LeonClub

czy tos kiedys zamontował w leonaie 1p otwieranie z pilota tylna klapy aby sie sama podniosła

-- 9 marca 2013, 13:11 --

pomyłka w opisaie leon 1 2004 rok pozdrawiam jak macie jakies propozycje bym był wdzieczny

Tu masz podobny temat, ale z 1P
viewtopic.php?f=41&t=21207&p=433327&hilit=klapa#p433327

Spoko już mniej więcej wiem pozdrawiam

Ja jestem w trakcie wykonywania takiej klapy tylko w Toledo. W sumie to wszystko już mam jedynie pogoda nie pozwala mi na montaż w samochodzie. W Seatach Leon/Toledo klapa nie odskakuje tak jak w nowych samochodach dlatego potrzebny jest dodatkowy siłownik aby pociągnąć za cięgno w klapie. Oryginalny moduł komfortu obsługuje dodatkowy kanał (nie wiem czy można tak to nazwać), który może poruszać dodatkowym siłownikiem.
Podstawa to scyzoryk na trzy przyciski.
Tutaj filmiki, w pierwszym jest instrukcja jak wykonać instalację:
Golf 4: http://www.youtube.com/watch?v=nI17w3-jzqg
Bora: http://www.youtube.com/watch?v=NaP5Iq_c ... e=youtu.be
Leon: http://www.youtube.com/watch?v=cmhN-_O-Fro

Ja zamontowałem siłowniki 500n z golfa 4 kombi.Jest dobrze ale teraz co z tymi sprężyna gdzie je kupić żeby odbijało .

spec już pisałem Ci na Vag-podkarpacie co i jak ale możesz napisać coś o tych sprężynkach - bo resztę kumam. Napisz gdzie je dostać z czego to pasi i takie tam.

Zapomniałem pozdrawiam

Akurat dziś przyszły do mnie sprężyny
Szukałem sprężyn po metalowych sklepach ale w końcu kupiłem tutaj:
http://www.penta-polska.pl/steinel_6.htm
jest tam katalog w języku angielskim i można dobrać sobie odpowiednie sprężyny.
Ja wybrałem:
SZ 8010.20x032 Green Light Load (D = 20 mm, L=32 mm C=45 N/mm).
ale ja będę montował je w Toledo więc są nieco krótsze. Z tego co widać w instrukcji z filmiku z golfem do Leona potrzebne są na oko 3x dłuższe niż moje. Wyglądają tak: http://img15.imageshack.us/img15/3833/2 ... im0803.jpg
Jeszcze nie testowałem bo pogoda jest paskudne ale zielone sprężyny są bardzo mocne i powinny wystarczyć. Nie można też przedobrzyć aby nie uszkodziły siłowników czy samego zamka. Na necie znalazłem też informacje żeby zamontować odbojniki z Sirocco:
http://img833.imageshack.us/img833/8453 ... im0804.jpg ale u nas jest zupełnie inny sposób mocowania i nie wiem jakby to miało zadziałać... Na razie przetestuje sprężyny, może one + mocniejsze amortyzatory wystarczą.

Ja też powoli kompletuje wszystko do tego moda i mam pytanko jak rozwiązaliście kwestie tego żeby klapa całkowicie się otwierała a nie tylko odblokowała klamkę żeby za pomocą jej otworzyć bagażnik oczywiście po naciśnięciu przycisku bagażnika na scyzoryku.

W linku z YT z golfem jest w podpisie cała instrukcja. Potrzebny jest silniczek od klapki wlewu paliwa, który pociągnie za klamkę w środku. Zamek się otworzy a sprężyny wypchną bagażnik do góry.

Dzięki wielkie w takim razie teraz szukam siłownika A powiedz mi jeszcze czy zasilanie tego siłownika to będzie już w klapie czy trzeba ciągnąć od modułu komfortu?

TimonFR napisał(a):Dzięki wielkie w takim razie teraz szukam siłownika A powiedz mi jeszcze czy zasilanie tego siłownika to będzie już w klapie czy trzeba ciągnąć od modułu komfortu?

