o 1 cm w dół.

belzi napisał(a):Poza tym slyszalem, ze B6 + springi ori TS (-15) moga podniesc minimalnie auto do gory

To prawda TS-a podniosą o ten 1 cm - dotyczy to TS-a.

Pancho napisał(a):sprezyny teoretycznie od TSa :

Tu bym widział problem, ALH jest jednak lżejsze od ARL-a.

Tonny S napisał(a):Tu bym widział problem, ALH jest jednak lżejsze od ARL-a.

Tak, to pierwsze o czym tez pomyslalem, ale tu nawet jak dwoch chlopa oprze sie o maske to prawie nic sie nie zmienia. Zreszta te sprezyny doradzali mi inni, ktorzy je wstawiali do ASV i bylo ok, tylko ze prawdopodbnie nie mieli B6. Czytalem cos o mozliwosci regulacji B6 w zerkopolu, ale chyba taniej bedzie przy najblizszej okazji wstawic eibachy a te sprzedac. Dzieki wszystkim za odpowiedzi.

Pancho,
Ja u siebie zamontowałem następujące :
Sprezyny komplet od TS -15mm, przod 1J0411105CT 2x rozowy 2xniebieski; tyl
1J0511115BF 1xsrebny 4 x niebieski + B6 i mam niżej niż u ciebie
Tak mój Leon wyglądał na B6 + seryjne spręzyny. W dół ci nic nie zejdzie. Ja jedżę już z 3 miechy ponad 10 kkm i nic się nie zmienia

kurde ja chciałem B6 zakładać jak się moje obecne amory skończą.... ale tu widzę od razu sprężynki minimum -30 założyć trzeba...

U mnie wygląda ok i jestem zadowolony. Fakt mam -30.

bono napisał(a):Pancho,
Ja u siebie zamontowałem następujące :
Sprezyny komplet od TS -15mm, przod 1J0411105CT 2x rozowy 2xniebieski; tyl
1J0511115BF 1xsrebny 4 x niebieski + B6 i mam niżej niż u ciebie
Tak mój Leon wyglądał na B6 + seryjne spręzyny. W dół ci nic nie zejdzie. Ja jedżę już z 3 miechy ponad 10 kkm i nic się nie zmienia

No to nie mam pomyslu czemu tak jest, chyba ze sa jeszcze jakies inne roznice w zawieszeniu pomiedzy alh a asv o ktorych nie wiem. Bono a jakie masz felgi i opony?

Pancho napisał(a):Bono a jakie masz felgi i opony?

205/55 R16

sleeper napisał(a):kurde ja chciałem B6 zakładać jak się moje obecne amory skończą.... ale tu widzę od razu sprężynki minimum -30 założyć trzeba...

Nie trzeba , Tonny ma B6 i ori FRkowe springi i jest ok.

sleeper, bedziesz smigał przez moja wioche dzwon to sobie lookniesz.

Właśnie przed chwilą zmierzyłem odległość od opony do błotnika i wszędzie mam około 6 cm.

bono napisał(a):Właśnie przed chwilą zmierzyłem odległość od opony do błotnika i wszędzie mam około 6 cm.

Jak mozesz to zmierz jeszcze prosze od srodka kola do blotnika. Dzieki.

Pancho napisał(a):bono napisał/a:
Właśnie przed chwilą zmierzyłem odległość od opony do błotnika i wszędzie mam około 6 cm.

Jak mozesz to zmierz jeszcze prosze od srodka kola do blotnika. Dzieki.

no to wychodzi tak:
koło błotnik 6-7 cm średnio 6,5 cm
środek koła błotnik 36-38 cm średnio 37 cm
Podaję taką tolerancję ponieważ bardzo ciężko to dokładnie zmierzyć

bono, ale to co jest u Ciebie, a to co jest u Pancho na zdjeciach to ogromna roznica, a niby to samo macie zalozone
to gdzie jest problem

belzi napisał(a):bono, ale to co jest u Ciebie, a to co jest u Pancho na zdjeciach to ogromna roznica, a niby to samo macie zalozone
to gdzie jest problem

Belzi No chyba nie ma aż tak ogromnej różnicy. Poszedłem zrobić zdjęcia mojemu brudaskowi
Trzeba również brać pod uwagę, że ASV czy ALH to prawie 140kg mniej niż ARL U mnie dodatkowo są większe i cięższe hebelki, więc może dlatego mam ciut niżej.
Różnica wysokości sprężyny:

Przed pakietem B6+ Springi TS/FR


Po update:



Więc Pancho mamy chyba prawie to samo

U Tonny S będzie 1-2 cm niżej. MenIB coś wspominał, że można zejść w dół za pomocą specjalnych tulejek, które się wkręca w McPhersony, ale niech lepiej Jacek się wypowie.



rozwiązanie to Eibach + B6 lub ewentualnie TS/FR + B8

bono, a hebelki to nie sa juz czasem przy kole i nie maja wplywu na wage "budy" ?
W sumie to balem sie ze Eibach -35 spowoduje ze bede tarl brzuchem na wiekszych koleinach a tez nie siadlo to wszystko tak jak myslalem. Jezeli chcesz to pstrykne jakies foty w najblizszym czasie i Ci podesle tylko Pancho podeslij mi maila na priv.
Jedyne czego teraz zaluje to ze nie wzialem B8 bo byly w tej samej cenie a fabrycznie sa przygotowane do >-30mm

belzi napisał(a):bono, ale to co jest u Ciebie, a to co jest u Pancho na zdjeciach to ogromna roznica, a niby to samo macie zalozone
to gdzie jest problem

Ale bono ma 16tki a ja 17tki to tez przez to troche inaczej wyglada.

bono dzieki za pomiary, jutro rano zmierze moja odleglosc od srodka kola, zobaczymy jak to wyglada.

DOC mail poszedl na priva.

[ Dodano: Pią 04 Lip, 2008 ]

bono napisał(a):środek koła błotnik 36-38 cm średnio 37 cm
Podaję taką tolerancję ponieważ bardzo ciężko to dokładnie zmierzyć

Zmierzylem i u mnie wychodzi okolo 39cm, wiec jest jeszcze wyzej. Zastanowie sie czy bede to zmienial, bo jezdzi mi sie dobrze i nie musze uwazac na miske.

Witam!
Przypinając się do tematu, ile wynosi odległość koła od błotnika w fabrycznym zawieszeniu w wersji standartowej. Ciekawi mnie to, bo ja pół roku temu kupiłem w Niemczech Stelle na żółtych sprężynach - odległość koła od błotnika ok. 5,5-6 cm. Zawieszenie b. dobre na równej drodze a nawet na dziurach, ale gdy droga jest pofalowana to już nie jest przyjemnie.