LeonClub

witam, pytanko nastepujace mam elektrczne fotele z anglika i chce podlaczyc u siebie. wiem ze wystarczy pociagnac + i w fotelu podlaczamy plus i sterowanie z radia np i minus lub mostkujemy plus ze sterowaniem w fotelu. i tu pytanie, skad najlepiej pociagnac prąd do foteli i cxzy uziemic do karoseri czy minus do kabli?

minus wez do blach a zasilanie . musisz wzinąć pod uwage pobór prądu przy ustawianiu foteli wiec będą potrzebuje duży bezpiecznik..

A nie wygodniej pociągnąć jakoś podobnie jak jest w oryginale? Ja teraz próbuję ogarnąć temat w związku z dodatkowym ogrzewaniem foteli, które się pojawi. I trzeba na to chwilę poświęcić, ale uważam że warto.

shurikan napisał(a):wiem ze wystarczy pociagnac + i w fotelu podlaczamy plus i sterowanie z radia np i minus lub mostkujemy plus ze sterowaniem w fotelu. i tu pytanie, skad najlepiej pociagnac prąd do foteli i cxzy uziemic do karoseri czy minus do kabli

Zasilanie ( czyli + ) proponuję podciągnąć ze styku roboczego przekaznika 30a ( po zdjeciu osłony nad nogami , po lewej stronie listwa z dokręconymi grubymi przewodami elelktrycznymi w kolorze czerwonym ) lub ze skrzynki bezpieczników ( po zdjeciu jej osłony tylnej , gruby czarno-zółty kabel ) i to co ciekawsze macie już miejsce na bezpiecznik tylko potrzebny jest jeden styk do jego włożenia.

O jakim sterowaniu z radia piszesz ? co to za paranoje ? nie wiem kto Ci takich głupot nagadał ale żadnego strowania nie potrzebujesz . Nawet jeżeli fotele masz z pamięcią i zdecydowałes się ją uruchomić to i tak działa ona bez przekreconego kluczyka czyli żadnego sterowania ( tym bardziej z radia ) nie potrzebujesz.

Uziemienie to masz ale w instalacjach silnoprądowych a nie w samochodzie. Jesli chodzi Ci o masę ( czyli tzw : minus - ) to proponuję wykorzystac punkt masowy znajdujący się pod lewym łacznikiem poszycia progu wewnętrznego i słupka wewnętrznego ( dokładnie tam gdzie masz raczke od otwierania maski ) , a po prawej stornie dokładnie w tym samym miejscu. Koncówki konektorów czy wtyków bezpieczników zacisnij i zalutuj i na koniec zabezpiecz najlepiej koszulką termokurczliwą .

Pamietaj o odpowiednim przekroju kabla zasialającego - zeby nie przesadzić z przekrojem jako wzór wez sobie kable zasilajace w fotelu ( za wtyczką ) . Kable najlepiej ułóż pod wykładziną , ale na izolacji termocznej podłogi. W miejscach narażonych na uszkodznia mechaniczne przewody zabezpiecz peszlem.

Przewód masowy ( czyli minus -) to przewód brazowy , a zasilanie moze być rózne i na chwilę obecną nie podam oznaczeń kolorów chyba ze wiesz z jakiego auta te fotele i z którego roku było auto.


Generalnie zabawa prosta i przyjemna jak je..... tylko rozbierania wiecej niż uciech !

Powodzenia.

a ja wyglada operacja podlaczenia takich foteli gdy dodatkowo sa podgrzewane? dochodzi wtedy problem podlaczenia sterowania podgrzewania.. o ile to wogole mozliwe. Jakies pomysly?

Na jakiejś fotografi, możliwe że w instrukcji auta widziałem 2 regulatory do sterowania podgrzewaniem umiejscowione na desce zamiast wysuwanej podstawki do napojów.
Ja bym je raczej umiejscowił obok otwierania wlewu paliwa bo podstawka praktyczna jest.
Po za tym trzeba je mieć, a na Allegro ich nie widziałem.

od golfa mk4 powinny pasowac, wygladaja na takie same. kwestia jakiegos schematu jak to wszytsko popodlaczac...

[ Dodano: 7 Marzec 2011, 16:57 ]
ma ktos moze numer przelacznika regulacji podgrzewania?
z gory dzieki

wczoraj zakupilem komplet foteli skorzanych z elektryka i czarna podsufitke w polowie
kompletna, ale pytanko czy ktos ma nr czesci - tej wtyczki do podlaczenia elektryki foteli??

A zapytam jeszcze jak to jest z poduszkami? Jest jakiś problem? Czy woogóle są poduszki w fotelach. Palnuje zakup alkantary.

