LeonClub

Witam, otóż tydzień temu zostały u mnie wymienione górne mocowania amortyzatora z łożyskiem (te poduszki gumowe w kielichach). Efekt wymiany był zadowalający gdyż przestał mi drgać samochód przy większej szybkości. Jednak powstał też efekt niepożądany.. Przód samochodu poszedł do góry. obecnie tył jest na wysokości 66cm a przód 68,5cm! Wcześniej wysokości były mniej więcej równe. Z tego co sprawdzałem po kropach to sprężyny są od TS. I teraz pytanie dlaczego tak? Czy stare poduszki były aż tak zużyte, że nowe podniosły samochód? Czy może nowe poduszki byłyby grubsze niż stare? poduszki nowe to sachs.

W moim przypadku jak porównywałem starą poduszkę z nową to była różnica 1,5 cm. Stara poduszka się "ubiła" i auto niżej siedziało. Efekt normalny że po wymianie auto się podniosło.

a macie jakiś pomysł jak to wyrównać? na przykład wymienić również z tyłu te mocowanie (wyrówna się?) a poźniej założyć eibach pro kit sprężyny żeby siadło niżej wszystko?

a amortyzatory masz seryjne?, potrzeba czasu aby się ułożyło.

amory seria. no właśnie też tak myślę, że trzeba czasu do ułożenia..tylko ile? po 1000 km coś się może zmienić czy po jakimś tam większym przebiegu? pytam czysto teoretycznie

Mozesz wstawic poduszki i talerzyki od polo 6N0 i auto z przodu opadnie 1.2cm poszukaj o tym na forum bo ktos juz to robil.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

florek napisał(a):a amortyzatory masz seryjne?, potrzeba czasu aby się ułożyło.

To ma tak być wysoko jak będą nisko to znaczy że są wybite i do wymiany.

bodzio232 napisał(a):amory seria. no właśnie też tak myślę, że trzeba czasu do ułożenia..tylko ile? po 1000 km coś się może zmienić czy po jakimś tam większym przebiegu? pytam czysto teoretycznie

Jak zrobisz z 100000 tyś km to się ubiją i będą takie jak poprzednie. Ale chyba nie po to je wymieniałeś.

bodzio232 napisał(a):a macie jakiś pomysł jak to wyrównać? na przykład wymienić również z tyłu te mocowanie (wyrówna się?) a poźniej założyć eibach pro kit sprężyny żeby siadło niżej wszystko?

Wymień tylne zawieszenie i auto się podniesie z tyłu i będzie wyżej niż przód. To normalne że po wymianie zawieszenia auto się podnosi. Stare zawieszenie jest zmęczone i auto siada.

do tego co napisal darq12 dodam jeszcze ze zalozenie sprezyn obnizajacych (tu mysli o eibachu) wcale nie jest dobrym wyjsciem
bo sie okaze ze auto zamiast siasc to pojdzie wyzej, bedzie placz bo jak to.. mialo mi siasc 3cm a poszlo w gore 2cm

obecne sprezyny sa juz tak spracowane ze obnizaja auto wiecej niz progresy
przebieg / eksploatacja robi swoje, nie ma nic za darmo

owszem poduszki były wybite i poszły do wymiany gdyż samochód przy większej prędkości dostawał drgań i kierownica drżała. a o sprężynach eibach myślałem pod względem używek. muszę poszukać info o tym co pisze dominik082

To nic nie znaczy czy używane czy nowe jak dobre będą to czasami auto mogą podnieść nie opuścić. Nie znam się na tych sprężynach obniżających nie wiem czy te eibachy są krótsze niż seryjne jeśli tak to pewnie obniżą auto bo wątpię żebyś miał tak wyrąbane zawieszenie aby podniosły auto

darq12 napisał(a):To nic nie znaczy czy używane czy nowe jak dobre będą to czasami auto mogą podnieść nie opuścić. Nie znam się na tych sprężynach obniżających nie wiem czy te eibachy są krótsze niż seryjne jeśli tak to pewnie obniżą auto bo wątpię żebyś miał tak wyrąbane zawieszenie aby podniosły auto

Mógł mieć takie dojechane, bo mój ASZ Sport po przebiegu 250k miał +- 68 cm - czyli forumowa średnia, po zmianie na eibacha powinno siąść jeszcze jakieś 1.5 cm więc, kolega bodzio232, po takiej operacji będzie miał zwis w najlepszym przypadku tak samo jak przed wymianą, ewentualnie ciut wyżej.