Audi S3 1,8T CompSport

Reklama

przez **PatTDI** » 14 lutego 2008, 10:03

Witam,

Samochod opisywany to Audi S3 z silnikiem 1,8T BAM (moj prywatny ;-)

) pokazuje go Wam poniewaz dokladnie taki silnik jest w Leonie Cupra R

Samochod po modyfikacji oprogramowania mial 250ps i 320nm, nastepnie po wymianie ukladu wydechowego (seryjny kat) uzyskalismy
Obrazek

nastepnie zmodyfikowalismy seryjna turbosprezakre K04 na K04/06. Zarowno wirnik wydechowy jak i ssacy jest wiekszy. Turbo jest o tyle dobre ze jest p&p. na tym turbo uzyskalismy

Obrazek

Biorac pod uwage ze jest to na seryjnych coolerach i seryjnym (narazie) katalizatorze mozecie sie spodziewac wyzszych mocy.

Moment obrotowy zostal ograniczony.......bo tak lubie ;-)

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 14 lutego 2008, 10:09

wypas... tak fajnie plasko idzie, tym sie jezdzi niemalze jak TDI tylko blacik obrotomierza ma wieksze mozliwosci... wydech by MG pewnie

malina

przez **Grześ** » 14 lutego 2008, 10:43

PatTDI napisał(a):Moment obrotowy zostal ograniczony.......bo tak lubie

PatTDI napisał(a):nastepnie zmodyfikowalismy seryjna turbosprezakre K04 na K04/06. Zarowno wirnik wydechowy jak i ssacy jest wiekszy. Turbo jest o tyle dobre ze jest p&p. na tym turbo uzyskalismy

to ze muszle kola kompreski mozna rozwiercic to normalne bo jest jeszcze zapas ale jak wsadziliscie wiekszy wirnik w muszle ciepla rozumem ze to bedzie niewielka tajemnica firmy i nie spodziewam sie odp

bardzo ladne wygada wyres :brawo:

rozumem ze przewody, kolektor, TIP sera

to chyba nie tajemnica

warto napisac ze doladowanie jest na bardzo przyzwoitym pozomie :ok:

przez **Orzeł** » 14 lutego 2008, 22:35

widać, że byna by CompSport też daje rade :mruga:

przez **kodi** » 14 lutego 2008, 23:17

No pięknie Pat

Ja już nie moge doczekać się k04. Choć nie ukrywam że mam apetyt na jakieś 290KM finalnie. Oczywiscie turbina dłubnięta w znacznym stopniu. Ska musi nieźle zapinać :ok:

przez **koski** » 15 lutego 2008, 00:23

no coz .... klamka zapadla ;-)

juz wiem gdzie bede robil swojego leonika :-D

super wykresik, gratki!!! :brawo:

przez **PatTDI** » 15 lutego 2008, 10:11

Grześ napisał(a):
PatTDI napisał(a):Moment obrotowy zostal ograniczony.......bo tak lubie

PatTDI napisał(a):nastepnie zmodyfikowalismy seryjna turbosprezakre K04 na K04/06. Zarowno wirnik wydechowy jak i ssacy jest wiekszy. Turbo jest o tyle dobre ze jest p&p. na tym turbo uzyskalismy

to ze muszle kola kompreski mozna rozwiercic to normalne bo jest jeszcze zapas ale jak wsadziliscie wiekszy wirnik w muszle ciepla rozumem ze to bedzie niewielka tajemnica firmy i nie spodziewam sie odp

bardzo ladne wygada wyres

rozumem ze przewody, kolektor, TIP sera to chyba nie tajemnica

warto napisac ze doladowanie jest na bardzo przyzwoitym pozomie

Wszystkie przewody olejowe i wodne pozostaly seryjne

przez **Grześ** » 15 lutego 2008, 10:29

PatTDI, o ile da sie jeszcze podniesc moc na tym wiatraku przy duzym IC i wydechu 3DP reszta 2,5 na jednym przelotowym tlumniku bez kata

jaka wygladaja koszty

na pw

przez **PatTDI** » 15 lutego 2008, 13:38

Grześ napisał(a):PatTDI, o ile da sie jeszcze podniesc moc na tym wiatraku przy duzym IC i wydechu 3DP reszta 2,5 na jednym przelotowym tlumniku bez kata

Jak zrobie to pokaze narazie okreslam ta moc jako w 100% bezpieczna.
koszta beda znane niedlugo to sie odezwe