LeonClub

Witam jako, że dużo osób ma problem z podłączeniem uniwersalnego sterownika centralnego zamka tak samo jak ja otwieram taki temat
mój problem polega na tym iż mam moduł komfortu z funkcją domykania szyb i oryginalny pilot lecz on mi sie zepsuł wszystko działa jak należy tylko ten pilot się zepsuł a nie chce wydawać dużo kasy na nowy pilot więc postanowiłem kupic uniwersalny sterownik zamka centralnego wraz z 2 pilotami http://moto.allegro.pl/sterownik-zamka- ... 30315.html
moje pytania brzmią:
1. Czy taki sterownik podłącza się bezpośrednio do modułu komfortu? czy trzeba sie jakoś z tym zabawić
2.Jak podłaczyc taki sterownik by wsztsko chodził?
2. jeśli bym chcial osobno otwierać tylko bagaznik to jak to podłączyc?
Przepraszam ale w tych sprawach sie praktycznie nic nie orientuje, prosze o wyrozumiałośc i pomoc

W instrukcji sterownika powinien być opis montażu.

Wiem, że będzie instrukcja...tylko jestem ciekaw jak się t montuje, czy się wpina d modułu komfortu czy jakoś inaczej...może ktoś już montował taki sterownik do modułu komfortu i mi odpowie naprowadzi

Będziesz musiał lutować dwa kable do wiązki w drzwiach kierowcy , zamknij i otwórz oraz zasilanie i masa do sterownika. Dość prosta sprawa jeśli masz choć trochę zdolności manualnych.

czyli nie ma możliwości wpięcia bezpośrednio do modułu komfortu?
Zdolności manualne mam , więc problemu z tym nie będzie

nie, nie ma takiej możliwości. A odnośnie sterownika to widziałem gdzieś na allegro sterownik razem z pilotem w kształcie orginalnego pilota scyzoryka.

Sterownik w leonie/Toledo 1M montuje się TYLKO w drzwiach kierowcy, są tam wszystkie potrzebne przewody. Sygnały otwórz/zamknij wpinamy do wiazki kabli idacych od zamka (wtedy działa zbrojenie alarmu itp - imitujemy kluczyk). Sygnalizacja kierunkowskazami uruchamia się automatycznie. Stałe zasilanie 12V obecne jest w kostce silnika szyb elektrycznych, a masa jest pod śrubą poszycia

Nie pamiętam dokładnie jakie kolory kabli są odpowiedzialne za zamykanie/otwieranie, jednak mozesz to szybko sprawdzić sprawdzając miernikiem ktory kabel (W wiazce zamka) jest zwierany do masy podczas zamykania, a ktory podczas otwierania.

Sterownik musi sterować minusem (masą). W przeciwnym wypadku zastosuj przekaźnik dla kazdego sygnału.

Odświeżam temat żeby już kolejnego podobnego nie zakładać...
Ponieważ zgubiłem oryginalny kluczyć z pilotem zakupiłem moduł sterujacy z pilotami na allegro http://allegro.pl/sterownik-zam-seat-leon-toledo-skoda-fabia-octavia-i3946609677.html
Dostałem się pod boczek drzwi kierowcy.
Mam rozumieć, że wpinam się w poniższą wiązkę kabli. Wyszukalem na forum, że zamykanie podłączam do kabelka =żółty z niebieskim paskiem= a otwieranie =żółty z zielonym paskiem= jak niżej:




W instrukcji mam jeszcze =żółto czarny= oraz =żółty= oba masa - gdzie mogę podpiąć te kabelki?
Czy wszystko już powinno po wpięciu tych kabli działać? Bo jednak u mnie nie śmiga...


Będę wdzięczny za pomoc bo walczę z tym juz jakiś czas

Wicio, punkt masowy masz pod plastikiem do którego przykręcona jest rączka do otwierania maski a następny pod kierownicą obok modułu komfortu. Z tego co mam w swojej rozpisce to faktycznie żółto-niebieski to impuls zamknij a żółto-zielony to otwórz. Te kabelki które masz rozcięte na zdjęciu połączyłeś ze sobą ? Jeżeli masz problem po takim podpięciu sprawdź czy masz zasilanie centralki.

Czyli mase musze pociągnac pod kierownice do modułu komfortu?
Możesz podpowiedzieć skad w drzwiach mogę wziaść zasilanie?

Masę bym radził ci wziąć z słupka drzwi trzeba zdjąć te plastykowe kolanko koło rączki otwierania maski tam będzie masa i kostki od drzwi. Drzwi mogą mieć słabą masę.

