mtz leonik ts arl

Reklama

przez **mtz** » 6 maja 2008, 20:46

no wiec zmuszony pojechaniem na MAHA (bo powstalo podejrzenie wgrania nie-serii) hamownia wyplula to:

ja z nim nic nie robilem, poprzedni wlasciciel tez nic, a pierwszy z francji podobno tez nie modzil...
czyzby ladna seria? prosze o komentarze

acha, a z kopceniem, troszke kopci ale dlatego ze mam do regulacji pompki

Reklama

przez **paramedic71** » 6 maja 2008, 20:48

hmmm moze sie taka mocna seria trafila chociaz ten moment faktycznie na serie nie wyglada ale moze niech sie ktos kompetetny wypowie ;p

przez **foix** » 6 maja 2008, 20:52

Jeżeli nic nie było majstrowane, to gratuluje zdrowej serii

- masakra

przez **DanTSN** » 6 maja 2008, 21:07

WOW Mati ten twoj Leo to jest doslownie potwor

Gratki wynikow :brawo:

Chyba tez bede musial sprawdzic swoja serie

przez **Kozak** » 6 maja 2008, 21:13

zdarzały się mocne serie ~ 165 KM ale 170 to brawo za sztukę lub za lekkiego moda z promocji od poprzednich właścicieli

przez **sleeper** » 6 maja 2008, 21:30

dużo jak na serię, mało jak na program

generalnie bonus +20KM jakby na to nie patrzył

przez **bono** » 6 maja 2008, 21:32

Mati Ty jesteś w czepku urodzony

Jak to jest Twoja seria to ciekawe co będzie po virusie

gratki

przez **Patrox** » 6 maja 2008, 21:34

mtz napisał(a):no wiec zmuszony pojechaniem na MAHA (bo powstalo podejrzenie wgrania nie-serii) hamownia wyplula to:

[url=http://img148.imageshack.us/img148/9339/obraz1ag8.th.jpg]Obrazek[/URL]

ja z nim nic nie robilem, poprzedni wlasciciel tez nic, a pierwszy z francji podobno tez nie modzil...
czyzby ladna seria? prosze o komentarze

acha, a z kopceniem, troszke kopci ale dlatego ze mam do regulacji pompki

Ty lepiej spojrzyj czy nie masz sportowego wałka bo moc wysoko płasko i długo Ci trzyma. Moim zdaniem seria to to nie jest. Ale jak chcesz miec pewneośc to podjedz do kogoś kto pisze softy i niech zerknie w soft. I wszystko będzie jasne.

przez **mtz** » 6 maja 2008, 21:54

Patrox, masz pw...

przez **Micz** » 6 maja 2008, 22:15

bono napisał(a):Jak to jest Twoja seria to ciekawe co będzie po virusie

Szczerze powiem, że raczej po wirusie wychodzi podobnie jak wszędzie

U mnie seria wyszła po przebiegu 90tyś 162, więc 8KM różnicy,

Jaki masz przebieg?

przez **guluwroc** » 6 maja 2008, 22:26

mtz napisał(a):no wiec zmuszony pojechaniem na MAHA (bo powstalo podejrzenie wgrania nie-serii) hamownia wyplula to:

[url=http://img148.imageshack.us/img148/9339/obraz1ag8.th.jpg]Obrazek[/URL]

ja z nim nic nie robilem, poprzedni wlasciciel tez nic, a pierwszy z francji podobno tez nie modzil...
czyzby ladna seria? prosze o komentarze

acha, a z kopceniem, troszke kopci ale dlatego ze mam do regulacji pompki

Moje podejrzenia sie sprawdziły,jest napisany w twym aucie mega niumiejętny soft grożący wysadzeniem turbo(w piku wali 2 bary)do tego dolane tyle paliwa co na dużym turbo i wałku sie daje,Jeśli soft byłby dobrze napisany to przy mniejszych parametrach wyszło by u Ciebie koło 190 Ps a u Ciebie tylko 170,tak czy siak napewno nie ma serii!!

przez **mtz** » 6 maja 2008, 23:00

czyli jednak... Daniel nie pocieszyles mnie...
teraz czas na rozkminke co dalej z tym robic, bo na syfie nie mam zamiaru jezdzic...
dziwne ze auto na tym setupie jezdzi juz ponad 60k km (od czasu jak jest w PL) i nadal turbo nie wysralo..