Raczej trzeba będzie pociągnąć jeden kabelek od klapy do modułu komfortu, masę znajdziesz wewnątrz klapy.

Dokładnie tak. Moduł komfortu obsługuje dodatkowy kanał - używany jest np. w borze właśnie do otwierania klapy. U nas jest puste miejsce we wtyczce. Moduł steruje tym kanałem przez sygnał masowy dlatego potrzebny jest przekaźnik. Aby wpiąć się w kostkę modułu potrzebny jest żeński wtyk mini iso - do dostania w każdym elektronicznym. oczywiście konieczny jest bezpiecznik.
Koszt silniczka to 30 zł, przekaźnika, wtyku i przewodów - 10 zł. Sprężyny zależy kto jakie dostanie - 20 zł.
Tak u mnie wygląda kabelkologia: http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 71524.jpg/
Niestety pogoda nie dopisuje i nie mam jak podłączyć tego wszystkiego ale dziś pewnie zamontuje sprężyny i sprawdzę czy otwierając ręcznie dadzą radę wrzucić klapę. Te które zamówiłem (z prasowanego drutu) bardzo fajnie pasują na tłok amortyzatora. Tylko nie wiem czy nie kupiłem za krótkich ale liczyłem się z tym, że to jest na chybił trafił
Tutaj schemat układu - w instrukcji zrobiony na przekaźniki 79:
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... acjam.png/
Ja go zrobiłem na uniwersalnym http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... f61fbba9c1 :
Opis:
30 - sygnał do silniczka
86(+) - masa z modułu komfortu z pinu 13 złącze t23 (dla modułu 1J0)
85(-) - stały plus
87a - stały plus

Temat na czasie więc zadam przy okazji jedno pytanko

Wymieniłem scyzoryk na 3-przyciskowy. Chciałbym odpalić na przycisku od bagażnika jego otwieranie (samo odblokowanie zamka oczywiście). Jak to zakodować Vagiem ?

Normalnie kodujesz jak każdy pilot. 3 przycisk trzeba przytrzymać chwilkę 2-3 sekundy aby klapa się otwarła. Jak działa zamykanie i otwieranie auto to i klapa musi

No właśnie, nie działa Myślałem że trzeba jakoś dodatkowo zakodować. Otwieranie, zamykanie działa.

Ma ktoś jakiś pomysł ?

A zamki w drzwiach masz wszystkie sprawne? Błędy w module komfortu są? Jak mi kiedyś zamek kierowcy szwankował to też był problem z otwieraniem.

Błędów nie ma, ale zauważyłem że mikrostyk w tylnych prawych drzwiach nie kontaktuje bo się lampka nie włącza.

Zamki chyba działają bo się zamyka i otwiera bez problemu

A jak zamykasz z przycisku na drzwiach kierowcy to ten zamek też się zamyka czy odskakuje?

Wczoraj zrobiłem instalację elektryczną mam moduł komfortu: 1C0959799F i potwierdzam że w modułach zaczynających się na : 1C0 wpinamy się pod pina 4

O widzę, że temat ruszył
U mnie niestety wszystko zasypane śniegami i na razie wszystko stoi. Sprawdziłem jedynie sprężyny jednak okazały się za słabe. Obawiam się, że same sprężyny nie dadzą rady i potrzebne będą jednak odbojniki ze sprężynami. Zamówię mocniejsze i poszukam czegoś co można by było użyć do odepchnięcia klapy.

Witam jestem w trakcie przerobienia klapy. wymieniłem w leonie 2003r pilota scyzoryk na 3 przyciski i działa ,ale zauważyłem że jak otwieram klapę z pilota to otwiera mi się zamek od drzwi kierowcy nie wiem dlaczego .jak znowu opuszczę klapę żeby się zamknęła to nie działa automatycznie zamykanie zamka tył.przed przerobieniem pilota na 3 przyciski zamek klapy automatycznie się zamykał. czy może to być powodem że zamek drzwi tył lewe nie zawsze reaguje.

