Leon ASV by MR MOTORS

Reklama

przez **joker66** » 25 sierpnia 2009, 20:03

Witam.
Dziś o 12Witek czarował moje autko
Seria ASV wypluł 117,2 Km i 252,9Nm po modzie 135,9Km i 307,7Nm
Wyszło by wiecej ale ten wlot do Coolera nam na to nie pozwolił.Podopno seaty tak maja.
Co zrobic bo Witek powiedział ze mam 100stopni w pewnym momencie na dolocie
Już usuwam zeberka z kratki chalogena i jutro wytne zderzak za kratką.A i jeszczę dotne to miejsce do konća gdzie wlatuje powietrze.
Czy taka przeróbka wystarczy na ochłodę>??

Jak dostane wykres to wkleje.

[ Dodano: Czw 27 Sie, 2009 ]
Oto wykresik

[ Dodano: Sro 09 Wrz, 2009 ]
Panowie żadnego komenta nie dacie :zawstydzony:

Reklama

przez **Kamil_lo** » 2 października 2009, 17:02

Nie rób wiochy z tym zderzakiem;) na wiele się to nie zda tylko wyglad leonka popsujesz.

przez **belzi** » 2 października 2009, 17:36

joker66, lepiej w nadkolu zrob wylot powietrza - wytnij otwor i wstaw kratke z Ikei

przez **Kamil_lo** » 3 października 2009, 11:58

Ta kratka z ikei to dopiero wiocha i z tego co wiem też niewiele daje;) najlepiej jakiś wydajniejszy IC i OT:)

przez **belzi** » 3 października 2009, 12:50

Kamil_lo napisał(a):Ta kratka z ikei to dopiero wiocha

jest zupelnie niewidoczna (chyba nie zrozumiales, o co chodzi)
i to nie jest moj pomysl, tylko ludzi, ktorzy maja na ten temat jakies pojecie

przez **Kamil_lo** » 3 października 2009, 19:20

Doskonale wiem o co chodzi to prosze mi konkretnie napisac o ile ta kratka zmniejsza temperature powietrza w IC:) czy jest sens robic cos takiego? Jak tak to moze ja tez założe bo taniej wyjdzie niz zastosowanie odpowiedniego IC bo na moim seryjnym to po pałowaniu można jajca smazyc

przez **joker66** » 4 października 2009, 12:31

Panowie ostatnio miałem VAG-a pod ręką ,trzymaliśmy auto 2 minuty na 3 tyś na postoju i temp podskoczyła do 68*C a podczas jazdy byłby pęd powietrza wieć by go ładnie chłodził,niewiem czemu na chamowni wyszło blisko 100.
Na drodzę jest inaczej niz z dmuchawą w pomieszczeniu,tak mi sie wydaje.

przez **jacek85** » 14 października 2009, 16:28

ale na drodze auto jedzie pod obciażeniem które jest również symulowane na hamowni, a trzymajac autko na jalowym biegu z wcisnietym gazem nie masz wymaganego obciazenia stad i temp w dolocie nizsza...

Reklama