LeonClub

Czy są jakieś zewnętrzne chłodnice oleju godne polecenia? (dobry stosunek jakość/cena)
MOCAL i SETRAB są dość drogie. Czy Turboworks jest ok? Ma ktoś zamontowane coś tańszego co się sprawdziło?

Myślę o 13 lub 16rzędowej..co powinno wystarczyć do opanowania temp. oleju w Seat Leon 1.9TDI ok.280KM (silnik ARL).

-- 3 czerwca 2018, 17:35 --

Coś słaby odzew:P Kupiłem chłodnicę z fmic.pl, 16rzędowa w okazyjnej cenie...sprawdzę niedługo jak to się sprawuje:)
Ostatnio ktoś mi mówił, że mam zły olej i dlatego mi się tak grzeje..osoba ta twierdzi, że mając 315KM u niego w gorący dzień max.100*C temp.oleju.....u mnie bardzo łatwo zagotować olej na 120*C....Czy to możliwe?...kupuje zawsze polecanego wszędzie MOTUL 10W-40.

-- 29 lipca 2018, 12:08 --

Po montażu zewnętrznej chłodnicy oleju..brak praktycznie zmiany.

Czy podstawka z termostatem powinna być montowana nad ori chłodniczką ARL czy pod?
U mnie jest pod i zastanawiam się po co olej ma nią płynąć skoro może oryginalnym torem nadal.

vegaleon napisał(a):wszędzie MOTUL 10W-40.

Zrób test z innym olejem. Już nie raz spotkałem się jak standardowy motul podnosi temp. Czemu 10w40?. Tam powinno być 5w30/40.

Pomyłka...mam oczywiście olej 5W-40.
Wlałem inny olej, Millers CFS NT+ 5W-40 ale nic na temperaturę oleju nie pomogło.

kto stroił auto?

W 99% sam stroiłem.

Jeśli chcesz żeby na temp oleju pomógł olej zamiast millersa wlej penrite enviro. Cenowo podobnie, ale sprawdzone i mierzone, przy butowaniu temp oleju jest niższa na penrite.

Na razie nie mam kasy na kolejne eksperymenty...będzie poprawiany montaż chłodnicy oleju bo wydaje się, że jest źle to zrobione dlatego mały efekt...a chłodnica 16-rzędowa.

-- 31 grudnia 2018, 00:11 --

Chłodnica oleju 16-rzędowa zamontowana na pewno poprawnie (przez FMOTORS)....ale niewiele to dało...bardzo łatwo nadal zagrzać olej do 120*C...czy ktoś ma zmodzonego Seat Leon 1.9TDI 150KM (ARL) na ok. 290-300KM i też ma takie problemy z temperaturą oleju? pomimo montażu zewnętrznej chłodnicy?

JA mam zmodzonego i na torze jedyne co osiągnąl to 110-115 st podkreślam na seryjnej chłodnicy. Cos masz raczej porąbane z motorem

Masz rację ke

kens napisał(a):JA mam zmodzonego i na torze jedyne co osiągnąl to 110-115 st podkreślam na seryjnej chłodnicy. Cos masz raczej porąbane z motorem

Faktycznie puszczało uszczelką pod głowicą, zapowietrzony cały układ chłodniczy i stąd jego mała wydajność. Dziwne, że tester z allegro z płynem nie zmieniał koloru na obecność C02 w płynie...dlatego nie byłem pewien przyczyny. Przy okazji od tego przegrzewania okazało się, że głowica do wymiany bo popękała. Ogólnie samochód nawet jeździł nie najgorzej pomimo tego...na hamowni wyszło 276KM i 519NM:P