W drzwiach nie będziesz miał zasilania dla centralki, zasilanie możesz wziąć ze skrzynki bezpieczników. Odnośnie masy to nie masz się wpinać do modułu komfortu lecz obok masz punkt masowy (pod kierownicą) a drugi pod plastikiem od rączki otwierania maski.

Witam , ostatnio montowałem sterownik centralnego zamaka w seat leon 1.9 tdi asv 2002 r , zrobiłem kilka fotek może komuś się przyda . sterownie nie działało mi z oryginalnego kluczyka wiec kupiłem sterownik na allegro z takim kluczykiem jak na foto ( na allegro jest ich mnóstwo, około 80 zł )
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6ca ... a6ca7.html
Musimy podłączyć - stały plus, masę , otwieranie , zamykanie i kierunki ( ewentualnie można domykanie szyb zrobić ale ja tego nie robiłem )
Na początek plus - ja zrobiłem to tak :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e7 ... 3af11.html
to jest pod kierownica , trzeba zdemontować ten cały plastik co mamy nad nogami kierowcy ( ściągamy osłonę z lewej strony od bezpieczników , tam jest parę śrub torksików i na dole koło pedałów jest chyba około 3 śrubki . przy kierownicy od tego plastiku co go będziemy ściągać , są dwa zatrzaski z lewej i z prawej trzeba pociągnąć do siebie i nam wszystko ładnie wyjdzie . odkręcamy śrubę widoczna na zdjęciu chyba 10tka wkładamy kabelek z sterownika + i dokręcamy .
Teram masa jest blisko plusa czyli :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/212 ... 5789b.html
Tak samo odkręcamy lekko i wkładamy kable z sterownika co maja iść na masę
Teraz kierunki , u mnie wyglądało to tak :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c9 ... 0ade3.html
w module komfortu pierwsza od lewej czarna kostka i dwa pierwsze kable . jak to sprawdziłem - miałem miernik napięcia zwykły najtańszy za parę zł, włączyłem kierunki i dotykałem każdego kabelka w kostce , na tych zaznaczonych kablach jest napięcie ciągle ( świeci się żaróweczka w mierniku ) gdy włączę kierunek , napięcie na chwile znika i się zapala tak jak cykają kierunki , wiec to te kable .
Teraz otwórz i zamknij :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c8a ... 12d5d.html
tu trzeba ściągnąć tapicerkę drzwi kierowcy , ja połączyłem to tak jak na zdjęciu ale lepszym wyjściem jest połączenie to jak pokazał na foto kolega Wicio na pierwszym foto dużo lepsze dojście do kabli , ,,otwórz " to kabel koloru żółto błękitny ( nie mylić bo jest tez tak żółto niebieski ) a zamknij to żółto zielony , przynajmniej u mnie tak było . .
Kable do do drzwi przeciągnąłem przez fabryczny otwór . ogólnie sprawa dość prosta a kluczyk działa ładnie oczywiście nie ze 120 metrów od auta tak jak jest na opakowaniu ale z 7 metrów Leonek załapie wystarczy przełożyć pastylkę od imo i dorobić grot do nowego kluczyka i po robocie . pozdrawiam

sorry panowie ze odkopuje temat, ale nie bede zakladac nowego,

zalozylem sterownik uniwersalny i wszystko niby spoko, tylko przy otwieraniu pilotem, otwiera tylko drzwi kierowcy, a ponowne nacisnienie otwierania nic nie daje, i nie rozbraja alarmu, po prostu otwiera drzwi i jesli nie przekrece stacyjki to zacznie wyc, cos zle podlaczylem czy to tak juz bedzie? a moze mam ubogi ten sterownik?

p.s. domykania szyb itd nie podlaczalem.

Witam. Podłączyłem centralke tak jak opisuje Pawel23sp. Niestety nie działa to jak powinno. W sumie nic nie działa. Jedynie po podpięcia dodatkowo żółto czarnego kabla do masy działa otwieranie ale pod przyciskiem zamykania na pilocie.. nie mogę tego ogarnąć z góry dzięki. Pacjent Seat leon 1.9tdi 2002 r

Może masz centralkę sterowną plusem i dla tego nie działa i potrzebne są przekaźniki, jak pisał kolega wyżej. I o te przekaźniki mi chodzi.
Jak to wtedy podłączyć. Mam chyba tak zrobioną centralkę i mi ona zaczęła świrować. Od centralki mam mase oraz plus a do dwóch przewodów z niej podłączone są małe dwie jak by skrzyneczki. Do czego one w aucie muszą być podłączone jeżeli są to przekaźniki?