A jaki macie pomysł na ten mod w Leonach przed 2003r czyli z pilotami 433MHz i tam występują piloty tylko dwu przyciskowe.

Martinus1985, mam auto z 1999 r i mam 3 przyciskowy. Jestem temat z kluczykami i tam są opisane numery pilotów do konkretnych modułów komfortu.

kajohuta, masz uszkodzony zamek kierowcy. Pewnie wystarczy przelutować płytkę. 3 przycisk świruje jak jeden z zamków nie działa poprawnie.

spec chyba tył lewy bo od początku jak go mam to on szwankował .po podłączeniu do kompa wskazywało tylko tył lewy .więc nie wiem co ma wspólnego przód lewy jak otwieram klapę z pilota

O uszkodzeniu zamka może świadczyć:
1. Po otwarciu drzwi nie zapala się kopertówka.
2. Po naciśnięciu przycisku ryglowania w drzwiach kierowcy uszkodzony zamek zazwyczaj zamknie się i odskoczy.

spec czasami nie zapala się kopertówka i zamek odskakuje ale to tylko tył lewe co ma wspólnego przód lewy jak pisałem wyżej

Siłownik zamontowany teraz tylko amorki i sprężynki zostały Jak myślicie zestaw: amortyzatory Golf IV kombi + sprężyny SZ 8010.20 x 32 + odbojniki z Sirocco da rade podnieść klapę ?

Będzie problem z odbojnikami. Te z Sirocco nie pasują. Mam takie w domu i lipa. Całkiem inne mocowanie do klapy. Chyba, żeby w plastiku wyciąć dziurę i tam zamontować. Ale wpadłem na lepszy pomysł i przeglądając katalogi znalazłem coś co mogłoby pasować.
Sprężyny SZ 8010.20 x 32 są dosyć twarde - w rękach się nie da ich zgiąć. Sprawdź ile masz miejsca na amortyzatorze po zamknięciu klapy (widać ślad na tłoku gdzie dochodzi obudowa). U mnie jest około 25mm i dłuższe sprężyny jak 32 mm się nie zmieszczą. Ja bym na Twoim miejscu brał niebieskie - będzie zapas. Bez odbojników klapa nie ruszy nawet przy bardzo mocnych sprężynach bo w pozycji zamknięte amortyzatory są ułożone idealnie równolegle do linii klapy.

Dzięki za odpowiedz w takim razie muszę zmierzyć ile mam miejsca na sprężynę i zamówię odpowiednią. Też gdzieś czytałem że z tymi odbojnikami od sirocco to rzeźba wchodzi w gre szkoda ale byłoby za pięknie chyba a możesz podzielić się tym pomysłem?

Jasne, nie chciałem pisać bo nie sprawdziłem
Znalazłem odbojniki z Alfy Romeo 147 po lifcie 2004->. Mają sprężynę a mocowanie takie jak u nas:
http://www.forum.alfaholicy.org/attachm ... 416298.jpg
Z tego co się dowiedziałem to średnica gwintu to 20 mm więc, mam nadzieje, będą pasować p&p. Niestety nie mam za blisko serwisu Alfy a na internecie nigdzie tych części nie znalazłem. Gdybyś przetestował to daj znać
A co do elektryki to poskładałeś ją tak jak na schematach ode mnie? Na uniwersalnym przekaźniku?
Co użyłeś do zamocowania silniczka do zamka? Myślałem o cienkim i giętkim druciku ale może masz lepszy pomysł

Ja też niestety nie mam blisko serwisu Alfy ale jak tylko uda mi się dorwać te odbojniki to napisze co i jak Tak elektrykę zrobiłem na uniwersalnym przekaźniku i jest miodzio A co do cięgna to walczyłem cały dzień z nim bo tak: siłownik ma duży skok i jak zrobiłem na cienkiej lince takiej jak np do hamulców w rowerze to okazało się że zawieszał mi się zamek i jak chciałem zamknąć klapę ręcznie to nie zatrzaskiwała się i co się okazało tam jest taki plasticzek czarny i on rygluje zamek jak klapa się zamknie i on właśnie się nie zgrywał w czasie bo siłownik tak jak pisałem ma dłuższy skok niż cięgno oryginalnego ręcznego otwierania może to trochę chaotycznie napisałem ale ciężko to opisać Ostatecznie zastosowałem sztywne cięgno własnej roboty zrobione z drutu miedzianego który skręciłem i wyszło sztywne cięgno które ogranicza siłownikowi robienie długiego skoku Tak jest w Leonie ale chyba w Toledo będzie inaczej wyglądał zamek.

