[COMPSport] Seat Leon ARL TDI

Reklama

przez **SZYMONcn** » 18 lutego 2013, 12:06

Program wykonany w firmie compsport w Bielsku Bialej. udalo sie uzyskac 180 KM i 385 NM. Prosze o ocene.
Wykres seria:

wykres soft:

Reklama

przez **grzybek** » 20 lutego 2013, 17:30

pytales dlaczego tak malo ? dymil juz? jaki przebieg?

przez **dzierlak** » 20 lutego 2013, 17:46

szału nie robi

przez **rumianko** » 20 lutego 2013, 21:21

szału nie robi, ale już niejednokrotnie ARL nie daje rady przekroczyć 185Km u mnie, nie dziwie się ze Patryk ustawił optymalnie.

przez **Klikoś** » 20 lutego 2013, 22:12

Silniki już nie najmłodsze, przebiegi też nie najniższe, to i nie ma się co dziwić...

przez **jędrek** » 20 lutego 2013, 22:35

Dokładnie nie ma co spodziewać cudów

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

przez **Mario22** » 20 lutego 2013, 23:16

Spoko wykresik ... jak w moim ASZ-cie ... i tez robiony u Ptaryka w CS-ie ale na elpro sysie w Gliwicach

przez **SZYMONcn** » 20 lutego 2013, 23:20

jesli chodzi o mnie to 180 koni mi w zupelnosci wystarcza przynajmiej na razie

grzybek napisał(a):pytales dlaczego tak malo ? dymil juz? jaki przebieg?

Auto na liczniku ma 146 tys przebiegu a w ksiazce serwisowej ostatnia wizyta jest w roku 2009 z przebuegiem 85 tys km potem auto mialo kolizje i wtedy kupil go moj znajomy jezdzil nim 2 lata a potem kupilem go ja. Wiec moim zdaniem przebieg jest realny. Auto dymilo rano po odpaleniu ale po wizycie w compsporcie okazalo sie ze rozrzad jest zle ustawiony wiec poprawili i teraz jest wszystko ok. Pytalem czy nie dalo sie wiecej, wiem ze kilkakrotnie robili korekte na ponad 190 koni ale niestety nie dalo sie i podobno powodem tego sa popmpowtryski. W samochodzie tez byl wgrany wczesniej jakis inny wirus i przy pierwszym hamowaniu auto mialo 170 koni potem zrobili serie i mialo 161 a po ich programie 180 koni. Moze jak fundusze pozwola to kupie nowe pompki i pojade na korekte zobaczymy co z tego wyniknie.

przez **DanielFM** » 20 lutego 2013, 23:38

Wykres jak najbardziej OK. Takie wyniki w ARLu to już dzisiejsza norma.

przez **SZYMONcn** » 20 lutego 2013, 23:42

W comsporcie powiedzieli mi że 161 KM w serii to całkiem dobry wynik

przez **DanielFM** » 21 lutego 2013, 00:01

Patryk i Szymon dobrze mówią - dobra seria. Ostatni ARL jakiego robiłem miał 151PS w serii i programem do 176PS udało się dojść-pompki zmęczone życiem - przebieg ponad 230kkm.

przez **SZYMONcn** » 21 lutego 2013, 00:06

Musze jechać na dokladne sprawdzenie pompek wtedy sie okaze co i jak

moze ktoras juz niedomaga i jak wymienie to pojade na korekte programu

przez **grzybek** » 21 lutego 2013, 09:04

Klikoś, w 2006r zaczynalem modzic moje pierwsze ALH razem z jaro4444 i mimo przebiegu 330kkm bez problemu osiagalismy 180-190KM

SZYMONcn, koniecznie sprawdz pompki bo pewnie one sa juz podmeczone

przez **Klikoś** » 21 lutego 2013, 10:57

grzybek żywotność wtrysków jest znacznie inna niż pompowtrysków.

Do tego dochodzi różne paliwo i takie są efekty.

Najgrubszy seryjny ARL jaki do tej pory widziałem to Leon Adiego, pompki ideał, seria ponad 180, moc po sofcie nawet 205/440, zdjęta do rozsądnych 202/415.

przez **Michałek** » 21 lutego 2013, 15:49

Widziałem mocniejsze :wink:

Orełek 210, Misiek 208

przez **Klikoś** » 21 lutego 2013, 15:54

A ile miały w serii? Bo z tego co pamiętam to pod 180, były trochę bardziej świeże i nie miały czasem pełnych wydechów?

Z resztą hamownia hamowni nie równa, więc nie ma się o co tak spinać o cyfry. W takim razie Adiego jeden z najgrubszych.

przez **marcus415** » 21 lutego 2013, 16:22

DanielFM napisał(a):pompki zmęczone życiem - przebieg ponad 230kkm.

