LeonClub

Witam

Pytanie do właścicieli mocnych Leonów.
Czy da się mniej dymu zrobić przy 276KM? (bez pogarszania wstawania turbiny)

U mnie na razie jest tak przy mocy 276KM:
https://www.youtube.com/watch?v=vTO-QuBj9Sk

To jest na firadach HF80 i GTB2060vklr, duży FMIC, wydech ori(tylko DP 2,75 i bez katalizatora).

-- 2 sierpnia 2017, 06:29 --

Różnica z tym co jest tutaj jest spora:
https://www.youtube.com/watch?v=lrIQZqdjZCY

Proszę zobaczyć na drugie hamowanie pod koniec filmu...tam dymu naprawdę jest mało.

Na pewno idzie zrobić mniej jeżeli mechanicznie jest wszystko bdb. Kto stroił auto i jak długo latane jest na tym setupie?

Jaka temp była +/- kiedy robiłeś ten swój filmik?

Jak to się mówi, diesel musi dymić
Jeśli nagrywałeś filmik w dzień wrzucenia go na yt to weź pod uwagę jakie mamy teraz temp.

Ja mam tylko 215/430 i hybrydę, obecnie powyżej 30 stopni i z odpaloną kimą jest trochę lokomotywa.
Natomiast do temp 20 jest znośnie i bardziej delikatnie kurzy niż dymi.

Możesz spróbować zbić delikatnie momentu z 500 na ok. 480 i sprawdzić czy będzie duża różnica w dymie.

A nielepiej wsadzić DPF?

piotrassenior napisał(a):Na pewno idzie zrobić mniej jeżeli mechanicznie jest wszystko bdb. Kto stroił auto i jak długo latane jest na tym setupie?

Jaka temp była +/- kiedy robiłeś ten swój filmik?

Raczej jest wszystko OK...od tygodnia program używany...kto stroił to musiałbym spytać czy mogę ujawniać:)
Temperatura ze 30*C.

Dym można trochę ograniczyć. Wszystko zależy jak zrobili FIRADY. Znając życie leją aż miło

Jestem właśnie na etapie montowania 2060vklr do ibizy 131 BLT I mam zamiar też kręcić do 270 ale na wtryskach hf+50 mam nadzieje że aż tyle dymu nie będzie.
Ponoć na hf 25 idzie zrobić 270ps
A hf 80 odradzają

patryk5111 napisał(a):Jestem właśnie na etapie montowania 2060vklr do ibizy 131 BLT I mam zamiar też kręcić do 270 ale na wtryskach hf+50 mam nadzieje że aż tyle dymu nie będzie.
Ponoć na hf 25 idzie zrobić 270ps
A hf 80 odradzają

Dymu da się mniej na HF80...wkrótce będę testował nowy program z policzonymi odpowiednio tablicami paliwa...teraz wtryski leją bo tablice paliwa są ori w dolnych zakresach....jak widać na filmie batory jest z dołu głównie:)

Niestety pojawił się problem gaśnięcia samochodu czasami na 4tym biegu....czego nie było na ori wtryskach....po takim zgaśnieciu trzeba kręcić aż 7sek zanim znowu odpali...czy ktoś spotkał się z czymś takim na firadach HF80?

Ja mam na hf25 troszke ponad 200 koni. Tez mi tylko lekko kurzy i to tylko w momencie jak turbo sie budzi. Kiedys mi Fiodor mowil zeby nie kastrowac przeplywki bo bedzie dym.