Seat Leon 1,9tdi ARL program by KINGSOFT & BARTPOL

Reklama

przez **borowa** » 3 kwietnia 2014, 16:24

Witam,

Postanowiłem doprowadzić do porządku temat turbo (wcześniejsza regeneracja nie była do końca udana, pomimo tego przejechałem po niej 40kkm i pewnie "jakoś" jeździłbym dalej :wink:

), auto było już po sofcie w EcuProject.

Wybór był prosty, padło na KingSoft & Bartpol :ok:

Co dzisiaj zrobiono?
- zamontowane zupełnie nowe turbo od ARL
- zaślepiony oraz programowo wyłączony EGR
- programowo odłączona przepływka
- nowe strojenie

Wcześniej zrobiłem przegląd "góry", wymienione były szklanki, siedzi sprzęgło z dwumasem od Sharana, wycięty kat.
W momencie dzisiejszej modyfikacji przebieg wynosił 221kkm.

Obrazek

Słaba seria to zasługa tnącej dawki przepływki.
Obrazek

Mod

Wielkie podziękowania za ogarnięcie tematu należą się dla GruchaARL, dla niezdecydowanych gorąco polecam usługi KingSoft & Bartpol :brawo:

Dzięki panowie :ok:

Reklama

przez **GruchaARL** » 3 kwietnia 2014, 21:59

Szacunek

przez **transit_master** » 4 kwietnia 2014, 05:49

Zdrowa motorownia. Pamietasz mój zachwyt jego pracą :wink:

Aaaaaale, żeby nie było tak kolorowo zaraz odezwię się ktoś i nastuka że"ARL'e to już stare dziadki i i wyniki nie wychodzą juz takie jak kiedyś". Choćby auto stało 10 lat w garażu z przelotem 30tysi :mrgreen:

to i tak już nie to co kiedyś :mrgreen:

GruchaARL, widać coś tam ogarniacie :peace:

Joke

przez **borowa** » 4 kwietnia 2014, 06:57

Bartek, tak jak prosiłeś, zamieszczam najlepszy wykres
Obrazek

przez **GruchaARL** » 4 kwietnia 2014, 07:09

O tetaz jest koks

przez **piotrassenior** » 4 kwietnia 2014, 08:50

O ja pierrr..... przy 2000rpm piekielny niutek! łaaaadnieee napompowany

przez **jędrek** » 4 kwietnia 2014, 09:05

Też mogę powiedzieć że polecam Bartka fajne podejście do sprawy i spoko koleś

przez **borowa** » 2 kwietnia 2015, 13:32

Odgrzewam kotleta po roku.

4 dni temu zawitałem do GruchaARL na kontrolny pomiar po roku od modyfikacji (28000km). Poniżej otrzymane kreski:
Obrazek

Przy okazji ogarnięte dwie rzeczy:
-twarda odcinka przy 4800rpm
-launch control ustawiony na 3000rpm

Dzięki Grucha :brawo:

przez **piotrassenior** » 2 kwietnia 2015, 16:37

Parchulec w świetnej kondycji :brawo:

Kierownik Boro dba o sprzęt :ok:

przez **chlorek** » 2 kwietnia 2015, 16:43

ale krzywe kreski :hahaha:

przez **transit_master** » 2 kwietnia 2015, 18:53

Jak wino i skrzypce. Im starsze tym lepsze :mrgreen:

przez **elmo_mc** » 2 kwietnia 2015, 19:06

Mam nieodpartą chęć skoczyć gdzieś na strojenie z nową sprężarką, bo te moje 185KM i niecałe 390Nm wygląda blado.

przez **GruchaARL** » 2 kwietnia 2015, 19:11

Dzieki również i tez pozdrawiam

przez **piotrassenior** » 2 kwietnia 2015, 19:12

elmo_mc, na strojenie możesz jechać i korektę softu zrobić, ale wynikiem się nie jeździ i liczby to liczby a droga to droga. Hamowania, hamowni też nie równa

przez **elmo_mc** » 2 kwietnia 2015, 19:20

Ten moment podoba mi się najbardziej, na hamowni u mastersów jedyne 383Nm wypluł, ale ponoć soft jest delikatny.