Ale tu jest podobno 146kkm :-D

wiec silnik powinien byc igla.

przez **transit_master** » 21 lutego 2013, 18:17

Zależy jaka gnojówka lana

przez **marcus415** » 21 lutego 2013, 21:14

transit_master napisał(a):Zależy jaka gnojówka lana

Z tego co wlasciciel pisze, to ta fura nie jest dlugo w kraju, wiec watpie zeby za granica ktos lal syf, no chyba ze w PL zalewali go opalem :-D

przez **SZYMONcn** » 21 lutego 2013, 23:26

Auto jest w kraju około 4 lat. Nie bede sie wyklucal o ten wykres z hamowni bo nie jestem specjalista. Jak fundusze pozwala to sprawdze i wymienie pompki i wtedy zobaczymy

Jak narazie moc 180 koni mi wystarcza a i tak do konca nie jestem jej w stanie wykorzystac na naszych polskich drogach

przez **transit_master** » 22 lutego 2013, 08:50

Winna może być np. tylko jedna pompka. Już nie przesadzaj że 180 nie wykorzystasz. To nie 500.

przez **SZYMONcn** » 22 lutego 2013, 10:52

Nie no wykorzystam

ale jak narazie mi to wystarcza

narazie

przez **marcus415** » 22 lutego 2013, 11:18

transit_master napisał(a):Winna może być np. tylko jedna pompka

Mozliwe, ale w CS napewno by mu powiedzieli ze jedna PD kuleje. Z przebiegiem pompki zuzywaja sie, maja co raz gorsze BIP-y i nie naleja juz tyle co prawie nowa pompka, ale to nie przeszkadza w zrobieniu programu, po prostu wyjdzie tylko slabszy wynik i to jest normalna kolej rzeczy.

transit_master napisał(a): To nie 500.

Dajcie mi te 500 i tez bedzie malo :mrgreen:

przez **SZYMONcn** » 22 lutego 2013, 11:24

W CS powiedzieli ze moja turbina ladowala do 2 BARA i byl tam jakis inny wirus to moze narobilo spustoszenie wsrod pompek ?

przez **marcus415** » 22 lutego 2013, 11:36

SZYMONcn napisał(a):W CS powiedzieli ze moja turbina ladowala do 2 BARA i byl tam jakis inny wirus to moze narobilo spustoszenie wsrod pompek ?

Te 2 bary to ladnie pewnie zajechaly turbo, a oprocz pompek pewnie i turbo jest wymeczone, dlatego CS ujal mocy by nie przyspieszyc ich zgonu.

przez **kobzyr** » 22 lutego 2013, 11:53

SZYMONcn kup kabel z viakena majątku nie kosztuje, pobierz VCDS lite, zloguj auto statycznie 001,004,013,023, dynamicznie 004,008,011, wrzuć logi tutaj i będzie wszystko jasne. Bo tak to jest jak gadanie z ślepym o okularach.
Pozdro

przez **marcus415** » 22 lutego 2013, 12:20

kobzyr napisał(a):wrzuć logi tutaj i będzie wszystko jasne.

Wystarczy ze zadzwoni do CS i rzeczowo zapyta co jest nie tak z silnikiem - dowie sie dokladnie od razu wszystkiego :wink:

przez **SZYMONcn** » 22 lutego 2013, 23:50

Napisalem do nich i zapytalem. Odpowiedzieli ze pompki trzeba sprawdzic na specjalistycznym sprzecie jaki jest ich stan ale narazie ich nie wymieniac, nie ma to sensu lepiej poczekac az padna a potem wymienic.

przez **grzybek** » 23 lutego 2013, 00:13

.......i wszystko jaasne..

albo nie spytales odbierajac auto - albo Cie nie poinformowali...

wazne ze wyszło tak jak wszyscy mówili...

przyzwyczaissz sie , zaczniesz wykorzystywac 180Km , zrobi sie mało i pójdziesz dalej :mrgreen:

przez **marcus415** » 23 lutego 2013, 12:47

grzybek napisał(a):zaczniesz wykorzystywac 180Km , zrobi sie mało i pójdziesz dalej

Taa, tylko ze koszta zeby uzyskac 180KM byly zadne w porownaniu do tych, co beda zeby isc dalej :-D

przez **grzybek** » 23 lutego 2013, 13:17

marcus415, przeciez wiesz ze "tuning" to choroba nieuleczalna

przez **marcus415** » 24 lutego 2013, 12:44

grzybek napisał(a):marcus415, przeciez wiesz ze "tuning" to choroba nieuleczalna

eee tam

Reklama