1.9TDI 96KW serie, tylko GT20 i SW TDIfunTECH

Reklama

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 16:38

Prvni pomiar. dorobicz regulacii turbo

Obrazek

Reklama

przez **Patrox** » 14 stycznia 2009, 17:04

nic nie widac

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 19:06

a tutaj

http://forum.skodahome.cz/index.php?s=& ... t&p=924070

przez **Tonny S** » 14 stycznia 2009, 19:11

TDIfun, trzeba sie rejestrowac, wyslij mi na @ jpg z wykresem to wkleje tonnys@leonclub.pl

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 19:24

Jak partrze tak vidzim obrozek.. jestem zaregistrovany nie??

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 19:39

mnie tez wyskakuje, ze trzeba sie zarejestrowac. Wyslij mailem wykres do Tony S.

przez **Tonny S** » 14 stycznia 2009, 20:27

Jak partrze tak vidzim obrozek.. jestem zaregistrovany nie??

Ty widzisz, bo jestes na tamtym forum zarejestrowany (link nie jest bezpośrednio do zdjecia tylko do bazy ze zdjeciem) wiec albo podlinkujesz zdjecie z rozszerzeniem *.jpg albo wyslij je do mnie na @.

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 20:34

Ok ja bardzo perfektne rozumie po polski ale pisacz nie
Na grafe jest 209km i 445Nm

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 20:42

TDIfun napisał(a):Ok ja bardzo perfektne rozumie po polski ale pisacz nie
Na grafe jest 209km i 445Nm

Na jakiej hamowni bylo auto hamowane??

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 20:48

MAHA LPS3000, 100% zatez
EGT 800st

przez **spons** » 14 stycznia 2009, 20:58

[ Dodano: Sro 14 Sty, 2009 ]
Hehe, spoznilem sie

Ladny wynik, mozesz dokladnie opisac do zostalo zrobione?

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 21:09

wynik ladny, szczegolnie jesli chodzi o Nm tylko czemu on jest tak pofalowany na poczatku??

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 21:14

jest problema v turboregulacii. Kolisal tlak turba. Drugego pomiaru zrobime az namonujeme EMP..

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 21:17

Turbo to jakas hybryda??

Jaki przebieg ma silnik??

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 21:17

zrobione jest FMIC, vydech 55mm i turbo GT2052V seria repas.. motor AWX, AUDI CABRIO

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 21:39

tak z ciekawosci to co to za turbina?? z jakiego auta??

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 22:00

Obycajna turbina z V6 2.5TDI nic czekawego

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 22:05

No to bardzo ladny wynik na tej turbinie...

zapytam z ciekawosci, nie lepiej byloby juz wstawic GT22?? przeciez koszta podobne...

Pozdr

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 22:16

A jaki jest rozdil 20 i 22?? rozmiar??? ja zrobiem na ASZ RACE783 i GT20 230KM. I sprin byl LUPO 4x4, Golf dinosoft i muj samochod.. MIMON 2008

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 22:21

Jestem po prostu ciekawy bo nie spotkalem sie jeszcze z taka modyfikacja. Jak ktos zaklada duze turbo to najczesciej GT22 albo jakas hybryde, stad moje pytanie.

przez **Patrox** » 14 stycznia 2009, 22:29

marcin_kielce napisał(a):Jestem po prostu ciekawy bo nie spotkalem sie jeszcze z taka modyfikacja. Jak ktos zaklada duze turbo to najczesciej GT22 albo jakas hybryde, stad moje pytanie.

Nikt nie zakłada Gt20 bo te turbo nie są za dobre, źle się stroją i dużo mniej znoszą niż gt22. A to turbo co kolega napisał jest z A6 2,5 tdi. I wynik normalny jak na takie turbo, a moment jak wiadomo można dowolnie modelować pod warunkiem że ma się mocne sprzęgło. W każdym razie gratki.

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 22:29

Niema problema.. EMP, EGT bardzo dobre vynik. Turbo jest mozliwe na AL vtriski urobicz 200km nema problema.. Kupiem i OLS300 online.. rozumiete troche co pisze?Neiemie pisacz po polski ale rozumie. mieskam na granici Polski Cieszin

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2009, 22:31

Patrox napisał(a):
marcin_kielce napisał(a):Jestem po prostu ciekawy bo nie spotkalem sie jeszcze z taka modyfikacja. Jak ktos zaklada duze turbo to najczesciej GT22 albo jakas hybryde, stad moje pytanie.

Nikt nie zakłada Gt20 bo te turbo nie są za dobre, źle się stroją i dużo mniej znoszą niż gt22. A to turbo co kolega napisał jest z A6 2,5 tdi. I wynik normalny jak na takie turbo, a moment jak wiadomo można dowolnie modelować pod warunkiem że ma się mocne sprzęgło. W każdym razie gratki.

no wlasnie tak mi sie wydawalo ze to turbo ma mniejszy potencjal, kosztowo wychodzi pewnie podobnie do GT22 wiec moim zdaniem lepiej bylo zalozyc GT22 i dlatego sie zapytalem dlaczego takie turbo, bo nie moge znalezc logicznego wyjasnienia

[ Dodano: Sro 14 Sty, 2009 ]

TDIfun napisał(a):Niema problema.. EMP, EGT bardzo dobre vynik. Turbo jest mozliwe na AL vtriski urobicz 200km nema problema.. Kupiem i OLS300 online.. rozumiete troche co pisze?Neiemie pisacz po polski ale rozumie. mieskam na granici Polski Cieszin

troche rozumiemy

przez **TDIfun** » 14 stycznia 2009, 22:31

Patrox napisał(a):
marcin_kielce napisał(a):Jestem po prostu ciekawy bo nie spotkalem sie jeszcze z taka modyfikacja. Jak ktos zaklada duze turbo to najczesciej GT22 albo jakas hybryde, stad moje pytanie.

Nikt nie zakłada Gt20 bo te turbo nie są za dobre, źle się stroją i dużo mniej znoszą niż gt22. A to turbo co kolega napisał jest z A6 2,5 tdi. I wynik normalny jak na takie turbo, a moment jak wiadomo można dowolnie modelować pod warunkiem że ma się mocne sprzęgło. W każdym razie gratki.

Tak vynik normal, sprzeglo seria.. dlaczego nie dobre. jest to turbo 454135-10 to jest 132kw TDI i trzymie OK...

Reklama