przez **transit_master** » 2 kwietnia 2015, 19:23

Nooo ten jego moment to jest powiem Ci...Miazga. Jak by nie odpowiednio ustawione zagłówki to by łeb urwało :-P

przez **borowa** » 2 kwietnia 2015, 19:29

Jak będę leciał w stronę Wa-wy, mam plan porównać kreski z hamownią Mastersa

przez **Marcin_1p** » 2 kwietnia 2015, 19:36

borowa napisał(a):Jak będę leciał w stronę Wa-wy, mam plan porównać kreski z hamownią Mastersa

To może być ciekawe porównanie...

przez **elmo_mc** » 2 kwietnia 2015, 19:46

Jak wyjdą takie same jak u Gruchy to jade na strojenie

A jak z dymieniem przy butowaniu?

przez **glibo** » 2 kwietnia 2015, 19:47

borowa napisał(a):
-twarda odcinka przy 4800rpm

Dzięki Grucha

a czy to nie jest przerost formy nad trescia?kreski i tak ida w dol

przez **kobzyr** » 2 kwietnia 2015, 22:44

Borowa leoś osłab na kołach, bo starty wzrosły, uciekło ~4 kunie

przez **borowa** » 26 listopada 2015, 09:35

elmo_mc, batory w normie, wszystko w granicach akceptowalności.
glibo, Nie, może się przydać chociażby podczas zabawy na torze.
kobzyr, poszukamy co i jak :-P

-- 25 lis 2015, o 16:16 --

Najwyższa pora obalić piekielny Nm, Leona już nie ma, ale nowy właściciel chwalił się wynikiem z Maha u Mastersa, 189ps/411nm. Mocno, ok, ale do naciąganych prawie 450Nm "trochę" brakuje :-P

http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/bfb1fa835fa5eaa2

przez **kobzyr** » 26 listopada 2015, 11:06

a czyli te wspomniane

kobzyr napisał(a): ~4 kunie

uciekły

przez **borowa** » 26 listopada 2015, 12:59

kobzyr, co tu dodawac...chyba wszystko powiedzielismy sobie juz kiedys na ten temat :-)

przez **piotrassenior** » 5 grudnia 2015, 23:12

borowa napisał(a):owy właściciel chwalił się wynikiem z Maha u Mastersa, 189ps/411nm

Wynik się zgadza. Porównując moje logi (program też by Kingsoft) z Twoimi, wynik wiarygodny.

Szkoda że nie mamy klipu video z tego hamowania. Wszyscy bylibyśmy osmoleni :lol:

przez **borowa** » 5 grudnia 2015, 23:16

Co zrobisz.... inni maja parcie na cyfry i dla takich sa takie pomiary na hamowni ;-)

hehe

przez **piotrassenior** » 5 grudnia 2015, 23:26

Boro, przecież w temacie o Parchu jest mowa o "ustawianiu hamowni = wyników" ... to o czym my tu mówimy :aniol:

Pierdzielić te liczby ... ale dlaczego auta dopadła tak konkretna grypa ... KingSMOKE? :lol:

przez **borowa** » 5 grudnia 2015, 23:30

przez **sagon** » 8 grudnia 2015, 19:55

transit_master napisał(a):GruchaARL, widać coś tam ogarniacie

Głównie hamownię,tak samo ogarniają "limitery dawek" :brawo:

przez **transit_master** » 8 grudnia 2015, 21:01

sagon, nie dolewaj oliwy do ognia :mrgreen:

P.S. to było dawno i nie prawda :hahaha:

przez **sagon** » 13 grudnia 2015, 08:51

transit_master napisał(a):P.S. to było dawno i nie prawda

Dobrze,nie kopmy leżącego,bo to nie po chrześcijańsku.
Najlepiej to zrobić tak :kissass:

,za takie wyniki nie wypada chyba zrobić inaczej,mega profi robota.Obydwie hamownie są jak widać odpowiednio "zmanipulowane" :brawo:

.

przez **kingsoft** » 13 grudnia 2015, 18:18

Sagon miałeś wpaść na darmowe hamowanie i testa dawek, do mnie na hamownie Rototest będziesz mógł dowoli dyskutować na temat hamowni i wszystkich rzeczy, które Cię tak bardzo głęboko bolą, że wszędzie swoje żale wylewasz

przez **GruchaARL** » 14 grudnia 2015, 11:44

sagon napisał(a):Obydwie hamownie są jak widać odpowiednio "zmanipulowane" .

