LeonClub

Zamierzam zamówić komplecik zegarów STRI tj. EGT, Boost, temp oleju za 1150 zł czarna tarcza białe podświetlenie. I w związku z tym mam pytanie:

W zestawie będzie wszystko co potrzebuję do montażu czy trzeba będzie coś dokupić przerabiać ?

Cena dobra czy przepłacam ?

Pozdro

Musisz przerobic/dorobić adapter do miski olejowej z gwintem M14X1,5 bo ten który jest w STRI seryjnie nie pasuje pod miskę grupy VW,w EGT jest sonda i wszystko co jest potrzebne do podpięcia,w booscie podobnie

pozdrawiam Piotrek

Piotrek_tdi napisał(a):Musisz przerobic/dorobić adapter do miski olejowej z gwintem M14X1,5

Dokładnie, jedyna rzecz którą musisz zrobić.
Możesz np. przegwintować ten co jest w zestawie.

Witam, myślałem nad montażem zakupionych zegarów STRI i w związku z tym pytanie:

1. Rurkę od Boost-a mogę zamocować w zaworze EGR? Ewentualnie myślałem, że w rurze koło map sensora, w miejscu obok płynu od wspomagania. Chyba nie wpłynie to na wskazania?

2. EGT zapewne kolektor wydechowy w turbo. Czeka mnie wywalenie turbiny na stół ?

mierzejino napisał(a):Rurkę od Boost-a mogę zamocować w zaworze EGR?

jak najbliżej koletora próbuj.

mierzejino napisał(a):. EGT zapewne kolektor wydechowy w turbo. Czeka mnie wywalenie turbiny na stół ?

precyzyjna robota - od góry nie wiem czy nie będzie łatwiej.

Kolejne pytanko, zegary chciałem zamontować w słupku jednak, mam ślad (kółko średnica 2,5 cm) od super glue na desce rozdzielczej nad nawiewami. Najprawdopodobniej Niemiec zamontował tam przylepiec od uchwytu na telefon. Postanowiłem, że tam zamontuję zegary. Muszę tylko wybrać wzór kurnika, liczę że pomożecie

1
2
3

mierzejino, i jak, zamontowales,jesli tak, wrzuc jakies zdjecia

W sumie to rozwiązanie mi się chyba bardziej podoba :). Widoczność ta sama. Plastik został pomalowany czarną farbą + strukturka, bo jakościowo był bardzo okropny niebiesko-czarny plastik :| Trochę strasznie na początku było zrobić dziurę na przewody jednak po pierwszym cięciu nożykiem :D Zresztą plama była okropna jakbyście ją zobaczyli to pewnie by było wymień deskę :D

a kiedy wskazniki w nich zagoszcza? :-)

Wskaźniki latają już od jakiegoś czasu. YT

Jak dla mnie super to wyszlo, jak mozesz, to zrob ostrzejsze zdjecia, chcialbym zobaczyc, jak to pomalowales.
Jak to przymocowales do deski ??
Duzo przy tym rozbierania ??
Co musiales zdemontowac, zeby zalozyc te wskazniki ??

mierzejino napisał(a):W sumie to rozwiązanie mi się chyba bardziej podoba :). Widoczność ta sama.

I w slupkach zostaje miejsce na piszczalki ;)

PS. Chyba dlugo musiales z tym sie bawic, bo w tle widac zapas wypitego piwa :P

Mi bardziej widzą się kurniki takie jak miał asg - nie taki jeden zbiorowy tylko osobno dla każdego zegarka.
Ale to nie mi ma się podobać :)
Respect za dziurawienie dechy - nawet jeśli miałeś tam plamę ;)

A więc tak. Wyciąłem na początek dziurę nożykiem jakieś 2x2cm, potem użyłem wiertła łopatkowego 23mm. Musiałem zdemontować konsolę centralną + półkę pod kierownicą no i schowek ponieważ rurka od boosta była za krótka i bliżej było drugą stroną do kolektora. Może i obyło by się bez demontażu konsoli środkowej ponieważ kable wychodzą nad nawiewami i po wsadzeniu odpowiedniej długości kabla da radę je złapać z boku. Ja to zrobiłem porządnie i poprowadziłem je tak żeby nie było problemu np. przy wyciągnięciu radia czyt. wyrwaniu kabla od czujnika. Obudowa jest przykręcona na czarne wkręty od rigipsów. Muszę poszukać jakiś wkrętów na imbus z ładniejszą główką :) Zabawa hmm jakieś 2-3 godziny na spokojnie żeby niczego nie uszkodzić i nie przebić się do wentylacji :) Nie mówię oczywiście tutaj o założeniu czujników w turbo, kolektor i miskę olejową.

Piwo hmm na razie dieta i to tylko stare butelki z wieczornych spotkań z kolegami :D

Foto wrzucę później. Lakiernik prysnął mi tą obudowę za całe 10 zł :) Strukturka jest powiedzmy taka jak na czarnych listwach drzwiowych.

Odkopuję trochę.

wgi, Co masz na myśli pisząc, że lepiej wyglądają, takie osobne zegary..? Masz jakieś poglądowe foto jak coś takiego wygląda..?