LeonClub

1.8T AMK - seria 209KM
Zmodyfikowany wydech: DP by MG motrsport, reszta by BN Pipes
Dolot i zawor forge
Wiekszy IC
Soft CompSport.

Reszta seria

nie zostaje nic innego jak pogratulowac slicznie wyszlo a jak wrazenia z jazdy??

(A)rturo, powyżej 3 tys. to to A3 musi mieć niezłe jebutnięcie i jeszcze trzyma do końca. Pięknie , po prostu pięknie. Gratki dla Compotów Pewnie teraz nieźle wciska w fotel

No ładnie wyszło, jak zawsze profi robota CS

Małe OT - to te niebieskie S3 ? Akurat byłem wtedy na hamowni i musze przyznać że zajebi**** wyglada Jesli dobrze kojarze to w poprzednim aucie byl gaz...tu chyba juz nie bedzie

(A)rturo, gratuluje i czekam na jazde testową

To Audi S3 - tak niebieskie usher , poprzednie bylo srebne A3
Ogolnie nie ma ogromnej roznicy bo ja juz kupilem po programie - ale teraz ciagnie wszedzie w kazdej parti obrotow.
Brakuje tmocy pow. 5tys obrotow ale to wina turbo bo nie trzyma doladowania
Ale niebawem sie temu zaradzi
Ogolnie jestem zadowolony ale to dopiero stage 1

Adam: zapraszam albo jak znajdziesz felgi to wpadne do ciebie

Tak wyglada auto usher:

(A)rturo napisał(a):Tak wyglada auto usher:

Wiem jak wyglada bo ogladalismy z Nixem i stwierdzilismy ze zegary traca myszką za to niebieski srodek fajnie pasuje

(A)rturo napisał(a):Adam: zapraszam albo jak znajdziesz felgi to wpadne do ciebie

Tylko nie zmieniaj na jakies lanserskie bo te pasuja klimatem do auta

w sensie ze w leonie lepszy design zegarow?
chce wiekszy rozmiar tylko jakies ladne

(A)rturo, grubo jest gratki auta

(A)rturo napisał(a):Brakuje tmocy pow. 5tys obrotow ale to wina turbo bo nie trzyma doladowania
Ale niebawem sie temu zaradzi

nie ma takiej opcji abys zmusil ja do pompwania powyzej 5 tys k04 jest za mala zeby cos wiecej z siebie wydac

chyba ze sie ja odpowiednio zmoduje

Grześ - tak jak mowisz jest. stad bedzie pewnie modyfikacja na inne turbo

Grześ napisał(a):

(A)rturo napisał(a):Brakuje tmocy pow. 5tys obrotow ale to wina turbo bo nie trzyma doladowania
Ale niebawem sie temu zaradzi

nie ma takiej opcji abys zmusil ja do pompwania powyzej 5 tys k04 jest za mala zeby cos wiecej z siebie wydac

chyba ze sie ja odpowiednio zmoduje

Gratki. jesli można wiedziec jaki model k04 masz?

k04-023 ale moze tez byc k04-020 bez wejscia na termopare

Grześ napisał(a):k04-023 ale moze tez byc k04-020 bez wejscia na termopare

A u A(r)turo co tam siedzi ze nadmuchało 270 km?

darioital napisał(a):

Grześ napisał(a):k04-023 ale moze tez byc k04-020 bez wejscia na termopare

A u A(r)turo co tam siedzi ze nadmuchało 270 km?

to co napisalem siedzi u artura tyle tylko ze turbina ma ustawione 1,4 lub 1,5 bara , wydech przelotowy i duzy ic

Wejdz sobie w wykres Czapu ktory jest u nas na formum to zoabczysz co k04 potrafi wypompowac na 1 barze do 3,5 tys a potem 1,3 bara do konca

Grześ napisał(a):

darioital napisał(a):

Grześ napisał(a):k04-023 ale moze tez byc k04-020 bez wejscia na termopare

A u A(r)turo co tam siedzi ze nadmuchało 270 km?

to co napisalem siedzi u artura tyle tylko ze turbina ma ustawione 1,4 lub 1,5 bara , wydech przelotowy i duzy ic

Wejdz sobie w wykres Czapu ktory jest u nas na formum to zoabczysz co k04 potrafi wypompowac na 1 barze do 3,5 tys a potem 1,3 bara do konca

Niezle dmucha.Zastanawia mnie tylko jedna rzecz a mianowicie skad takie male straty 44,7ps skoro u mnie w ibizie cuprze lzejszej o ladnych pare kilo bylo 48 ps

tu musial by sie wypowiedziec specialista

Grześ napisał(a):

darioital napisał(a):

Grześ napisał(a):k04-023 ale moze tez byc k04-020 bez wejscia na termopare

A u A(r)turo co tam siedzi ze nadmuchało 270 km?

to co napisalem siedzi u artura tyle tylko ze turbina ma ustawione 1,4 lub 1,5 bara , wydech przelotowy i duzy ic

Wejdz sobie w wykres Czapu ktory jest u nas na formum to zoabczysz co k04 potrafi wypompowac na 1 barze do 3,5 tys a potem 1,3 bara do konca

Turbo laduje 1,3 od 3tys obr do 5tys obr. i spokojnie spada i przy 6tys obr jest ok 1,05-1,1.
Nie ma mozliwosci zeby seryjne turbo ladowalo wiecej niz te 1,05-1,1 bara przy 6tys rpm wiec nie wiem co masz na mysli piszac do konca???


Straty na kolach uwarunkowane sa od predkosci uzyskanej podczas pomiaru,opon i sily dopiecia samochodu do rolek.

PatTDI napisał(a):Nie ma mozliwosci zeby seryjne turbo ladowalo wiecej niz te 1,05-1,1 bara przy 6tys

musze to sprawdzic bo nieche podawac nie zweryfikowanych informacji

PatTDI napisał(a):co masz na mysli piszac do konca???

do 6 tys przy tak malej turbinie nie ma sensu krecic wyzej z wiadomych przyczyn

Dodam od siebie ze w rykach w strugach deszczu ET jakie udalo mi sie wykręcić to 13.9
Na suchym sadze powinno byc znacznie lepiej

(A)rturo napisał(a):Dodam od siebie ze w rykach w strugach deszczu ET jakie udalo mi sie wykręcić to 13.9
Na suchym sadze powinno byc znacznie lepiej

Jaki czas 0-100 ? Pewnie ponizej 6s ?

, kolejne mocne autko w naszym mieście

Cholera ile wie do setki ale bez rewelacji sadze ze musze wrzucic 3
Wydeszek:
http://pl.youtube.com/watch?v=O1KwmOYFMac
http://pl.youtube.com/watch?v=3QikviXOW8s