Ciekawe kto tobą manipuluje. Ale to pytanie musisz już skierować do producenta hamowni w PL DYNOPROJECT, który uważam powinien wystosować do ciebie odpowiednie pismo z odpowiednich rąk, które raz na zawsze zamknęło by ci pysk

.

Swoją drogą pamiętaj, że ja cały czas liczę na spotkanie fejs to fejs

tak jak Łukasz napisał masz darmowe hamowanie

przez **sagon** » 16 grudnia 2015, 19:41

Jak będę chciał błysnąć wynikiem,to nie omieszkam zajechać na te wspaniałe rolki :mrgreen:

,tyle tylko,że jesteś już drugi w kolejce.Pierwszy jest Maciuś z EDC ze swoim wspaniałym dynometem.
Póki co,kolega na dniach montuje taką samą obciążeniówkę,jak u ciebie Bartolini,więc raczej nie skorzystam z twojej mimo,że wynik na bank były :brawo:

.

Tak samo działacie w softach zdejmując te limitery dawek,które po zdjęciu dają tyle,co umarłemu kadzidło,co chociażby dzięki temu,że nie macie odwagi zamieścić logów przed i po jest niestety faktem.Pomijam już swoją skromną w tym temacie wiedzę,która nie pozwala mi łykać tych pierdolamentowatych teorii.
Producent producentem,najłatwiej teraz jechać po producencie.Jakież to prymitywne i cyniczne :-(

.
Ważne żeby umieć/chcieć uczciwie dokonać pomiaru,BO SPRZĘT SAM W SOBIE JEST NAPRAWDĘ OK,a nie na wydrę zawyżać wyniki łudząc się,że nikt przecież nie ośmieli się skonfrontować waszych pomiarów na mahą.
Najciekawsze jest to,że "przerobiliście" obie hamownie,to już chyba recydywa.

Pytasz kto mną manipuluje.Nie jestem osobą,którą można manipulować.A macie co macie dzięki temu,że jesteście krętami,wciskając ludziom takie wyniki i chociażby te softy w vp z dawkami +51mg.
Gdybym nie kumał tego i owego,mógłbyś mnie czarować,ale na twoje nieszczęście jest z goła inaczej.

Chcesz pogadać,dawaj loga 001 na dawce 51mg,oraz drugiego na dawce +60mg,...i to chyba tyle w temacie owych logów :mrgreen:

.Jak ich nie było,tak nie będzie.Ale za to będą wywody i monologi,i wszystko inne,tylko nie logi.

Może poproście jeszcze mamusie,niech też coś napiszą.Chętnie przeczytam i na pewno się ustosunkuję.

przez **nosports** » 19 grudnia 2015, 20:07

też miałem przeżycia z tym całym bartpolem za autem czarna chmura i na wykresie cyferki z kosmosu, chłop co mi robił nowy program za głowe sie złapał a jego turbina padła po dwóch miesiącach tez było wycinanie przepływki patefony muje dzikie węze NIE POLECAM NIKOMU!!! KASA W BŁOTO!!! ale naszczęscie już jest czysciutko i fajnie. Wesołych

przez **kingsoft** » 20 grudnia 2015, 09:38

sagon napisał(a):Jak będę chciał błysnąć wynikiem,to nie omieszkam zajechać na te wspaniałe rolki ,tyle tylko,że jesteś już drugi w kolejce.Pierwszy jest Maciuś z EDC ze swoim wspaniałym dynometem.
Póki co,kolega na dniach montuje taką samą obciążeniówkę,jak u ciebie Bartolini,więc raczej nie skorzystam z twojej mimo,że wynik na bank były .