Bezpiecznik od elektrycznych foteli oryginalnie jest pod kierownicą, pod "A".
Ilu amperowy ma być ten bezpiecznik?

a co do tego bezpiecznika, to jak rypnie, to cała regulacja nie działa tzn.
-przód tył
-góra dół
czy poszczególne funkcje są na oddzielnych bezpiecznikach?

Jest jeden bezpiecznik do obsługi wszystkich funkcji obu przednich foteli.
Jeżeli fotel przedni jest z funkcją zapamiętywania pozycji wraz z obsługą lusterek (poprzez moduł komfortu) to do sterowania jest dodatkowy bezpiecznik.

Witam podłączam się pod temat.
Chce kupić elektryczne i podgrzewane fotele w skórach z poduchami. i nie wiem czy tam był lusterka regulowane razem z fotelem ... a jak tak czy można podłączyć bez tego? a robił już ktoś to i mam może jakieś foty ?
Pozdro

Leonid napisał(a):Witam podłączam się pod temat.
Chce kupić elektryczne i podgrzewane fotele w skórach z poduchami. i nie wiem czy tam był lusterka regulowane razem z fotelem ... a jak tak czy można podłączyć bez tego? a robił już ktoś to i mam może jakieś foty ?
Pozdro

Sama elektryka foteli to + i - jak masz pamięć to wtedy masz sterowanie lusterek itp. Grzane ciężko trafić, do tego przełączniki i wiązka

A termostat gdzie?

_carlos- napisał(a):A termostat gdzie?

viewtopic.php?f=42&t=36520
Na samym końcu w moim poście jest schemat co i jak podłączyć

Witam kolegów ... pytanko mam
Bo mam kostki od S3 ale nie wiem który kabelek co znaczy... tj. Brązowy to wiadomo masa ... a te dwa pozostałe ?
Bo nie wiem czy one są w takiej samej kolejności czy może te dwa pozostałe są pomieszane.
Na zdjęciu kostka z S3 i Leona... kostki są od poduszek bo elektryka jest banalna tylko plus i minus

Mam elektrycznie sterowane fotele. Zmieniłem fotel kierowcy na taki z pamięcią i jak wiadomo nie mam wiązki do niego. Przerabiał ktoś temat pamięci, wie gdzie jaki pin podpiąć, ma jakiś schemat?

Z tego co wiem moduł pamięci znajdujący się pod siedziskiem fotela musi być odpowiedni do modułu komfortu, tzn

starsze roczniki (<= 2002) miały moduł komf. "1J0 959 799" i do nich jest moduł w fotelu "3B1 959 760 A"
młodsze roczniki (>= 2002) miały moduł komf. "1C0 959 799" i do nich jest moduł w fotelu "3B1 959 760 E"

Niestety w leonie po 2002 (czyli po zmianie modułu komfortu) przestano w ogóle montować fotele z pamięcią, więc jeśli masz fotele ori z leona/toledo II to masz w nich na pewno stary moduł pamięci (A). Jeśli masz leona ze starym modułem komfortu (1J0) to wystarczy podciągnąć wiązkę, w przypadku leona >= 2002 musisz dodatkowo wymienić moduł pamięci w fotelu na nowszy (E).

Podłączenie:
Kupujesz kostkę brązową "1J0 937 733 A" i łączysz:
1pin -> linia K
9pin -> CAN-HIGH
10pin -> CAN-LOW

Wszystkie powyższe sygnały dochodzą np. do licznika, więc tam można się wpiąć.

Oczywiście jak chcesz aby działały również lusterka, to musisz mieć lustra z pamięcią oraz dodatkowo podłączyć piny 2-8.

Odgrzeje temat bo nie znalazłem nigdzie informacji żeby rozwiązać mój problem.

Przesunąłem fotel pasażera maksymalnie w górę i w przód. Gdy chciałem powrócić fotel do najniższej pozycji, i cofnąć go do tyłu, opadł w dół, ale regulacja przód tył w ogóle nie działa. Co może być przyczyną? Dodam że wszystkie inne funkcje, tzn góra dół, i oparcie działają, a przód tył - brak jakiejkolwiek reakcji. Kable posprawdzałem jednak nie dość dokładnie z powodu utrudnionego dostępu. Fotel kierowcy działa w 100%.

Macie jakieś pomysły?

Uszkodzone sterowanie fotela.

Jak to naprawić? Coś trzeba wymieniać czy można to zrobić we własnym zakresie?

Musisz sprawdzić czy na silniczek przychodzi napięcie, gdy włączasz sterowanie.

