LeonClub

Witam!!
Wczoraj siadly mi spryskiwacze. Tzn. jak im sie zachce to raz zadzialaja raz nie.
Jak wciskam manetke od czycieraczek do siebie to wycieraczki czyszcza tylko nie leci plyn na szybe.
Jakies sugestie co do przyczyny??
Z gory wielke dzieki:)
Pozdrawiam

sprawdź czy słychać pompkę jak włączasz spryski, może masz zapchane dysze, a może poprostu skończył ci sie płyn

to ja tak przy okazji spytam jak włączacie tylną wycieraczke i spryskiwacz to czy strumien płynu podąża za wycieraczka czy też moze "sika" prosto? U mnie najpierw pryskal prosto tzn do gory a teraz wykonuje ruch po okręgu tak jak wycieraczka. Teraz nie wiem czy co sie poluzowalo czy moze wczeniej cos bylo nie tak

Chyba się coś poluzowało, u mnie sika prosto do góry.

no tak tez myslalem, szkoda bo jakos dokladniej myje mi teraz szybę.

Na tylnej szybie płyn prawidłowo powinien sikać prosto do góry. Jeżeli podąża za wycieraczką, to masz uszkodzoną dyszę spryskiwacza (powtarzająca się przypadłość w Skodach, Seatach, VW i Audi co mają rozwiązane w ten sposób spryskiwanie tylnej szyby). Uszkodziła się (ukruszyła) rurka prowadząca od krućca (tam gdzie podłącza się wężyk) do dyszy spryskiwacza, uszkodzenie powstało na wskutek przyblokowania się dyszy z obracającą osią silniczka (zasyfienie, przymarznięcie itp.).

Za jakiś czas będziesz miał mokro w okolicach zamka i płyn będzie wyciekał spod plasiku do bagażnika.

Niestety uszkodzona część występuje tylko w komplecie z silniczkiem od wycieraczki. Cena w ASO Seata 570 zł, w ASO Skody 345.

Przy naprawie występują duże problemy ze zdjęciem plasiku który jest na wewętrznej części klapy bagażnika. Mozna pourywać sporo plastikowych uchwytów.

Co do przedniej szyby poszukaj czy nie zablokował (zgiął) się lub ułamał wężyk od spryskiwaczy. Dysze raczej bardzo żadko się zapychają. No chyba, że padła pompka.

oczkolek, Jest szansa, ze moze byc jak mowisz, bo czasem zadziala ze zmniejszonym cisnieniem, a czasem wogole.

oczkolek napisał(a):Na tylnej szybie płyn prawidłowo powinien sikać prosto do góry.

no u mnie plyn leci za wycieraczka

oczkolek napisał(a):Cena w ASO Seata 570 zł

ale jak mialbym dac tyle za wycieraczke to mam to po prostu w dupie
niech plyn sobie leci gdzie mu sie podoba byle by nie do srodka

Maciek TDI, a do zbiorniczka wlewasz płyn czy zwykłą kranowkę. Jęzeli to drugi to może być kamień który blokuje pompkę. Z płynami rożnego dziwnego pochodzenia (markety) bywa podobnie kup rożnego syfu się z nich tworzy. Jeżeli masz zapchane dysze spryskiwacza to rozłącz przewody i je przedmuchaj powietrzem z kompresora lub przepchaj dusze igłą. Najlepiej było by wyjąc zbiornik i go dodrze przeczyścić ale to juz gruba robota.

pilpi, leje tylko plyn do spryskiwaczy, nigdy wode. Plyny z reguly kupuje zwykle w markecie, wiec moze rzeczywiscie ich slaba jakosc jest powodem awarii. Z drugiej jednak strony pod korkiem jest sitko ktore ma zapobiegac przedostawaniu sie syfu. Sam juz nie wiem.

