TDIfunTECH_CZ AGR 243HP 471Nm

Reklama

przez **TDIfun** » 8 maja 2009, 07:30

AGR 4X4 RACE520,12MM,GT2559V

Obrazek

[ Dodano: Pią 08 Maj, 2009 ]

Obrazek

Reklama

przez **Tonny S** » 8 maja 2009, 08:14

Konkretny slimak. :ok:

przez **rob555** » 8 maja 2009, 08:22

Bravo

!

przez **paul78** » 8 maja 2009, 08:25

robi wrazenie ten przyrost :olaboga:

congratulations!!!!!!!!!!

przez **mirass** » 8 maja 2009, 09:17

no Zdenek...widzę kawał konkret roboty

do zobaczonka

pozdr

przez **Szczepek** » 8 maja 2009, 09:47

nice

przez **kozak71** » 8 maja 2009, 10:32

AGR daje rade

a jak z glowica i uszczelka?

przez **bono** » 8 maja 2009, 18:52

TDIfun, pojechaleś na maxa :okulary:

no konkretna locha siedzi w środku.
Gratuluje wyniku

przez **peter250** » 9 maja 2009, 16:39

Wow ale wiadro pod maską

Kilka pytań

Dól silnika jest seryjny czy zrobiony na PD-ku ?
Głowica i uszczelka seryjna?
No i jakie czasy kręci na 1/4 ?

Gratuluje super projektu :ok:

przez **TDIfun** » 10 maja 2009, 18:38

Vse jest serie AGR, glowa serie .... Valek serie ale bende upgrade. I terasz jest najechane na MODU 780KM. I jest 3 misto sprint MIMON 2009 cas 13.8 sec

[ Dodano: Nie 10 Maj, 2009 ]

Obrazek

przez **lec** » 10 maja 2009, 18:50

maaaasakreska

mam nadzieje ze długo pożyje...

przez **Rogalotti** » 10 maja 2009, 20:35

Witam

To w Czechach jest teraz taka moda żeby turbiny przez maske wystawały ?. Z fotek widac ze Fabia tak samo ma maske pocieta. Przeciez to spokojnie miesci sie tam gdzie oryginalna i odpada kilka problemów takiego montazu.

Pozdrawiam.

przez **belzi** » 10 maja 2009, 20:39

Rogalotti napisał(a):przeciez to spokojnie miesci sie tam gdzie oryginalna

GT25 w 4x4

przez **misiek^wro** » 10 maja 2009, 20:48

Nie moge sobie wyobrazic jak to popyla :tancze:

Rispekt, moj AGR zakonczyl rozwoj na 166 i robilem :jupi:

a tu prosze, turbina niesmialo wyglada spod maski i autko ma do tego 4x4, wiec chyba zwija asfalt - rispekt :peace:

przez **Rogalotti** » 12 maja 2009, 19:17

belzi napisał(a):
Rogalotti napisał(a):przeciez to spokojnie miesci sie tam gdzie oryginalna

GT25 w 4x4

A od kiedy GT25 jest obudowa wieksze od GT22 ?

Z tego kolektora wydechowego mozna by zrobic kolektory do 5ciu innych aut

Pozdrawiam

przez **Patrox** » 12 maja 2009, 19:41

Rogalotti napisał(a):
belzi napisał(a):
Rogalotti napisał(a):przeciez to spokojnie miesci sie tam gdzie oryginalna

GT25 w 4x4

A od kiedy GT25 jest obudowa wieksze od GT22 ?

Z tego kolektora wydechowego mozna by zrobic kolektory do 5ciu innych aut

Pozdrawiam

Witku tu się mylisz, zależy jaka Gt25. Ja miałem i częśc ciepła była duzo dużo większa niz gt22. Ale tak czy siak to powinno wejść z problemami ale wejść i nie było potrzeby robienia ślubnego bukietu na środku maski. Pozdrawiam

przez **Rogalotti** » 12 maja 2009, 19:51

Tak zalezy jaka GT25 i jaka GT22. Nie bedzie to GT25 z tej skody wiekszae od GT22 o której ja mysle. Dodatkowo ja miałem to turbo założone do silnika wzdłużnego gdzie jest dużo mniej miejsca, miałem oryginalna puszke filtra powietrza i przerwe miedzy nimi na prawie 2cm.

Z tak umieszczonym turbo nie ma opcji zeby to dobrze wystroic i zeby turbo zachowywało sie na akceptowalnym poziomie... przynajmniej dla mnie

Pozdrawiam

przez **Patrox** » 12 maja 2009, 19:53

Dokładnie

przez **TDIfun** » 13 maja 2009, 15:09

kdo nestrojil tohle to nevi. Turbo se zachovuje uplne ok. Na 6 stupine a 4000obrot ma 920EGT MAx EGT 950-970st. daleko lepie to funguje jako to turbo v Golfu ASZ co robiem. I robiem na hamowni se simulator OLS300. Ja do oktavii robiem ustawienie turba, motora i program. To turbo si tak zmontoval majitel samochoda.

przez **dave** » 13 maja 2009, 15:48

970 stopni to juz sporo..

TDIfun napisał(a):Ja do oktavii robiem ustawienie turba, motora i program. To turbo si tak zmontoval majitel samochoda.

widocznie u was taka moda, moze i jest to jakis fajny efekt ale jak sie ma Vette i 1000 km pod butem. w dieslu to tak troche smiesznie wyglada

Reklama