[TDI VP] Zawieszenie silnika

Reklama

przez **Lechu1777** » 19 września 2009, 20:26

Witam,

jest mały problem, podczas wymiany rozrządu okazało się, że jedna śrubka z lewej strony (patrząc od przodu na silnik) po prostu była przez jakiegoś imbecy.... krzywo wkręcona i teraz gwintu nie ma za bardzo i śruba nie trzyma. W efekcie silnik zamiast na 4 śrubach trzyma się na 3. Boje się troche tego.

Ciężko będzie chyba dostać ten wspornik stalowy (ten do którego przykręca się 2 śruby) tak luźno. Co proponujecie? Śruby też nie kupie, bo jakieś gwinty z kosmosu wiadomo, a zresztą co da dobra śruba jak we wsporniku gwintu nie ma

I ktoś może ma pojęcie jak niebezpieczne może to być?

Pozdrawiam
Leszek

Reklama

przez **motyka8** » 19 września 2009, 20:40

Niepamietam jak tam jest ale sproboj nagwintowac wiekszy rozmiar. Jak nie to zamiast sruby wkrec szpilke z nakredka na specjalny klej juz na stale

przez **Lechu1777** » 19 września 2009, 21:36

Właśnie był pomysł, żeby wkręcić większą śrubę "na chama", ale jak potem znowu rozrząd będzie wymieniany to nie wiem czy się to cholercia odkręci.

"Szpilke z nakredka" - możesz wyjaśnić? Jak skleje to będzie troche nie tego, potem nie odkręcę choćby do zmiany rozrządu.

1) A co byście powiedzieli, żeby przewiercić na wylot i włożyć śruba + nakrętka z drugiej strony?

2) Zastanawiałem się też nad szukaniem po szrotach, powypadkowych aut, żeby kupić cały bloczek. Wiadomo wyjście najlepsze, ale ciężko może być znaleźć.

przez **motyka8** » 19 września 2009, 21:56

Nie wkrecaj na chama tylko jezeli jest miejsce to nagwintuj. Jezeli robil ci to mechanik to powinien wiedziec co to szpilka i jak ja skleic juz na stale

przez **kalumet** » 19 września 2009, 22:15

Lechu1777, masz dwie możliwości
1 rozwiercić i przegwintować na większy rozmiar
2 rozwiercić i kupić specjalną sprężynę do zerwanych gwintów ( mało prawdodpodobne abyś łatwo dostał taka sprężynę i w sumie łatwiej zrobić pierwszy spodób )

przez **Lechu1777** » 20 września 2009, 08:41

Ok dzięki, będziemy myśleć co i jak

Ja tam pojęcie mam za małe.

przez **mig250** » 20 września 2009, 09:37

Witam.
Lepiej nagwintuj na większy rozmiar a śrubkę odpowiednią napewno znajdziesz w aso.
Ostatnio tak miałem ale z prawej strony silnika i z M12 zrobiłem M14.
Aha i te gwinty z kosmosu to raczej gwint drobnozwojowy o skoku 1,5
Pozdro

przez **Lechu1777** » 20 września 2009, 13:26

Tak chyba zrobimy, ale to jest tyle roboty, żeby to odkręcić ponoć, że głowa już mnie boli.
Dopiero rozrząd wymieniliśmy ehh i znowu robota..

Dzięki za pomoc.

[ Dodano: Wto 22 Wrz, 2009 ]
Żeby tak już zamknąć temat to kupiłem nowy za 80zł. Na bezpieczeństwie lepiej nie oszczędzać

Reklama