A może problem tkwi w przelączniku pod kierownicą.
Kiedyś znajomy mowił mi o czms taki, ale problemem byl przerywany bieg pracy.
Osobiście nie wiem jak tam z żywotnością tych przełączników.

pilpi napisał(a):A może problem tkwi w przelączniku pod kierownicą.
Kiedyś znajomy mowił mi o czms taki, ale problemem byl przerywany bieg pracy.
Osobiście nie wiem jak tam z żywotnością tych przełączników.

ten problem występował w starch wersjach Ibizy, Cordowy i Toledo - w nowych zdarza się bardzo rzadko.

natomiast dość często padały pompki

Dzięki Oczkolek za wyczerpujące info. Szcerze mówiac to pobladlem jak przeczytalem ile to kosztuje bo niedlugo musze wymienic rozrzad, łączniki stabiliazatorow, no i zbliza mi sie przeglad...

luki napisał(a):Dzięki Oczkolek za wyczerpujące info. Szcerze mówiac to pobladlem jak przeczytalem ile to kosztuje

Przerabiałem to na własnej skórze. Jeżeli chodzi o kupno tańszego silniczka to pozostaje tylko szrot.
Kupujesz nawet z uszkodzonym silniczkiem lub przekładnią (oczywiście za mniejsze pieniądze) i z tego wraka przekładasz do swojego rurkę od dyszki.

Swoją drogą zastanawiam się nad naprawieniem mojego silniczka (rurki), ale nie mam czasu za to się zabrać.

Jesli chodzi o tylna wycieracze i plyn podazajacy za ruchem wycieraczki - u mnie bylo to samo + pisk i zgrzyt > Wyciągłem silniczek , rozebralem go (jesli ktos tego jeszcze nie robil tego prosze o uwage i delikatnosc bo mozna latwo cos urwac a klp. silniczek jest baaardzo drogi) , wyszyscilem z rdzy (nigdy nie sadzilem,ze mosiezna rurka moze tak zardzewiec i zasyfic sie) i brudu , zlozylem to na specjany smar uzywany do kampani nawrotowej wycieraczek przednich i .....jak na razie mam spokoj. Jesli bedziesz na zlocie a ja/ktos bedzie mial narzedzia to mozemy to rozj..... (tzn- rozebrac) i usprawnic lub poinstuuje Cie organoleptycznie co i jak ! Zle bedzie jesli juz cos sie ukruszylo lub urwalo !
A co do poszycia pokrywy bagaznika........ poprzedni wlasciel mojego woza i tak juz pourywal prawie wszystkie spinki ......echhh- szkoda gadac ! ale da sie zrobic

P.S. - zapomnialem - zalewalem to caly dzien odrdzewiaczem i proponuje to samo zrobic przed naprawa !

Z tymi tylnymi wycieraczkami to jakaś epidemia, czy co . Bo mnie kilka dnie temu, też to spotkało. Włączam spryskiwacz tylnej szyby, a tu nic nie leci, patrzę z tyłu, a płyn spływa po tylnej klapie. Do akcji wkroczył WD-40, spryskiwacz zaczął sikać, ale tak jak u niektórych z Was zgodnie z ruchem wycieraczek. Więc przyszła kolej na następnego zawodnika - HHS 2000 firmy Wurth. Po dość obfitym spryskaniu, strumień spryskiwacza ustabilizował się w prawie pionowej pozycji i póki co (od 2 dni) nie podąża za ruchem wycieraczek.
Przypuszczam, że to doraźne rozwiązanie i wcześniej czy później czeka mnie i tak rozbiórka całości, ale może jakiś czas to będzie działało

DWitek, jak spryskiwacz kręcił Ci się razem z wycieraczka to raczej masz ukruszana rurke łącząca dysze spryskiwacza i króciec do którego podłączony jest wężyk. Za parę dni możesz spodziewać się wycieku płynu pod plastik który jest na wewnętrznej czesci kapy bagażnika.

oczkolek napisał(a):DWitek, jak spryskiwacz kręcił Ci się razem z wycieraczka to raczej masz ukruszana rurke łącząca dysze spryskiwacza i króciec do którego podłączony jest wężyk. Za parę dni możesz spodziewać się wycieku płynu pod plastik który jest na wewnętrznej czesci kapy bagażnika.