Micz 82k

przez **bono** » 6 maja 2008, 23:03

mtz napisał(a):teraz czas na rozkminke co dalej z tym robic, bo na syfie nie mam zamiaru jezdzic...

nie zastanawiaj się tylko rób porządny program

mtz napisał(a):dziwne ze auto na tym setupie jezdzi juz ponad 60k km (od czasu jak jest w PL) i nadal turbo nie wysralo..

twu.. twu.. obyś sobie tylko nie wykrakał twu...
Mateusz nie zastanawiaj się szkoda czasu ;-)

przez **iwo** » 6 maja 2008, 23:06

ja miałem w serii 170,2KM a po chipie wyszło 192KM. Jak ktoś ma mniej mocy w serii to i tak po programie wychodzi ok. 190KM więc przyrost jest większy i więcej frajdy...

przez **bono** » 7 maja 2008, 06:17

Mtz IMO to Ty masz chyba jednak zdrowa serie. porównaj sobie swój wykres z serią Micz'a

Ja bym bardziej obstawiał, że coś się zaczyna dziać z turbo i Ci czasami przeładowuje. Jednak niech się wypowie jakiś tuner, który to bardziej ogarnia.

przez **fr3ak** » 7 maja 2008, 07:27

bono, chyba nie wykresy trzeba porównać a mapy w tym wypadku. Sądząc po wypowiedzi gulu, on chyba je widział.. :whoeva:

przez **mtz** » 7 maja 2008, 07:36

fr3ak, Daniel nie mial czasu zeby wejsc do map...

przez **fr3ak** » 7 maja 2008, 07:51

mtz, w takim razie sorry. Ale na razie nie łam się. Ktoś kompetentny zerknie co u Ciebie siedzi i podejmiesz decyzje co z tym fantem dalej. Będzie dobrze, nie wysrałeś turbiny do tej pory, to znaczy że przez te kilka kilometrów jazdy więcej nie powinieneś wysrać. Najwyżej na szybko wgrasz gdzieś serie a potem zrobisz sobie moda lub nie.

przez **guluwroc** » 7 maja 2008, 07:58

Jak juz pisałem,diagnozowałem to auto i ma na 200% virusa i to bardzo niedobrego!!Po logach na 1 rzut oka widziałem że chyba tylko mapa od paliwa jest ruszona i troszke doładowanie i to bardzo nieumiejętnie!! a turbo waliło w piku 2 bary prawie,najpierw trzeba by było wgrać serie i zobaczyc jak turbo pompuje,jesli mocno dalej przeładowuje to turbo do zrzucenia na czyszczenie żaluzji i od razu na przegląd luzu łożysk i uszczelniaczy jeśli śmigła całe.Dobrze że do nas trafileś na diagnoze bo przynajmniej wiesz na czym stoisz.

przez **mtz** » 13 grudnia 2008, 17:25

maly update po dzisiejszym dynodayu w lodzi. co od poprzedniego czasu zrobione? wgrana seria, w czerwcu kompleksowe czyszczenie turbo u chlopakow w dynosofcie (nowa grucha, wywarzenie, zaluzje mniut), nowy EGR (wiem wiem, nie linczujcie, jeszcze nie zaslepiony

). przebieg 96100 km

no i? wyglada na zdrowa serie

jestem chociaz obecnie spokojny o silnik ale nie bede mowil, jak sie stresowalem ile wyjdzie...

