LeonClub

Witam jestem posiadaczem Leona Cupra 4 i mam takie zapytanie czy jest możliwe jakoś oszukać komputer żeby nie załączał napędu na tylną oś tylko żeby napęd był stały na cztery koła. Bo co prawda gdy jadę na granicy przyczepności to nigdy niema pewności w którym momencie komputer załączy tył a to jak wiadomo zmienia zachowanie auta:))) z góry dziękuje za sensowne odpowiedzi czy taka przeróbka jest w ogóle możliwa. Pozdrawiam

Witaj
Jeśli jesteś kolegą prezesa to masz Top Sporta 4
Możesz sobie kupić/zrobić sterownik do sterowania haldexem, ale jeżdżąc ze spiętym po asfalcie szybko pójdzie się jeb...
Nasze auto nie ma centralnego dyfra i nic z tym nie zrobisz.

IroN_87 napisał(a):Jeśli jesteś kolegą prezesa to masz Top Sporta 4

Iron akurat się nie znamy to ktoś inny mój kolega ma inny nick miken83

Iron dzięki za sensowną odpowiedz a tak na marginesie mam jednak cupre bo takiego leonka szukałem Top sport niema między innymi foteli recaro Z tego wynika że dostało mi do wyboru albo SWAP napędu z audi QUATTRO albo zmiana wozu na Subaru STI:))) Pozdrawiam

Tomuska, Ta pierwsza opcja raczej nierealna
A co do quattro to A3/S3 tak samo ma haldex dopiero a4 stały torsen.
pozdro

IroN_87 napisał(a):stały torsen.

mają silniki umieszczone wzdłużne

poprzecznie haldex

napisze tyle...

Subaru STI


swap można zrobić też z mercedesa do malucha - tylko czy jest sens?

mmichal555 napisał(a):napisze tyle...

Subaru STI

ewentualnie łEVO

a ja mam takie pytanie...jakby ktoś uparł się na maxa to można zapodać haldexa do Cupry R 1M? Pytam z ciekawości

Wszystko się da... musiałbyś podłogę wycinać itd.
Łatwiej kupić 1.8T 4x4 i przerobić na cupre R

IroN_87 napisał(a):Łatwiej kupić 1.8T 4x4 i przerobić na cupre R

Tak też myślałem że tą drogą będzie łatwiej, szybciej i taniej;)

da się , kilka lat temu o ile dobrze pamiętam Compsport ( jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi ) robił swapa haldexa do ośki ale to wiąże się z przeszczepem części podłogi

Nie wiem czy Compsport, ale napewno VTG robiło tak z A3,dobrych parę lat temu.

Jednak zdecydowanie lepiej kupić jakiegoś 4x4 w 1.8T z padniętym silnikiem i przełożyć do niego silnik, wnętrze i reszte gratów z Rki Niż pruć podłoge w Cuprze.

Traz pytanie..czy skrzynia z takiego 4x4 w benzynie spasuje bez rzeźby do AMK lub BAM ?

Madnes napisał(a):Jednak zdecydowanie lepiej kupić jakiegoś 4x4 w 1.8T z padniętym silnikiem i przełożyć do niego silnik, wnętrze i reszte gratów z Rki ;) Niż pruć podłoge w Cuprze.

Traz pytanie..czy skrzynia z takiego 4x4 w benzynie spasuje bez rzeźby do AMK lub BAM ?

hehe...
co to za kombinacje Ci przychodzą na myśl :P

no z 2 aut zawsze da się zrobić jedno.
tylko dużo kasy potrzeba lub własny czas, miejsce, wiedza no i dużo kasy..

Jak łEVO to VI :)
jak Subaru to STI 2006 rok..

I marka też na "S"

mmichal555 napisał(a):
hehe...
co to za kombinacje Ci przychodzą na myśl

Jak dobrze wiesz....narazie to i tak zostaje w strefie marzeń...

A co do STI to osobiście wybrałbym 2004/2005 bo silnik pancerny 2.0 a od 2006 jak wiadomo już 2.5 i żeby jeździć trzeba zakuwać bo tłoki papierowe