Ale to się będzie lało tylko w momencie pracy spryskiwacza

Będę musiał się temu przyglądnąć i w wolnej chwili spróbować to rozebrać

DWitek napisał(a):

oczkolek napisał(a):DWitek, jak spryskiwacz kręcił Ci się razem z wycieraczka to raczej masz ukruszana rurke łącząca dysze spryskiwacza i króciec do którego podłączony jest wężyk. Za parę dni możesz spodziewać się wycieku płynu pod plastik który jest na wewnętrznej czesci kapy bagażnika.

Ale to się będzie lało tylko w momencie pracy spryskiwacza

Będę musiał się temu przyglądnąć i w wolnej chwili spróbować to rozebrać

Tak.

Ale po pewnym czasie np. po dłuższej jeździe w czasie deszczu gdzie używa się dużo spryskiwacza, będzie ciekło do bagażnika, a konkretnie poprzez zamek w klapie do dziury w którą wchodzi zamek jak zamyka się klapę i dalej do bagażnika.

Będzie to widać. Ja zastanawiałem się dlaczego mam cały czas tam mokro. Nie przypuszczałem, że to jest wina zepsutego silniczka (spryskiwacza).

Co do rozbierania klapy to opisywałem już to gdzieś wcześniej.

witam

odswieze troche temat, mam problem ze spryskiwaczem przedniej szyby, a dokladniej sika mi tylko a prawy a lewy nic, przepchalem dysze ale nie pomaga

moze zamarzl ci kijowy plyn w przewodzie, tez tak ostatnio mialem, daj auto troszke odtajec w cieplym pomieszczeniu i powinno byc ok.

red8,
zdemontuj przewód od niedziałającej dyszy - sprawdź czy dochodzi płyn, jeśli tak to masz uszkodzoną dyszę , można spróbować przeczyści sprężonym powietrzem lub wymienić ( kiedyś wymieniałem w vectrze w aso - cała operacja kosztowała mnie 20 zł )

Witam. U mnie wypadł wężyk ze spryskiwacza w podszybiu. Może było za duże ciśnienie. Wymontowałem (podniosłem) te plastikowe podszybie na tyle,że mogłem podłączeć wypadnięty wężyk, no i działa.Pozdrawiam

postal w garazu przez noc i juz ok czyli to wina tego kijowego plynu

Trochę to odświeże za przeproszeniem...

Zauważyłem u siebie ( w leonie oczywiście ) że zaczyna mi tylny spryskiwacz lekko się ruszać przy ruchach wycieraczki.
Rozumiem że to ta dysza spryskiwacza
Oczkol powiedz co ja mam dokładnie wymienić - mam gwarancje ale nie ufam ASO i wole im sam palcem pokazać.
- dyszę spryskiwacza czy tą rurkę
- i jak zdjąć ten plastik od środka - wolę zrobić to sam niż w ASO dać to komuś zepsuć

[ Dodano: Wto 07 Mar, 2006 ]
EDIT Panowie nikt nie pomoże

Łuki napisał(a):Trochę to odświeże za przeproszeniem...

Zauważyłem u siebie ( w leonie oczywiście ) że zaczyna mi tylny spryskiwacz lekko się ruszać przy ruchach wycieraczki.
Rozumiem że to ta dysza spryskiwacza
Oczkol powiedz co ja mam dokładnie wymienić - mam gwarancje ale nie ufam ASO i wole im sam palcem pokazać.
- dyszę spryskiwacza czy tą rurkę
- i jak zdjąć ten plastik od środka - wolę zrobić to sam niż w ASO dać to komuś zepsuć

[ Dodano: Wto 07 Mar, 2006 ]
EDIT Panowie nikt nie pomoże

Jak masz gwarancję to wymieniaj cały silniczek. Tak tylko ten element występuje w etce. Jak będa Ci zdejmowali plastik z klapy bagaznika to niech uważają, aby nie pourywać uchwytów. Jest to główny punkt programu, sama wymiana silniczka to pikuś trwa 5 min.