U mnie znowu dosypało śniegiem ehhh...
Zamówiłem dziś nowe sprężyny - tym razem czerwone - do mocnych obciążeń i też 32 mm długości. Z klapą w Toledo jest ciekawie. Oryginalnie siłowniki są o sile 530N a w Leonie 450N a wydawałoby się, że powinno być odwrotnie. Na razie jest zimno (przynajmniej u mnie) i lepiej poczekać z wymianą amortyzatorów bo w zależności od temperatury pracują mocniej lub słabiej.
Z mocowaniem silniczka dzięki za informacje. Opierając się o dane z instrukcji z golfa myślałem, że trzeba zastosować coś giętkiego ale w takim razie zastosuje Twój patent.
Jeszcze myślałem zamontować przycisk w kabinie do otwierania klapy - kable można pociągnąć od przycisku od klapki wlewu - będzie zabezpieczenie, żeby w czasie jazdy nie otworzyć ale to na później

Właśnie też wydawało mi się że w Toledo powinny być o mniejszej sile a tu takie coś Ja zastanawiam się czy nie wrzucić od Fabii amorków bo mają 600 N i byłby zapas ale muszę sprawdzić czy będą pasowały. U mnie też zasypało nieźle ale myślę coś modzić przy Leszku. Jak przeglądałem opis z montażu w golfie to myślałem ze będzie spoko ale w Leonie jest trochę inaczej to rozwiązane, tam linka spisywała się a po moich testach wyszło że tylko i wyłącznie na sztywnym cięgnie Hehe ja też chce wrzucić przycisk ale też dopiero jak założę amorki i sprężyny

A jeszcze jedno. Sprężyny zamawiałem tutaj: http://www.metalimpex.pl/ Bo z http://www.penta-polska.pl/ nie odpowiadali przez kilka dni.
Ceny to około 10 zł za sztukę, bez problemu na sztuki sprzedają. Może się przyda takie info.
Ja jedyną rzecz na razie jaką zmieniłem to założyłem jeden amortyzator z Audi A6 - ma 620N i widać różnicę w działaniu. Poczekam do plusowych temperatur i zobaczę czy kupić drugi z Audi czy oryginał ale nowy z Toledo. Nie ma co przesadzać bo później klapy nie zamknę
Kiedyś zamówiłem zamiennik oryginalny do Toledo i się zdziwiłem bo obudowa tłoka była sporo dłuższa. Klapa się otwierała i zamykała normalnie ale nie było już miejsca na sprężynę. Trzeba sprawdzić przed zakupem.

Koledzy ten silownik od golfa 4 to pasuje do leona be żadnej rzezby?

Rozumiem że chodzi Ci o siłownik klapy to tak pasuje ja będę testował od fabii na dniach.

Ten od fabii to moze miec za krotki skok i sie klapa tak szeroko nie otworzy

Jest 4 cm krótszy ale ma 600 N poza tym ori siłownik po zamknięciu klapy ma tylko 1,5 cm miejsca na sprężynę co nie wystarczy.

Dzis patrzylem na silownik klapy w Twingo i tam jest jeden i daje rade ale pisze na nim F3=740N. Na dlugosc jest taki jak w leonie.