itam, wczoraj podłączyłem ten sterownik ale coś jest nie tak.
Po zamknięciu z pilota auta po kilkunastu sekundach światła kierunkowskazów migają cały czas( wtedy złączam przewody niebieski i zielony żeby wyłączyć auto-zamykanie)
Jeśli nie wyłącze auto-zamykania przez złączenie przewodu zielonego i niebieskiego to po otworzeniu z kluczyka auta, samo się zamyka po 25 sekundach, ale pomimo otworzenia drzwi przekręcenia kluczyka na zapłon a nawet odpalenia auta to i tak auto się samoczynnie zamyka poproszę o info co jest tego przyczyną? dlaczego migają kierunki cały czas albo auto-zamykanie zawsze mi zamyka auto nawet po odpaleniu auta.
auto to seat toledo sterownik sterowany minusem.
2 kable żółte podpięte pod masę i czarny, czerwony kabel podłączony pod plus białe kable podłączone pod zamykanie i otwieranie auta, a brązowe podpięte pod kierunki tak jak wyżej to koledzy pokazali na zdjęciach. A wie ktoś jak podłączyć sterownik centralki pod domykanie szyb?

Nie chcę zakładać nowego tematu, więc odkopię ten. Mam ten sam problem jak kolega Hotshot. Wszystko podpięte jak trzeba, zamyka drzwi, ale niestety otwiera tylko kierowcy, a nie chce otworzyć pozostałych drzwi, pomimo, że słychać jak przy wszystkich drzwiach, przy otwieraniu coś się "rusza" i "pyka". Sterownik mam ten: http://allegro.pl/sterownik-b6-metal-ki ... 08403.html
Ma ktoś jakiś pomysł co na to poradzić? Zależy mi na czasie.

Ja Ci tylko powiem ze nic w tej sprawie nie zrobiłem. Naprawiłem ori

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Dla tych którzy by napotkali taki sam problem: trzeba vagiem poustawiać i wszystko będzie działać, nawet domykanie szyb, także najlepiej oddać to do dobrego mechanika / elektronika i zrobi wam to w 15 minut.

Czyli co kodowanie było złe ?

bledow napisał(a):Czyli co kodowanie było złe ?

Tak

Witam, odświeżę, ponieważ są tu informacje, z których korzystałem.

Zakupiłem centralkę http://www.remotronix.com/alarm-ranger-3kanaly-15-prog-funkcji-czujniki-p-120.html

Podłączyłem póki co jedynie sterowanie centralnym (na tyle pozwolił czas). Otrzymałem od sprzedającego informację, by podłączyć przewód biały z żółto-błękitnym, biało-czarny z żółto-zielonym, a żółty i żółto-czarny z masą.

Otwieranie działa, lecz auto nie reaguje na zamykanie. Zamykanie przyciskiem na boczku w aucie działa.

-- 12 marca 2016, 15:47 --

Wszyscy pisali o przewodzie żółto-jasnoniebieskim, u mnie działa na przewodzie żółto-granatowym. Wszystko ok.

witam
koledzy mam taki problem, po zamontowaniu uniwersalnego sterownika centralnego zamka z pilota mogę tylko otworzyć auto, a zamknąć się nie chce, z pilota zamyka się tylko jak jest włączony zapłon, ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić ?

Witajcie, mam pytanie gdzie się wpiąć z zewnętrznym sterownikiem centralnego który ma opcję domykania szyb aby to zadziałało? W aucie przy trzymaniu kluczyka w zamku otwiera i zamyka wszystkie szyby, a pod co mam podłączyć kabel z zewnętrznego sterownika aby to działało? Może ktoś ma jakiś pinout? moduł komfortu to 1J0 955 799

matts84, jak masz G4 to najlepiej w drzwiach kierowcy przy silniczku ale i tak będziesz musiał pewnie puścić jakieś przewody do auta przez harmonijkę do instalacji w progu .ok

G4??? A może ktoś wie jaki to kabel? Mam poprowadzone dwa kable przez harmonijke do zamykania i otwierania auta. Nie da się wpiąć gdzieś w komforcie?

Tapnięte na S3 LTE

matts84, nie spojrzałem jakie masz auto w avatarze ,wpisz w google schemat danego producenta i wg schematu podłączyć .

Właśnie nie mogę znaleźć a w instrukcji sterownika napisali tylko ze można podpiąć jeśli auto ma komfort...

Tapnięte na S3 LTE

matts84, wklej tutaj jaki masz ten zestaw uniwersalny .

model s50

Tapnięte na S3 LTE