Oczkolo a jak sammeu zdjąc ten plastik - robiłeś to już
Co do silnika to będę reklamował jak będą mi wymieniali tarcze, klocki i łożyska - taka mała wymiana po 24 tys hehe

Łuki napisał(a):Oczkolo a jak sammeu zdjąc ten plastik - robiłeś to już
Co do silnika to będę reklamował jak będą mi wymieniali tarcze, klocki i łożyska - taka mała wymiana po 24 tys hehe

Plastik zdejmuje sie nieciekawie. Zwłaszcza jak robi sie to pierwszy raz. Trzeba wiedziec gdzie co podważyc lub rozewrzeć.
Pod tym plastikiem jest kilka zaczepów z metalowymi zatrzaskami. Spróbuj odkręcic wnęke na ręke od zamykania klapy i długim śrubowkrętem porozczepiac tyle spinek ile sie da (potrzebna może być tutaj latarka). Dobrze by było aby wszystkie dało sie odhaczyć.
Srubowkręt musi byc naprawde długi.
Następnie przy zdejmowaniu całego plastiku trzeba uważacz na zaczepy które są przy naroznikach szyby, wchodza one pod drugi plastik który biegnie wzdłuż ramy (pionowej) szyby.
Nie mozna robic tutaj nic na siłę, bo pourywasz zaczepy.
Cała operacje najlepiej przeprowadzic w ciepłym pomieszczeniu wtedy plastik jest plastyczniejszy i istnieje mniejsze prawdopodobieństwo urwania czegoś.

Dzięki oczkol będę walczył a najwyżej jak coś połamię to złoże i dam do ASO a potem zwale na nich ha ha

Witam chciałbym sie was poradzić bo mam problem z przednimi spryskiwaczami Mianowicie końcówki spryskiwaczy pryskaja mi całym jednym strumieniem ,płyn nie jest rozpryskiwany na cała szybe równomiernie.Zmieniałem ustawienie spryskiwaczy ale to nic nie pomaga, macie moze jakieś rady,moze cos mam wymienić

zajkos10, viewtopic.php?t=9322&postdays=0&postorder=asc&start=0

Witam Wszystkich

Mam pytanie: Czy zna ktoś z forumowiczów skuteczny sposób na udrożnienie dyszy spryskiwacza tylnej szyby. Dysza jest częściowo przytkana i w efekcie część płynu wycieka zalewając tylny zamek. W efekcie uszkodzeniu uległ wyłącznik w tym zamku. Czy jest sposób na udrożnienie tej dyszy bez demontażu tylnej wycieraczki?.

marianlm7 napisał(a):Czy jest sposób na udrożnienie tej dyszy bez demontażu tylnej wycieraczki?.

A jaki jest problem w zdjęciu tylnej wycieraczki? Spryskać WD40 żeby się nie męczyć, podnieść kapselek do góry (po WD40 nie będzie problemu i nie trzeba się siłować) wziąć klucz bodajże 13 i odkręcić też już bez siłowania. Minuta roboty a wszystko widoczne.

[ Dodano: Pią 25 Lip, 2008 ]

marianlm7 napisał(a):Dysza jest częściowo przytkana

Wymień dyszę. Koszt pewnie ok. 20-25 zł.

marianlm7, ja mam za to takie pytania:
- co ten temat robi w dziale diesel?
- tak trudno użyć wyszukiwarki? Jakbyś użył to byś wiedział w czym problem i nie założył tego tematu

Przenosze, scalam

Bylo szukajka sie klania.

BTW Oczkol to przerabial nawet jakies tam patenty opisywal i nie chodzi to o przytkana dysze ...

SORY ! poprawie się na przyszłość

No i ja mam niestety problem

Jak przyszły mrozy i akurat musiałem jedną noc poza garażem stać to na następny dzień przestały działać wszystkie spryskiwacze. Po powrocie do domu przednie znowu zaczęły działać, co wskazuje, że coś pozamarzało i potem się odmroziło, ale tylni jak nie działał tak nie działa. Słychać pompkę, ale nic nie leci. Stał już na noc w garażu więc jeśli by coś się miało odmrozić to chyba by już działało. Ale z drugiej strony dziwne, że oba by przestały działać w tym samym czasie z 2 różnych przyczyn. Nie wiem co zrobić z tym tylnym a teraz bardzo by się przydał

Bula, bo w drugim - z tyłu pewnie ukręcił się króciec, dysza czy jak tam to nazwać. Pryśnij tyłem obficie, leć otworzyć bagażnik i zobacz czy ścieka płyn spod plastiku po wewnętrznej stronie - jeśli ścieka to odpuść sobie pryskanie tyłu bo zamoknie zamek w bagażniku i będzie robił zwarcie w zamku tylnej klapy i alarm zacznie wariować - włączać się w nocy bo uzna że klapa się otworzyła.

