Seat Leon Cupra - Łuki -

Reklama

przez **Łuki** » 26 października 2005, 11:05

Wczoraj byłem u Andrzeja.

Obrazek

Pozdro

Łuki

Reklama

przez **AdamTower** » 26 października 2005, 11:29

Podoba mi się, że moment obrotowy ciągnie równo przez skalę obrotów, nie to co w tdi, hehe :twisted:

ale za to mniej tych niutków.
Na poważnie, w miarę serię trzyma bo przeważnie 1.8T mają mniej niż fabryka przykazała. Choć jajo Marioq trzymało pięknie.
Gratulację Łuki szybkiego autka :brawo:

aha, czemu moment jest tak pofalowany?

przez **dave** » 26 października 2005, 11:59

a to jest seria :?:

przez **Tonny S** » 26 października 2005, 12:17

adamtower napisał(a):Choć jajo Marioq trzymało pięknie

Tylko do dziś nie wiadomo co trzymało tak pieknie ;-)

Łuki, co tam robiłeś

cos o jakims kompie z 225 KM czytałem.

przez **Pośpiech** » 26 października 2005, 12:18

No właśnie - myślałem, ze Ty masz serię 210KM (katalogowe). Jeśli tak to ładny bonusik - tymbardziej, ze to benzyna

A jeśli seria 225KM to i tak małe straty są

Poza tym na tym wykresie są 2 różne dane - na górze jest "1,8T 210", a na dole "fabryka seria 225" :roll:

przez **Łuki** » 26 października 2005, 12:36

Generalnie jest tak że seryjny komp ustąpił miejsca nowemu 225.
Poprzedniego nie miałem okazji testować ale z tego co mi wiadomo pewnie by miał około 195 może :-D

Może będę miał wydruk z tamtego to dam znać.
Po zamianie wyraźnie auto lepiej idzie, a od 3000 obrotów ciągnie równo.
Generalnie jestem zadowolony - program na wiosne :twisted:

adamtower napisał(a):aha, czemu moment jest tak pofalowany?

Wywala mi błędy przez zawór N249 - prawdopodobnie to to.
Jak wymienie zawór to sprawdze.

przez **Pośpiech** » 26 października 2005, 12:44

No to w takim razie jako lajkonik

zadam jeszcze takie pytanko - czy eRka 210KM różni się od eRki 225KM tylko kompem?

przez **Łuki** » 26 października 2005, 13:18

Pośpiech napisał(a):No to w takim razie jako lajkonik zadam jeszcze takie pytanko - czy eRka 210KM różni się od eRki 225KM tylko kompem?

Praktycznie nie ma żadnej różnicy poza kompem i kierownicą.

przez **Pabi** » 26 października 2005, 19:08

Twoja 210-atka jeszcze dostala gratis Brembo, osiemnastki i Climatronic. Bo tak naporawde to one na poczatku wychodzily na siedemnastkach, bez brembo i z opcjonalna klima. Muwiac szczerze to jak do nas przjechala to sie sami zdziwilismy ze jest w te wszystkie elementy wyposazona :shock:

bez doplaty.

To teraz ile ci pompuje cisnienia na tym kompie, wg. zegarka?

przez **Łuki** » 27 października 2005, 07:35

1.1 - 1.2 bara to wszystko, oczywiście biorąc pod uwagę że wskaźnik nie przekłamuje.
Na wiosne wszystko się zmieni he he

przez **Artur20vt** » 27 października 2005, 22:58

mario a Ty pisales ze u Ciebie 0,9-1,0 bara chyba??

przez **Łuki** » 28 października 2005, 09:41

Artur20vt napisał(a):mario a Ty pisales ze u Ciebie 0,9-1,0 bara chyba??

Tyle mi przy tamtym kompie 210 pompowało.

przez **krzew** » 28 października 2005, 15:28

Moment troszke mniejszy niz u mnie, ale bardzo ladnie przebiega i nie spada jak u mnie na tej malutkiej suszareczce

Ladnie

Reklama