-- 24 mar 2013, o 21:50 --

http://allegro.pl/silownik-teleskop-kla ... 85962.html Rozumie ze do zwyklego otwiarania klapy w leonie te beda pasowac

Bo w twingo jest inaczej i tam siłownik ma większą pracę do wykonania jakby założyć do Leona 2 x 740N to nie byłoby tak lekko zamknąć klapy
Do zwykłego czyli rozumiem że bez opcji że się sama podnosi to tak pasują i teoretycznie po założeniu sprężyn i odbojników powinna też się sama podnosić ale to jest nie potwierdzone

spec napisał(a):A jeszcze jedno. Sprężyny zamawiałem tutaj: http://www.metalimpex.pl/ Bo z http://www.penta-polska.pl/ nie odpowiadali przez kilka dni.

I jak to w końcu działa W Tolku?

-- 6 maja 2013, o 23:40 --

Tu jest gotowy zestaw do leona:
http://www.ecstuning.com/Search/Hatch_Pop/ES1895197/
i filmik z montażu z efektem końcowym:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... RgZTIMsJLc
Z tego co czytałem na forach dokładane sprężyny na siłowniki po kilku miesiącach padają

-- 7 maja 2013, o 00:08 --

znalazłem oryginalne zestawy, ale cena powala:
http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... ope=closed

A tu montaż elektrycznego zestawu:
http://forum.vw-passat.pl/threads/10991 ... pa-w-kombi

Nie założyłem bo zabrakło czasu. Na razie tylko założone mam sprężyny. Na dwóch czerwonych sprężynach klapa się nie zamyka specjalnie ciężko.

Jak chcesz pełen automat to można by było wykorzystać automat do składania dachu z Audi TT:
http://allegro.pl/pompa-dachu-8n7871611 ... 36280.html
ale to i tak byłaby rzeźba.
Coś mi pompa wtryskowa wydaje dźwięki i na razie się na niej muszę skupić ale jak będę miał chwilę to będę dłubał.

Z braku czasu i realizowaniu paru pomysłów na raz dopiero niedawno udało mi się prawie zakończyć temat automatycznej klapy
Tak to u mnie wygląda http://www.youtube.com/watch?v=BLwiZL0s ... e=youtu.be
Jest to prototyp bo są trochę za słabe sprężyny ponieważ były używane i są wyeksploatowane szukam nowych.
A i efekt jest bez zastosowania odbijaków klapy

TimonFR, nieźle

Z Ostrowca jesteś? Przydało by się to obczaić organoleptycznie Podoba mi się

Bajer fajny.A zamykasz już ręcznie czy też myślisz nad automatem?

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

GangstaMarc napisał(a):TimonFR, nieźle

Z Ostrowca jesteś? Przydało by się to obczaić organoleptycznie Podoba mi się

Tak z Ostrowca i oczywiście zapraszam

-- 24 sierpnia 2013, 16:36 --

jędrek napisał(a):Bajer fajny.A zamykasz już ręcznie czy też myślisz nad automatem?

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

Tak ręczne jest zamykanie Hehe myślałem o tym ale raczej nie jakiś przeszczep siłowników od jakiegoś samochodu tylko mam swoją koncepcję ale to nie teraz na razie muszę się tym nacieszyć bo trochę było kombinacji z tym żeby było ok

TimonFR napisał(a):Z braku czasu i realizowaniu paru pomysłów na raz dopiero niedawno udało mi się prawie zakończyć temat automatycznej klapy
Tak to u mnie wygląda http://www.youtube.com/watch?v=BLwiZL0s ... e=youtu.be
Jest to prototyp bo są trochę za słabe sprężyny ponieważ były używane i są wyeksploatowane szukam nowych.
A i efekt jest bez zastosowania odbijaków klapy

Te składane lusterka z pilota co pokazujesz na filmiku dobrze się sprawują ?

Bardzo dobrze się sprawują, mam osobne składanie z przycisku ale chce zrobić tak żeby składały się z joysticka

To będzie ciężki do wykopnania, ale nie niemożliwe. Sterownik w drzwiach rozpoznaje ustawienie joysticka poprzez rezystnancję - inna jest przy złożonych a inna przy rozłożonych. Jak masz pojęcie w elektronice to dasz radę . Działaj, działaj to i ja skorzystam