LeonClub

Siemka pacjent Leon 1m 1.6 16v
Falują obroty na biegu jałowym przy wysokich temperaturach na zewnątrz 27+, w zimę i przy mniejszych temperaturach problemu nie ma.

Co to może być?

Wiele przyczyn. Zacznij od sprawdzenia szczelności wszystkich przyłączy do kolektora ssącego. Jak masz van to podejrzyj w momencie falowania jakie podciśnienie widzi sterownik silnika na biegu jałowym-grupa 04

MotoRaf napisał(a):Siemka pacjent Leon 1m 1.6 16v
Falują obroty na biegu jałowym przy wysokich temperaturach na zewnątrz 27+, w zimę i przy mniejszych temperaturach problemu nie ma.

Co to może być?

Co to znaczy falują:
1. wyższe, niższe, wyższe, itd
2. podniosą się na wyższy poziom i tak pozostaje do wyłączenia silnika?

Znalazłeś przyczynę,? umnie nie falują ale trzyma wysokie obroty ok1100 w ciepłe dni zaraz po odpaleniu a jak letko dotknę gazu obroty wracają na normalny poziom, rano jest wszystko ok z obrotami.

oczkolek napisał(a):

MotoRaf napisał(a):Siemka pacjent Leon 1m 1.6 16v
Falują obroty na biegu jałowym przy wysokich temperaturach na zewnątrz 27+, w zimę i przy mniejszych temperaturach problemu nie ma.

Co to może być?

Co to znaczy falują:
1. wyższe, niższe, wyższe, itd
2. podniosą się na wyższy poziom i tak pozostaje do wyłączenia silnika?

To znaczy, że podwyższają się i spadają "falują" na biegu jałowym, podczas jazdy nie zauważyłem, żeby mi szarpało.

Morcinek89 napisał(a):Znalazłeś przyczynę,? umnie nie falują ale trzyma wysokie obroty ok1100 w ciepłe dni zaraz po odpaleniu a jak letko dotknę gazu obroty wracają na normalny poziom, rano jest wszystko ok z obrotami.

Nie, zime przejeździłem nie zauważyłem falowania, teraz znowu przy wyższych temperaturach zaczeło, rozmawiałem ze znajomym mówił, że może być to przez przepustnice.

Na rozgrzanym ale wyłączonym silniku zrób vcds lub vag test wyjść a w szczególności test zaworu egr. Niech sobie popracuje 2-3min bo może nie domyka się szczelnie i stąd falowanie bo map sensor wykrywa spadki podciśnienia w kolektorze.