teraz tylko pytanie - co za downiarski zabojad podnosil turbo o 12% zeby uzyska 7km wiecej? chociaz moze zapieczone kierowniczki przy poprzednim wykresie sprawily ze mniejsza moc pokazal.. nie wiem, ale zagadka pozostaje. wazne ze mam teraz serie i mozna powoli myslec o virusie

przez **integrator** » 13 grudnia 2008, 18:02

Naprawdę zacne wykres jak na serię.
Teraz możesz spokojnie przez zimę zbierać kasę na wizytę u dynosoftów i na wiosnę powalczyć z antosiem o prym wśród łódzkiego LCT

przez **mtz** » 13 grudnia 2008, 18:12

integrator, jaki prym? przecie antoś jest skisem i nie jest w lct ;P

przez **sebik** » 13 grudnia 2008, 18:40

Gratki odświeżonej serii :spoko:

Trzeba będzie odłożyć sporo kasy, bo na wiosną szykuje się prawdziwy wyścig zbrojeń. mtz daj znać jak bedziesz zaślepiał EGR'a. Cheers :piwo:

przez **Patrox** » 13 grudnia 2008, 22:23

Sorki za Ot akurat w Mateusza poście ale tak jak Witek napisał boim zdaniem ta hamownia w łodzi minimalnie zawyża coś w ok 3-5 PS. W każdym przypadku w autach co hamowaliście moce wyszły zbyt optymistyczne. CZy był jakiś z Wami samochód co mierzył się na innej Maha?

przez **taktiken** » 13 grudnia 2008, 22:27

Patrox, hamowalem tam ja (2 razy starym i nowym), integrator, bono i kilka innych osob. Moze byly dobre warunki pogodowe do hamowania?

przez **Patrox** » 13 grudnia 2008, 22:55

taktiken napisał(a):Patrox, hamowalem tam ja (2 razy starym i nowym), integrator, bono i kilka innych osob. Moze byly dobre warunki pogodowe do hamowania?

Uwierz mi że nawet Maha można oszukać. Poza tym te auta o których mówisz były hamowane prawie rok temu. Ale nie upieram się, może być tak piszesz.

przez **mtz** » 14 grudnia 2008, 01:45

Patrox, z checia zglaszam sie na ochotnika na darmowe hamowanie u Was w dyno na nowej hamowni

zeby porownac wyniki z lodzka maha

ale btw to i tak wiem, ze tak piszesz zebym szybciej do Was na program przyjechal

a ja chcialem zrobic reklame ze moja turbawka sie pieknie zajeliscie... abuuuu....

a teraz na powaznie. pierwszy wykres "po programie" robiony w maju, drugi teraz na tej samej hamowni, roznica 7KM, to juz cos znaczy, ogolnie chodzilo mi o zwrocenie uwagi, ze na auta z francji (i z wloch jak kiedys wpominal Daniel, guluwroc) trzeba brac poprawki.

a z reszta i tak kiedys (w przyszlym miesiacu, za 3, nie wazne!) ale bedzie program spod banderoli dynosoftu wiec, nie ma co sie martwic!

edit: bylo auto aresa ktoremu w stosunku do poprzedniego hamowania wyszlo 20NM mniej, ale koni tak samo, wiec nie wiem czy to maha, czy nie maha, tak mnie sie teraz przypomnialo ;P

przez **Patrox** » 14 grudnia 2008, 12:09

mtz napisał(a):Patrox, z checia zglaszam sie na ochotnika na darmowe hamowanie u Was w dyno na nowej hamowni zeby porownac wyniki z lodzka maha

ale btw to i tak wiem, ze tak piszesz zebym szybciej do Was na program przyjechal
a ja chcialem zrobic reklame ze moja turbawka sie pieknie zajeliscie... abuuuu....

a teraz na powaznie. pierwszy wykres "po programie" robiony w maju, drugi teraz na tej samej hamowni, roznica 7KM, to juz cos znaczy, ogolnie chodzilo mi o zwrocenie uwagi, ze na auta z francji (i z wloch jak kiedys wpominal Daniel, guluwroc) trzeba brac poprawki.