Tak samo działacie w softach zdejmując te limitery dawek,które po zdjęciu dają tyle,co umarłemu kadzidło,co chociażby dzięki temu,że nie macie odwagi zamieścić logów przed i po jest niestety faktem.Pomijam już swoją skromną w tym temacie wiedzę,która nie pozwala mi łykać tych pierdolamentowatych teorii.
Producent producentem,najłatwiej teraz jechać po producencie.Jakież to prymitywne i cyniczne .
Ważne żeby umieć/chcieć uczciwie dokonać pomiaru,BO SPRZĘT SAM W SOBIE JEST NAPRAWDĘ OK,a nie na wydrę zawyżać wyniki łudząc się,że nikt przecież nie ośmieli się skonfrontować waszych pomiarów na mahą.
Najciekawsze jest to,że "przerobiliście" obie hamownie,to już chyba recydywa.

Pytasz kto mną manipuluje.Nie jestem osobą,którą można manipulować.A macie co macie dzięki temu,że jesteście krętami,wciskając ludziom takie wyniki i chociażby te softy w vp z dawkami +51mg.
Gdybym nie kumał tego i owego,mógłbyś mnie czarować,ale na twoje nieszczęście jest z goła inaczej.

Chcesz pogadać,dawaj loga 001 na dawce 51mg,oraz drugiego na dawce +60mg,...i to chyba tyle w temacie owych logów .Jak ich nie było,tak nie będzie.Ale za to będą wywody i monologi,i wszystko inne,tylko nie logi.

Może poproście jeszcze mamusie,niech też coś napiszą.Chętnie przeczytam i na pewno się ustosunkuję.

Sagon nie wiem jaki masz poziom inteligencji czy mądry czy głupi jesteś, ale nie oskarżaj mnie, że kogoś oszukałem bo nigdy tego nie zrobiłem i nie próbuje tego nigdy robić.
Widziałeś kiedyś wynik z Rototesta żeby był oszukany lub zawyżony. Jest to nie możliwe do wykonania. Kolejna rzecz ustawień w sofcie - napisałem przyjedź będziesz miał okazję się przekonać nie robię z tego tajemnicy bo to wiedza z przed kilku lat. I nie czaruje tym innych robię to dla siebie, żeby mi się lepiej pracowało.
Nie rozumiesz po co zmienia się limitery dawek to nie pisz głupot bo nie chodzi tylko o zmianę dawki ale także o odpowiednie sterowanie doładowaniem dla różnej wielkości spalin jak również proporcji paliwa do powietrza. Po takim sofcie wiem z obliczeń czy auto będzie już zaczynało dymić czy też nie, jest tego więcej, ale nie widzę sensu pisania tego tutaj. Co do oczekiwanego loga z kanału pierwszego to naprawdę przyjedź sam sobie go zrobisz tylko weź z sobą pompę 10 i 11 i 12 i twoją zmodzoną, wtryski 216,230,260 zobaczysz dlaczego warto zmienić kalibrację wielkości dawki w sofcie.
Sagon tyle powinno Ci wystarczyć jak chociaż trochę masz oleju w głowie do racjonalnego myślenia.

-- 20 grudnia 2015, 10:38 --

nosports napisał(a):też miałem przeżycia z tym całym bartpolem za autem czarna chmura i na wykresie cyferki z kosmosu, chłop co mi robił nowy program za głowe sie złapał a jego turbina padła po dwóch miesiącach tez było wycinanie przepływki patefony muje dzikie węze NIE POLECAM NIKOMU!!! KASA W BŁOTO!!! ale naszczęscie już jest czysciutko i fajnie. Wesołych

Jeśli miałeś problem z samochodem to mam nadzieję, że reklamowałeś. Ja nie słyszałem o takiej sytuacji od Bartka, tym bardziej by auto kopciło na normalnym sofcie, chyba że klient sam życzył sobie na własną odpowiedzialność.

przez **sagon** » 23 grudnia 2015, 21:22

kingsoft napisał(a):Nie rozumiesz po co zmienia się limitery dawek to nie pisz głupot bo nie chodzi tylko o zmianę dawki ale także o odpowiednie sterowanie doładowaniem dla różnej wielkości spalin jak również proporcji paliwa do powietrza.

