Masters Tuning czy ktos z forumowiczow tam pracuje ?

Reklama

przez **electron** » 20 maja 2007, 22:03

jak w temacie kupilem leosia mam 3 wykresy z mastersa i chcialbym dowiedziec co sie w tym aucie pozmienialo poza moca i niutkami :-)

Reklama

przez **nixu** » 20 maja 2007, 22:11

wklej wykresy a sie dowiesz

przez **electron** » 20 maja 2007, 23:17

oto one:

przez **Streat** » 20 maja 2007, 23:23

electron, to jest ARL :?:

Co taki słabiutki ten programik :?:

przez **electron** » 20 maja 2007, 23:25

wiem ze to ARL 150 w serii ale nurtuje mni co on mial robione aby podniesc moc , jakis soft mu zmianiali tylko ? ( jak dostanie sredniego lub ostrego buta to zostawia slady za soba w postaci czarny dym :-(

przez **Streat** » 20 maja 2007, 23:43

electron, no taki słaby przyrost to może dać tylko soft. W ogóle to strasznie słaby program i słabiutki ten ARL w serii był...
Popatrz sobie na inne wykresy ARL`i powinieneś mieć pod 190 KM po programie :roll:

przez **Kozak** » 21 maja 2007, 00:37

Streat, nie każdy ma takie bonusy jak GATO ,

electron napisał(a):zostawia slady za soba w postaci czarny dym

diesel kopcić musi i tyle

przez **Gato** » 21 maja 2007, 06:42

michał kozak napisał(a):diesel kopcić musi i tyle

Tak, ale jest dymek i DYM, tego ostatniego mozna uniknac przy dobrym sofcie (chyba, ze ma byc "niech dymi, byle szybciej".
Seria rzeczywiscie bardzo kiepska jak na ARL, ale po sofcie przyrost calkiem w normie. Moment moglby byc ciut wiekszy.

przez **mm.max** » 21 maja 2007, 06:48

electron napisał(a):nurtuje mni co on mial robione aby podniesc moc

Było już na ten temat napisane chyba wszystko.

Poprawę parametrów dokonuje poprzez zmianę programu jednostki sterującej silnikiem (ECU). Modyfikacja taka jest całkowicie bezpieczna jeżeli została wykonana profesjonalnie, a modyfikacja Mastersa napewno należy do tych najprofesjonalniejszych.

electron napisał(a):ostrego buta to zostawia slady za soba w postaci czarny dym

Nawet w serii diesel kopci, a jeżeli dołożymy do tego spokojny styl jazdy poprzedniego właściciela lub też bardzo żadkie butowanie to sadzy w układzie wydechowym zbierze sie tyle ze tygodniami będziesz musiał go ganiać A4 z wrocławia do katowic zeby to wypalić.

Poza tym strasznie słaba ta seriia wyszła no i cóż program adekwatny do serii ... wiecej bezpiecznie sie chyba nie da.

przez **Tonny S** » 21 maja 2007, 06:53

chcialbym dowiedziec co sie w tym aucie pozmienialo poza moca i niutkami

Samo oprogramowanie. Kiepskie na dodatek jak kopci przy tych ustawieniach.

przez **KoLoS** » 21 maja 2007, 07:10

Mizerna ta seria, na wykresach są 2 numery rejestracyjne. Wychodzi na to że 1 właściciel zrobił soft, drugi podjechał pewnie na korekte bo mu mało było, a teraz fura trafiła w Twoje ręce

przez **uki** » 21 maja 2007, 10:07

Ja stawi na jakis unfall w aucie trzeba to sprawdzic bo przy takich mocach cos jest nie tak z autem.

Kiedy byly wymieniane filtry, serwis itp.?

przez **electron** » 21 maja 2007, 15:44

serwisy to ja dopiero zaczynam sam robic, ponoc rozrzad byl niedawno zmieniany i to po tej wymianie zaczal dymic, dla pewnosci chce sam sprawdzic jak wyglada sam pasek czy aby napewno zmieniali rozrzad bo taniej wyjdzie zmienic jak potem naprawiac

przez **cupra 2** » 21 maja 2007, 20:47

electron o ile dobrze kojarzę to pracuje tam aligator, tyle że w Katowicach

przez **Orzeł** » 22 maja 2007, 06:53

cupra 2, Aligator to całkiem inna bajka

. Teoretycznie jest przedstawicielem Mastersa, ale to tylko teoria

przez **KoLoS** » 22 maja 2007, 07:08

Chyba najprościej byłoby zadzwonić podać numery rej. i pogadać :roll:

przez **MiKruS** » 22 maja 2007, 10:02

Orzeł napisał(a):cupra 2, Aligator to całkiem inna bajka Uśmiech.... Teoretycznie jest przedstawicielem Mastersa, ale to tylko teoria Uśmiech...

Rozumiem, ze jest lepszym tunerem?
Ehh te forumowe mądrości. :brawo:

Co do wykresu serii, to chyba wyraznie widac, ze samochod nie jest sprawny.
Mysle, ze trzeba zadzownic i zapytac o co chodzilo, choc sadzac po dacie tego pomiaru, to obawiam sie, ze mogą byc luki w pamieci, bo z forum to wiele sie nie dowiesz.

Reklama