a z reszta i tak kiedys (w przyszlym miesiacu, za 3, nie wazne!) ale bedzie program spod banderoli dynosoftu wiec, nie ma co sie martwic!

edit: bylo auto aresa ktoremu w stosunku do poprzedniego hamowania wyszlo 20NM mniej, ale koni tak samo, wiec nie wiem czy to maha, czy nie maha, tak mnie sie teraz przypomnialo ;P

Mateusz, ja nie upieram sie bo jestem przekonany że Maha w łodzi jest bardzo dobrą hamownią i dokładną.Chodzi mi o sposób przeprowadzenia pomiaru( czy zostały uśrednione wyniki w stosunku do normy, jakie było ciśneinie atmosferyczne względem temp. otoczenia, ustawienie obciążenia hamowni i pare innych rzeczy kóre maja wpływ na pomiar). Moge się mylić ale chciałbym aby ten kolega miał te 190 koni na zepsutych pompkach bo na sprawnych mógłby mieć pod 200. A byłby to rekord. Chyba że ma na tyle koksu że zasłona jest za nim( Tak jak napisał Witek, softu nie widziałem i nie wiem ale 190 Ps na ARl to dośc sporo i nie każdy tak ma, sprzegło itd). tyle Ot i sorki za zaśmiecanie wątku Mateusza

przez **bugajek** » 16 grudnia 2008, 09:34

mtz, wykresik bardzo ładny, zwlaszcza to siodlo miedzy 2000 a 2500 jest ladnie wyprofilowane

Poza tym te 164 konie w serii :zdziwko:

tez chcialbym miec tyle "w serii". Gratuluje wynikow i mam nadzieje, ze nic nie stanie na przeszkodzie, zeby... pochwalic sie swoim Leonem :mruga:

a takze ze beda fundusze na dalsze mody, zaczynajac od wirusa

przez **mtz** » 30 kwietnia 2009, 23:50

no dobra, to czas updejtnac moj topic po dzisiejszym sexie analnym w dyno

o 8.20 bylismy juz z Samem w discosofcie, i Patryczko zaczal hamowac serie. wyszlo dosyc podobnie na rozgrzanym silniku jak moj poprzedni wykres na maha:

no ok, nie bylo zaskoczenia ani pozytywnego ani negatywnego, zawsze mogloby byc wiecej...

o 9.30 pojawil sie mirass i zaczelo sie dlubanie, ktore co chwila musialo byc przerywane przez a to innych klientow, a to nie wymienione moje filtry, wyjazd po knysze, shake'a czekoladowego dla Patryczka, odwiedziny innych klubowiczow itd itp...

dopiero po 3cim Tigerze Mirek stwierdzil ze koniec cackania sie i jedziemy mocno z koksem i konczym zabawe:

teraz pewno sie pojawia pytania co to za wzgorek lonowy na wykresie - odpowiedz, turbina moja ukochana kij w oko nie dawala rady z termicznymi parametrami w gestej atmosferze otoczenia spowodowanej puszczanymi bakami przez Sadzomiota Sammowego i stwierdzila ze na rolkach nie bedzie ladnie dzialac, ale na drodze byl ogien!
potwierdzone, zakonczone, nie ma klubu 100KM/1L, ale banan byl w drodze powrotnej niemilosierny! hehe, srednia predkosc na tej kijowej krajowej 8 kolo 60km/h

przy masakrycznych korkach!

dla porownania:

z tego miejsca, dziekuje serdecznie Mirassowi za kawal dobrej roboty i za ciezkie spinanie sie nad srebrna padaka, Patroxowi za to ze jednak do 18 pozwolil przesiadywac w dynobule i ze tak ladnie dawal po pi...ie mojemu leonkowi na rolkach i mojemu kofffanemu słitaśnemu Sammowi za wszystko inne, bo bez niego ten dzien nie bylby taki udany!