A ten dalej swoje,ręce opadają.I to Ty mi zarzucasz brak inteligencji :brawo:

.Nie wiem,ile razy mam ci pisać,że w pompach ve to NAPIĘCIE,decyduje o ilości paliwa/spalin.Nie masz kolego ani jaj,a tym bardziej odwagi,żeby pokazać loga,który potwierdza twoją genialną tezę :hahaha:

.Więc bezsilnie lejesz wodę,jak niedoświadczony strażak na tlący się niedopałek.Jesteś bodaj jedynym tunerem w tym kraju,który spuszcza się na prześcieradło,mam nadzieję,że załapałeś aluzję.
Proszę cię,przestań pisać głupoty,bo ja już nie mogę tego czytać.AFR reguluję się poprzez zmianę napięcia/ilości paliwa,a w konsekwencji spalin.

Wywal więc z softu mapę n146,skoro to dawka gra pierwsze skrzypce.Będziesz sobie wklepywał w mapach paliwowych do bólu te swoje dawki po zdjętym limiterze.Nie wiesz nawet jak bardzo jestem ciekawy,ile koni wykrzeszesz,może to być pomiar z dp w Bartpolu

,nie pogardzę żadnym.
Zastanawiam się tylko,jak magiku wprawisz w ruch pierścień dozatora dawki :rotfl:

,skoro zrezygnujesz z napięciowego sterowania nastawnikem.Ale ty tu jesteś przecież najmądrzejszy,to zapewne znajdziesz jakiś cudowny sposób.

kingsoft napisał(a):Widziałeś kiedyś wynik z Rototesta żeby był oszukany lub zawyżony.

Widziałem wynik z Bartusiowej dp,oraz ten z mahy i mając sobie jedyny niski poziom inteligencji nie potrafię ocenić pomiarów z rototestu pomimo,że są adekwatne do tych z Bartka rolek.

przez **kingsoft** » 29 grudnia 2015, 19:44

Zapisz się do psychiatry, wszystko przekręcasz co do Ciebie pisałem.

przez **dave** » 31 grudnia 2015, 00:03

kingsoft napisał(a):Zapisz się do psychiatry, wszystko przekręcasz co do Ciebie pisałem.

Nie udzielalem się na tym forum juz dlugo choc nieraz zaglądam. Nie wiem czy jakis soft/modyfikacja byla do dupy czy nie. Wiem natomiast ze skoro ktos skorzystal z twoich uslug i nie jest z nich zadowolony to trzeba to tłumaczyć w sposob cywilizowany bo owi klienci się zaraz skoncza. Ty natomiast piszesz ze brak oleju w glowie i psychiatrze.. Mówiąc szczerze nawet bym nie odlal się u ciebie pod firma nie wspominając juz o korzystaniu z jakiejkolwiek usługi...

przez **sagon** » 31 grudnia 2015, 17:25

kingsoft napisał(a):wszystko przekręcasz co do Ciebie pisałem.

Do psychiatry radzę udać się tobie,bo żyjesz w paranoicznym przeświadczeniu,że zwiększenie dawki z 51mg/4.5v na 64mg/4.5v(bez fizycznego zwiększenia wychyłu paca rsw,którego zwyczajnie nie masz pojęcia ogarnąć)) daje jakiekolwiek rezultaty.
Nie wiesz,jaki zapas ma przelew vs pierścień przy standardowej kalibracji nastawnika,to wypisujesz głupoty,których pewnie sam nie rozumiesz.

Tu masz 1z'ta na "modzonej seryjnej pompie",soft totalna seria na kulawej przepłwce,od +-3500 łapała około 650 z tego,co pamiętam.
Po sofcie robi się takie moce przy dużo wyższym doładowaniu niż seryjne 0.85b.Teraz widzisz,co dają pewne mody w pompie?

http://images78.fotosik.pl/196/4ba9dad8baca5d0c.jpg

Gdybyś miał jaja i potrafił się przyznać do tego,że twoje 64mg kompletnie niczego na rolkach nie zmienia,byłoby już dawno po dyskusji.Nie zmienia też niczego w kwestii pracy sterownika,ewentualnych problemów z przeliczeniem dawka vs napięcie.Pic na wodę i tyle te twoje 64mg.
Mydlenie oczu całą twoją paplaniną może i jest fajne ale dla tych,którzy nawet nie wiedzą,co to jest nastawnik i jak działa.

przez **Leon_TS_ARL** » 2 stycznia 2016, 12:00

Dalsza dyskusja w tym temacie nie ma już sensu. Jeśli macie coś do wyjaśnienia wzajemnie to na PW.

Zamykam.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum