Leon AHF by TuneUp

Reklama

przez **Martinus1985** » 28 kwietnia 2013, 08:43

Zmiany:
1. Wtryski 216
2. Czyste turbo
3. Strojenie by Robert

Obrazek

Reklama

przez **marpit** » 30 kwietnia 2013, 09:55

A nie robiłeś pomiaru na serii po czyszczeniu? Czy może to magiczne 113 z podpisu ?

przez **Martinus1985** » 3 maja 2013, 11:16

113,7 to seria ale brak wykresu.

-- piątek, 3 maja 2013, 11:16 --

Panowie da się coś jeszcze z tego wykrzesać ?
Dodam, że w planach mam wywalić kat-a.

przez **kornat** » 3 maja 2013, 11:46

Martinus1985, tak, dołożyć jeszcze turbo np. ASZ i FMIC. Powinno dać 160KM

przez **Martinus1985** » 3 maja 2013, 15:28

kornat napisał(a):Martinus1985, tak, dołożyć jeszcze turbo np. ASZ i FMIC. Powinno dać 160KM

nie chce właśnie centalnego IC.

przez **RafcioGTC** » 3 maja 2013, 16:30

Nie wiem czy wsadzisz zwykłą rurę czy pojedziesz kupic strumienicę którą zachwalają sprzedawcy i mówią że daje 10-15% przyrostu mocy ;P Bujda na kółkach oczywiście. Pewnie coś daje wywalenie kata bo spaliny mają lżej aby wylecieć. Chyba że od razu na grubo i jakiś przelot.
No ale więcej będzie ciężko bez centralnego IC bo będzie gorąco ...

przez **untaztood** » 3 maja 2013, 22:12

Wywalaj kat i wspawaj zwykłą rurę, najlepiej nierdzewkę. Kata sprzedaż i jeszcze będziesz na plus.
Żadne strumienice, czy inne cuda.
Zobaczysz po wywaleniu o ile auto będzie się lepiej od dołu zbierać.

przez **Martinus1985** » 5 maja 2013, 23:51

Kat-a wywalę ale myślę co dalej...

przez **rafrut** » 6 maja 2013, 10:04

Ja miałem w swoim alh- Turbo Arl, 216, brak kata i egr-u. Strojone u Roberta wynik 164/350NM. Miałem seryjny IC ale fakt latem auto było słabsze. Po sprzedazy wiem że koles wsadził drugi maly IC jakos go upchał i mówił ze jest dużo lepiej.

przez **Konrad20vt** » 6 maja 2013, 11:29

IC należało by już zrobic, bo w lato konie uciekną.. Ja mimo dość dużego FMIC i tak czuje ze auto słabiej jedzie jak jest ciepło, ale z seryjnym SMIC to dopiero tragedia

przez **sagon** » 8 maja 2013, 19:27

Martinus1985 napisał(a): ale myślę co dalej...

Przerabiaj pompę na 11tkę,najtańsze w obecnej chwili konie.Za powiedzmy max 400 zeta masz już taką 11tkę,że klękajcie narody.
Później fmic i masz na tej turbinie ponad 150 koni.

-- 8 maja 2013, o 20:27 --

Taki mały cytacik kolegi,który też zrozumiał,że nie warto przepłacać za numer 107J

"Walic ze zlomy 107j za niepowazna kase, dajesz 300-500zł kupujesz renie 988 a sporo ich jest z malymy przebiegami, i masz lepiej niz vw 11 , skoda ze Sparrow zostal zabanowany za "pysk" bo on take pompy porownywal, jednak nie powiedzial o 1 rzeczy o przestawieniu ramienia. Takze panowie mozna tanio i dobra 11 zrobic a najwazniejsze mega zdrowa."

przez **grzybek** » 13 maja 2013, 17:15

sagon, co mu z pompki 11-stki jak to auto spuchnie

bez FMIC nic nie zdzialasz a konie beda fałszywe....

rób FMIC to juz niewielki koszt , najmniejszy z fmic.pl w zupelnosci Ci wystarczy

przez **Konrad20vt** » 13 maja 2013, 18:21

Co do FMIC to polecam pierw sie zapoznac z nim, i nie zakładać "pierwszy lepszy" bo może byc tak ze poza mniejsza temp bedzie robic spore szkody [gorszy przepływ itp] Polecam IC z Ibizy BPX do Ciebie i tyle.

przez **grzybek** » 13 maja 2013, 18:43

Konrad20vt, cena BPX wiemy jaka jest

a jednostronny z fmic.pl najwiekszy nawet jest sporo tanszy od BPX a podobno bardziej wydajny - znajomi maja i chwala....

nie chce tu robic nikomu reklamy ale taka jest prawda.... czas by BPXy potaniały

przez **Konrad20vt** » 13 maja 2013, 18:47

No tak, kupujac ten z BPX masz chyba cały zestaw montażowy w cenie, a do tych z FMIC musisz nakupować kupe rurek itp i na prawde nie wychodzi to mało, sam kupowałem dwa FMIC do Leona i jeden miał własnie słaby przekrój [jednostronny] i miałem problemy z doładowaniem, wiem że tu sporo mniejsza moc itp, ale też można popełnić błąd w wyborze FMIC.

Pozdrawiam :-D

przez **grzybek** » 13 maja 2013, 18:55

Konrad20vt, kupujac BPX i pakujac go do TDi musisz zrobic cale orurowanie bo nic do siebie nie pasuje...

sumując i tak wszystko sprowadza sie do tego ze kolega musi zamontowac wydajniejsze chlodzenie bo bez tego dalej isc bez sensu....

przez **Martinus1985** » 22 maja 2013, 19:23

Panowie jakbym zmienił sprzęgło to przy tym zestawieniu co mam wyjdzie więcej niutów ?

przez **grzybek** » 22 maja 2013, 20:29

Martinus1985, dupohamownia nie odczuje !

sprzeglo + INTERCOOLER ! i jakos tam bedzie lepiej....

....ale moim zdaniem tez bez szału !

nie obraz sie

Reklama