Problem okazał się banalny. Rozpięła się wtyczka na silniczku czego nie widziałem wczoraj po ciemku. Thx.

przebor napisał(a):Jeśli masz leona ze starym modułem komfortu (1J0) to wystarczy podciągnąć wiązkę, w przypadku leona >= 2002 musisz dodatkowo wymienić moduł pamięci w fotelu na nowszy (E).

A co jeśli zmieniłbym moduł komfortu na starszy? Coś nie będzie mi działać? (bo wiadomo, że prędzej dostanie się modul komfortu niż moduł pamięci w fotelu)..

A co jeśli zmieniłbym moduł komfortu na starszy?

Nie robiłbym tego. Prawdopodobnie będą problemy z szybami i centralnym zamkiem ponieważ w nowym module sygnały idą po CAN.

Możesz też spróbować znaleźć zniszczony/uszkodzony fotel, może ktoś Ci sprzeda ze sprawnym modułem w rozsądnej cenie. Ten moduł był nie tylko w leonie, ale w wielu autach VAG.

No tak bedac precyzyjnym, w starym module tez cale info miedzy sterownikami w drzwiach a komfortem leci po CAN.

dokładnie

przebor napisał(a):starsze roczniki (<= 2002) miały moduł komf. "1J0 959 799" i do nich jest moduł w fotelu "3B1 959 760 A"
młodsze roczniki (>= 2002) miały moduł komf. "1C0 959 799" i do nich jest moduł w fotelu "3B1 959 760 E"

Znalazłem moduł spod fotela o numerach: 3B1 959 760 B, z jakim modułem będzie on współpracował?

mam pytanie odnośnie pociągnięcia + i - do elektrycznych foteli. Kupiłem razem z fotelami kostkę (odciąłem). Ma ona 3 kable: brązowy (chyba -), czarno brązowy i biało czerwony. - wiadomo to -, a na + trzeba zlutować 2 pozostałe kable i jednym już kablem pociągnąć do skrzynki bezpieczników?

czarno brązowy to też minus. wyjście od termostatu.

Chyba chodzi o fotele elektryczne a nie podgrzewane?

Niedoczytałem, dzięki.

tak, elektryczne. Już zczaiłem, że w drugiej kostce (pasażera) są tylko 2 kable, więc u kierowcy to pewnie od pamięci ten 3ci?

Tak. od pamięci.

jak go zmostkuję z + to pamięć w fotelu będzie działać czy przez moduł komfortu trzeba się bawić? Bo opcja z lusterkami to wiadomo, przez komfort...

Po stacyjce + ma być w tym czerwono-białym. Napisałem Ci to już an TCP - czytaj odpowiedzi. Zresztą w tym wątku też chyba jest odpowiedź.

DzieX napisał(a):Po stacyjce + ma być w tym czerwono-białym.

Dokladnie

dzięki pomocy forumowiczów mniej więcej wiem już co i jak. Zamówiłem bezpiecznik termiczny i będę montował całość jak przyjdzie.
Pomocna okazała się też strona:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=64117
oraz
http://forum.vw-passat.pl/archive/index ... 48371.html

Czy standardowo fotele można przesuwać bez kluczyka w stacyjce ? cały czas ?

tak

Witam, obserwuje na allegro pewne fotele, podgrzewane z el. regulacją. Obecnie mam tylko podgrzewane fotele, czy bez problemu podłączę elektryczne sterowanie?

grzesiekwrc, masa i +12V po bezpieczniku, rownolegle do 2 foteli .... tylko tyle.

Standardowo jest tak podłączone i najgorsze jest to, że bez kluczyka da się fotelami sterować. Wystarczy zahaczyć czymś o przyciski i fotel przestawiony... Czy da się je bez kombinowania podłączyć pod zapłon, czy trzeba dawać jakiś przekaźnik odciążający ?

Pod kierownica sa sruby stykowe, gdzie mozesz podpiac sie bezposrednio, Na dwoch srubach jest 12V stale, a na jednej 12V po zaplonie. Oczywiscie trzeba tam zastosowac bezpiecznik.

Maras2003, prościej przepiac 1 pin w skrzynce bezpieczników, ten od bezpiecznika foteli, z szyny stałego zasilania, na szynę zasilania po kluczyku. Zmieniasz miejsce bezpiecznika.

Ok, a czy nie przeciążę wtedy zasilania po kluczyku (w domyśle przekaźnika za to odpowiedzialnego) ?

Nie

Panowie mam Tolka z 2003 roku i chce kupić jakieś skóry do niego. I nastaje taki problem czy wszystko bez problemu będzie działać? Znaczy samo sterowanie bo pamięci mi nie trzeba w fotelach bo auto użytkuje tylko ja

To jest temat o podgrzewanych fotelach, a nie o wymianie foteli.