najlepsze fury tylko z DynoBuly!

hawk!

przez **paul78** » 1 maja 2009, 00:09

nono wynik całkiem ,całkiem chociaż spodziewałem sie wiecej po tym jak miałeś w seri 163 km

mimo to trzeba było sama pocisnac aby powiedział mirassowi to magiczne słowo po którym zawsze jest jakies 20 km więcej :peace:

przez **Staszek20VT** » 1 maja 2009, 02:34

Fajnie, fajnie :ok:

z mojego niestety też nie dało się wykrzesać 100KM/l

wyszło dość podobnie

Gratulacje,

Pozdrawiam,

Staszek

przez **paramedic71** » 1 maja 2009, 05:12

no dosyc ladnie ale tak jak pisal poprzednik szkoda ze nie wiecej skoro seria zdrowa ;p

przez **erol** » 1 maja 2009, 05:34

...gratulacje, dobrze wyszło... :ok:

Nie ma co się napinać na to 190 te 3 konie wielkiej różnicy nie zrobią

przez **Staszek20VT** » 1 maja 2009, 06:05

erol napisał(a):Nie ma co się napinać na to 190 te 3 konie wielkiej różnicy nie zrobią

No niby nie, ale niesmak pozostaje...

i lekkie rozczarowanie

przez **bugajek** » 1 maja 2009, 06:28

Gratuluję fajnego wyniku. Bardzo się cieszę, że wspomniany przez Ciebie "wzgórek" nie jest odczuwalny w trakcie dawania w palnik. :peace:

Miałeś zadzwonić, jak wrócisz :killer:

przez **bono** » 1 maja 2009, 06:29

Mati gratki w końcu masz program.

Staszek20VT napisał(a):erol napisał/a:
Nie ma co się napinać na to 190 te 3 konie wielkiej różnicy nie zrobią

No niby nie, ale niesmak pozostaje... i lekkie rozczarowanie

bez przesady, jest ok :ok:

przez **kamil_n** » 1 maja 2009, 07:35

Super, gratuluję drugiego mocnego klubowego ARLa w EL.

P.S. Mateusz masz jeszcze numer do właściciela Toledo - "trzy srerbrne literki TDI"

?

przez **sebik** » 1 maja 2009, 08:07

Niby tylko 187KM, ale z piekną półeczkę w zakresie 3800-4400. Gratki wyniku :brawo:

Kierowco Toldziaka [glow=black]"TDI"[/glow] strzeż się - odrodzone [glow=black]"TDI"[/glow] powraca na ulice Łodzi.

przez **mtz** » 1 maja 2009, 09:23

paramedic71 napisał(a):no dosyc ladnie ale tak jak pisal poprzednik szkoda ze nie wiecej skoro seria zdrowa ;p

wiesz niby zdrowa, ale kolo 70k przejechala na kijowym francuskim programiw. dobrze ze sie w pore zorientowalem, to moze wlasnie dzieki temu turbo sie uratowalo

Staszek20VT napisał(a):No niby nie, ale niesmak pozostaje... i lekkie rozczarowanie

tez tak podchodzilem, dopoki nie zaczalem sie bawic na drodze... inna klasa

wiem ze niedlugo mi juz bedzie malo, ale zawsze zniwelowane zostaly "fabryczne" problemy, w koncu zapier.....dala!

btw, ja wiedzialem ze u mnie nie bedzie 190, bo dostal silnik po dupie... dopieor ja zaczalem jako tako o niego dbac...

bugajek napisał(a):Miałeś zadzwonić, jak wrócisz

sorki zioms, mialem, ale niestety mojemu ojcu nagle sie wlaczylo cos niedobrego z mozgiem i o godzinie 23 mialem niunia taka burze ze trzasnalem drzwiami i pojechalm do Kasi... :/

sebik, kolo z toledo mial zrobiony jeszcze wydech... pomyslimy zobaczymy

dzieki wszystkim za mile slowa!