PS: Pół samochodu wymieniłem ale nadal nie naprawiłem sprysku tylnej szyby od 2 lat Chociaż czasem by się przydał ale zdjęcie plastiku z klapy mnie odstrasza...

Udało się dzisiaj naprawić

Okazało się, że przez zamarznięcie w przewodach na początku jak oba nie działały spowodowało za duże ciśnienie i rozszczelniło się kolanko na wężyku z tyłu przy bagażniku i dlatego płyn zamiast na szybę leciał na ziemię (czego wcześniej nie zauważyłem, bo trzeba było sporo "popsikać" żeby wyraźnie spływało). Swoją drogą dobrze że nigdzie do środka płyn nie leciał. Co prawda pół bagażnika trzeba było rozebrać, ale się udało dojść do miejsca wycieku, naprawić i teraz wszystko ładnie działa

Nie dziala mi tylni spryskiwacz - tzn, czasami w ogole nie psika, czasami wylatuje tylko troche plynu, a raz nawet spryskal mi odpowiednio.
Co z tym zrobic? Konieczna jest wymiana calego spryska?
Ofc, przednie dzialaja bezproblemowo.

ostatnio miałem podobnie - problemem był letni płyn, który sobie zamarzł

to i ja się podepnę, od momentu zakupu Leona tylni spryskiwacz niedziałał i niedziała, słychać jak pompka pracuje ale płyn nie wychodzi tylko czuć zapach płynu, i tak pomyślałem że na zimę przydało by się to naprawić, jakieś sugestie i porady w związku z tym?

wgi napisał(a):ostatnio miałem podobnie - problemem był letni płyn, który sobie zamarzł

Obaczailem dokladnie i co wyszlo - dysza spryskiwacza byla ustawiona dokladnie przeciwnie niz na tylna szybe - plyn zatrzymywal sie na obudowie wycieraczki, a ja myslalem ze tylko troche go leci i cos jest z silniczkiem . Wystarczylo ustawic dysze na szybe i smiga.
Pewnie wczesniejszy wlasciciel (Niemiec) cos przy tym grzebal, bo chyba samo sie nie przekrecilo.

Jaaaaa, pewnie wypiął się wężyk z kolanka w bagażniku.
Zobacz po stronie światełka czy nie masz mokrej wykładziny.
Jeśli tak to trzeba zdjąć plastik i poprawić połączenie kolanka.

wgi napisał(a):Jaaaaa, pewnie wypiął się wężyk z kolanka w bagażniku.
Zobacz po stronie światełka czy nie masz mokrej wykładziny.
Jeśli tak to trzeba zdjąć plastik i poprawić połączenie kolanka.

plastik? który plastik? jak chodzi o plastik na wycieraczce to zdejmuje się bez problemu bo jest połamany chyba że chodzi o jakiś plastik w klapie bagażnika od wewnątrz

Jaaaaa chodzi o plastik ze słupka C z lewej strony

chodzi o plastik, na którym "opiera" się półka bagażnika (ten z lampką - trzeba ją odpiąć przed zdjęciem plastiku bo można ją złamać)

ok, dzięki obadam co i jak tam

[ Dodano: Pią 05 Gru, 2008 ]
dobra odkręciłem te 2 śrubki i co dalej, na chama mam ciągnąć czy jeszcze coś trzeba odkręcić?

Da sie jakos ustawic dysze tylnego spryska (tak jak przednie) ? Strasznie wysyoko mi psika, az na lampke stopu, a plyn pozniej splywa na szybe.

konstant napisał(a):Da sie jakos ustawic dysze tylnego spryska

ustawiasz

konstant napisał(a):tak jak przednie