przez **wgi** » 1 maja 2009, 09:49

mtz,

Gratki dla DS za dobrą robotę

Za kika dni się przyzwyczaisz

przez **belzi** » 1 maja 2009, 10:17

To wszytsko dzieki paczkom przywiezionym przeze mnie

gartulacje :brawo:

przez **Patrox** » 1 maja 2009, 10:48

Turbina nie jest w idelanym stanie i podczas obciążenia na hamowni jest bardzo niestabilna. Przy pierwszym sofcie nie było tego dołka, po parunastu hamowaniach i temp pod 30st turbo się zbuntowało i nie chciało po dobroci. Na drodze turbina trzyma parametry książkowe. Dzięki Mateusz za wyrozumiałośc i następnym razem wymieniaj częściej filtry. Pozdro

przez **dave** » 1 maja 2009, 10:57

Staszek20VT napisał(a):No niby nie, ale niesmak pozostaje... i lekkie rozczarowanie

staszek, wykres to nie wszystko.

przez **mtz** » 1 maja 2009, 11:55

Patrox napisał(a):Dzięki Mateusz za wyrozumiałośc i następnym razem wymieniaj częściej filtry. Pozdro

to ja dziekuje za wyrozumialosc!

czlowiek uczy sie przez cale zycie, wiedzialem ze specyfikacje VW nie sa perfekcyjne, ale teraz bede juz madrzejszy

od wczoraj wskazania beda takie jak ustalalismy

Patrox napisał(a):Turbina nie jest w idelanym stanie i podczas obciążenia na hamowni jest bardzo niestabilna

ano niestety, wszystko spowodowane poprzednim programem francuskim, rok przejezdzilem na przeczyszczonej u DSow i staralem sie o nia dbac. dobrze ze jest jak jest!

przez **Mistic** » 1 maja 2009, 14:43

wynik ładny, nie ma co się spinać o te 3 kuce

liczą się wrażenia za kółkiem a nie wykres

mtz, miło było poznać !

przez **bono** » 1 maja 2009, 16:04

mtz napisał(a):Patrox napisał/a:
Dzięki Mateusz za wyrozumiałośc i następnym razem wymieniaj częściej filtry. Pozdro
to ja dziekuje za wyrozumialosc! czlowiek uczy sie przez cale zycie, wiedzialem ze specyfikacje VW nie sa perfekcyjne, ale teraz bede juz madrzejszy od wczoraj wskazania beda takie jak ustalalismy

no kurde mtz wtf

Przecież mówiłem tyle razy filtry powietrze, olej i pyłkowy co 10 kkm, paliwa co 30 kkm. Widać, że mnie nie słuchałeś ;-)

przez **antoś** » 2 maja 2009, 23:00

No wreszcie zostałem przewieziony i mogę napisać - jedzie pięknie. Cyferki mnie nie interesują, ważne jak chodzi. :yes:

Widziałem uśmiechniętą minkę Mateuszka i to jest najważniejsze.

przez **Sammael** » 2 maja 2009, 23:03

a mnie to nie przewiózł :hahaha:

tylko sadzomiotem się bujaliśmy

Pewnie, że cyferki to nie wszystko, najwazniejsze jest zadowolenie dupohamowni... przynajmniej dla mnie.

przez **taktiken** » 3 maja 2009, 20:44

Mati, kurde... ja Cie powiesze - ani slowa w relacji za zajebista podroz oplotkami z Lodzi do Wro i pokazania miejsca gdzie rozbilem swojego Leona

strzelam FOCHa

:brawo:

wyniku. najwazniejsza jest frajda z jazdy a nie cyferki. Tylko nie przeginaj z tymi kucami... od brawury do glupoty jest malutki krok

Milego lansu

I zamykaj tylne drzwi jak ruszasz - skrzydel jeszcze nie masz :hahaha:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum