LeonClub

Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Domyslam sie ze to kolejna sprawka Aligatora

Wow

Momencik miodny

eeech ... tylko pozazdrościć. Ale oczywiście

Jak by ktos chcial wiecej poczytac w temacie http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 38&start=0


To najszybsza Octavia w dieslu w naszym kraju i nie tylko oby tak dalej !

ja tez tak chce!!
wielkie
Szkoda ze takich serii nie robią

Guma napisał(a)::brawo: ja tez tak chce!!
wielkie
Szkoda ze takich serii nie robią

Wiesz co jak i gdzie na co czekasz?? Od czegos trzeba zaczac !

Takie podejście do VP mi się podoba

Coś czuje w kościach, że w tym sezonie po krótkiej dominacji PD-ków renesans będą
miały super mocne-VP - to jest tego zwiastun i z tego co wiem nie skończy się
tylko na silnej jednej VP Aligatorka
- ale ciekaw czy ktoś zrobi mocniejszą


Aligator a czy głowica była dłubana

mm.max napisał(a):
Aligator a czy głowica była dłubana

Chyba jeszcze nie bylo nic robione.

wystarczy uwaznie czytac

Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

da3 napisał(a):wystarczy uwaznie czytac

Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Pytam się o głowicę bo słuszałem ze źródeł wiarygodnych ze Aligator robił głowicę i wiem że występowały w między czasie problemy np. z pompą (12mm chyba) itp wiec nie wiem czy obecnie przedstawiany setup jest z dłubaną głowica czy nie ori

z tego co wiem to cala reszta jest seryjna wlanczajac w to glowice:)

Na 100 % nie byla ruszana !

Jest wypas. ciekawi mnie jak to się ma w konfrontacji z leonem Asgaarda i Hubrta, tzn. 150PD+ ?

jesli ma te 200ps to raczej powinnien z nimi wygrac argumentuje to charakterystyka vp w stosunku do pd i z autopsji

Nie ma co gdybać, trzebaby stanąć na kresce i zweryfikować

Gratuluje Aligatorze!Pamiętam jak narzekałes na swojego Agra 2 lata temu jak spotkałem cię w Komocie i miałes tylko 90 plus czip

Doszły mnie słuchy o ciekawych projektach na pompie 12 i jescze większych wtryskach i ciekawi mnie co z tego wyjdzie...

pozdro

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

No i wszystko jasne.

adamtower napisał(a):Jest wypas. ciekawi mnie jak to się ma w konfrontacji z leonem Asgaarda i Hubrta, tzn. 150PD+ ?

Też jestem ciekaw

Andrzej napisał(a):

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

Z tego co znalazłem to Ibiza miała 388Nm ale tylko 150Ps
A jej najlepszy czas to 15,377 a nie 15,2.
Więc sorry Andrzej.

Wielkie GRATULACJE dla Aligatora.

PatTDI napisał(a):

Andrzej napisał(a):

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

Z tego co znalazłem to Ibiza miała 388Nm ale tylko 150Ps
A jej najlepszy czas to 15,377 a nie 15,2.
Więc sorry Andrzej.

Wielkie GRATULACJE dla Aligatora.

Oczywiście o 154WHP i 400nm też nie słyszałeś Pewnie za stary temat. http://www.unitronic.ca/index.php?MODID ... SUBMOD=GET tu masz listę modyfikacji umieszczoną na początku zeszłego roku co należy zrobić. Pokaż mi nowość Auto robione na odległość razem z softem. A do czrnej zabrakło w owym czasie potrzebnych elementów i to wszystko. Nie ma czego roztrząsać. Istotne że, setup jest potwierdzony i sprawdził się w kolejnym przypadku.

Andrzej napisał(a):

PatTDI napisał(a):

Andrzej napisał(a):

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

Z tego co znalazłem to Ibiza miała 388Nm ale tylko 150Ps
A jej najlepszy czas to 15,377 a nie 15,2.
Więc sorry Andrzej.

Wielkie GRATULACJE dla Aligatora.

Oczywiście o 154WHP i 400nm też nie słyszałeś Pewnie za stary temat. http://www.unitronic.ca/index.php?MODID ... SUBMOD=GET tu masz listę modyfikacji umieszczoną na początku zeszłego roku co należy zrobić. Pokaż mi nowość Auto robione na odległość razem z softem. A do czrnej zabrakło w owym czasie potrzebnych elementów i to wszystko. Nie ma czego roztrząsać. Istotne że, setup jest potwierdzony i sprawdził się w kolejnym przypadku.

Zapomniałem że to Ty jestes mistrzem. Niskie ukłony dla Pioniera.

PatTDI napisał(a):

Andrzej napisał(a):

PatTDI napisał(a):

Andrzej napisał(a):

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

Z tego co znalazłem to Ibiza miała 388Nm ale tylko 150Ps
A jej najlepszy czas to 15,377 a nie 15,2.
Więc sorry Andrzej.

Wielkie GRATULACJE dla Aligatora.

Oczywiście o 154WHP i 400nm też nie słyszałeś Pewnie za stary temat. http://www.unitronic.ca/index.php?MODID ... SUBMOD=GET tu masz listę modyfikacji umieszczoną na początku zeszłego roku co należy zrobić. Pokaż mi nowość Auto robione na odległość razem z softem. A do czrnej zabrakło w owym czasie potrzebnych elementów i to wszystko. Nie ma czego roztrząsać. Istotne że, setup jest potwierdzony i sprawdził się w kolejnym przypadku.

Zapomniałem że to Ty jestes mistrzem. Niskie ukłony dla Pioniera.

Nie chodzi o ukłony.Ale skoro jesteś tak ironiczny to pokarz kto z naszych wcześniej uzyskał takie wyniki??

Andrzej napisał(a):

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

to ja zapytam tak-jeśli ta ibiza też miała ok. 190km to jakim cudem robiła tylko 15,4s/400m? skoro Leony o podobnej mocy (zmierzonej na hamowni inercyjnej ) i cięższe o ok. 200kg przejeżdzają ten odcinek w 14,8-14,9s

Gratulacje dla Aligatora

Rogal napisał(a):

Andrzej napisał(a):

barth napisał(a):Ogladajac taki wykres zaluje ze nie mam AGRa oczywiscie Skoda Octavia Aligatora



Aktualny setup to:
- pompa 11mm
- wtryski moje hybrydy 216
- IC 150 + dolot SDI
- Turbo 150
- cała reszta seryjna

Wynik bardzo ładny. gratulacje.
Brakuje jeszcze co najmniej jednej pozycji w zmianch Tylko nie bardzo rozumię gdzie tu sensacja Wtryski nie są Aligatorka tylko Fratelli Bosio włochy i jak poszukacie na forum to znajdziecie info z przed 2 lat o tym że są u mnie w ofercie.
Tak samo wykres z przed 2 lat VP 400nm 15.2/1/4mili zero dymu i sprzed roku 19tdi 90hp o mocy 154WHP 400nm na turbo PD150 + wtrysk PP520 +IC +pompa 11mm reszta naprawde totalna seria bez dolotów i wałków od sdi co daje bardzo zblizoną moc na silniku.
Jakoś z tego sensacji nie było Pozdrawiam życze dalszych sukcesów.

to ja zapytam tak-jeśli ta ibiza też miała ok. 190km to jakim cudem robiła tylko 15,4s/400m? skoro Leony o podobnej mocy (zmierzonej na hamowni inercyjnej ) i cięższe o ok. 200kg przejeżdzają ten odcinek w 14,8-14,9s

Gratulacje dla Aligatora

Po prostu ibiza nie miała takiej mocy i chyba napisałem że, w owym czasie pewne elementy były nie dostępne. Miała dokłądnie z tego co pamiętam 154hp od 2500do 5000rpm i to wszystko. Wieczorem przed zawodami szukaliśmy wtryskiwaczy do tego auta i było zamontowane coś co miało być od AXG. Potem się okazało że, kropki były tylko od AXG I tak już zostało. Nic więcej nie było robione. Poza tym 380 czy 390nm nie jest dobre do 1/4mili bo powoduje wymiał opony co czyniła bardzo poprawnie. Innymi słowami auto poszło w odstawkę i to wszystko.Potem trafiła się okazja wprowadzić plan w inne auto co uczyniłem a wyniki i opis jest na stronie www.unitronic.ca dział projects i wisi tam od 3 marca 2004 o czym doskonale wiesz
A zresztą o co ten cały OT chyba czas skończyć.

A zresztą o co ten cały OT chyba czas skończyć.

bardzo slusznie

pozdro

Długo mnie tu nie było... A tu taka burza

Nie chcę kontynuować OT więc dodam tylko od siebie że Andrzej w niczym nigdy nie widzi sensacji bo wszystko już kiedyś zrobił więc nawet jeśli ktoś zaprezentuje 300KM z 1.9TDI to też żadna sensacja to nie będzie Zresztą temat był o najmocniejszym (jak na stan z tamtego dnia, teraz to już nie wiem) VP w Polsce tak więc nie wiem o czym my tu w ogóle rozmawiamy

A wracając do tematu to modyfikacje mojego samochodu będą kontynuowane niestety ale dopiero za jakiś czas bo teraz pochłania mnie zupełnie inny projekt

Aligator napisał(a):A wracając do tematu to modyfikacje mojego samochodu będą kontynuowane niestety ale dopiero za jakiś czas bo teraz pochłania mnie zupełnie inny projekt

A można coś wiecej dowiedziec sie na temat tego projektu

Tonny S napisał(a):

Aligator napisał(a):A wracając do tematu to modyfikacje mojego samochodu będą kontynuowane niestety ale dopiero za jakiś czas bo teraz pochłania mnie zupełnie inny projekt

A można coś wiecej dowiedziec sie na temat tego projektu

Nic związanego bezpośrednio z dłubaniem TDI. Po prostu pisze software do mojej hamowni.

Kumam - kiedy otwarcie z fajerwerkami bo stronke widze juz zrobiłes.

Tonny S napisał(a):Kumam - kiedy otwarcie z fajerwerkami bo stronke widze juz zrobiłes.

Tonny napisanie softu, zaprojektowanie i wykonanie elektroniki itd to kwestia co co najmniej kilku miesięcy... Jeszcze za dużo jest do zrobienia żeby wypowiadać się w kwestii terminu. Ale robota idzie do przodu i to jest ważne

Aligator napisał(a):Długo mnie tu nie było... A tu taka burza

Nie chcę kontynuować OT więc dodam tylko od siebie że Andrzej w niczym nigdy nie widzi sensacji bo wszystko już kiedyś zrobił więc nawet jeśli ktoś zaprezentuje 300KM z 1.9TDI to też żadna sensacja to nie będzie Zresztą temat był o najmocniejszym (jak na stan z tamtego dnia, teraz to już nie wiem) VP w Polsce tak więc nie wiem o czym my tu w ogóle rozmawiamy

A wracając do tematu to modyfikacje mojego samochodu będą kontynuowane niestety ale dopiero za jakiś czas bo teraz pochłania mnie zupełnie inny projekt

Masz rację co do polski masz palemkę pierwszeństwa.
Co do reszty to się nie dziwbo jakoś tak jest że jak poszukasz tematów starych jak świat to znajdziesz masę rzeczy które zrobiłem niestety dawno i jakoś nikt z tego sensacji nie robił. Mam więc prawo przypomnieć się od czasu do czasu. Niestety jestem i cały czas rozwijam tak swoją wiedzę jak i techologię. Wyników nie zamieszczam bo nikogo to nie intersuje poza ludzmi uczestniczącymi w prawdziwym sporcie. Zresztą obecnie to właśnie dla tych ludzi robię najwięcej. Więc niech ci się nie zdaje że stoję w temacie 1999r a tylko ty wykonujesz skki do przodu. Pamiętaj o tym

Andrzej napisał(a):

Aligator napisał(a):Długo mnie tu nie było... A tu taka burza

Nie chcę kontynuować OT więc dodam tylko od siebie że Andrzej w niczym nigdy nie widzi sensacji bo wszystko już kiedyś zrobił więc nawet jeśli ktoś zaprezentuje 300KM z 1.9TDI to też żadna sensacja to nie będzie Zresztą temat był o najmocniejszym (jak na stan z tamtego dnia, teraz to już nie wiem) VP w Polsce tak więc nie wiem o czym my tu w ogóle rozmawiamy

A wracając do tematu to modyfikacje mojego samochodu będą kontynuowane niestety ale dopiero za jakiś czas bo teraz pochłania mnie zupełnie inny projekt

Masz rację co do polski masz palemkę pierwszeństwa.
Co do reszty to się nie dziwbo jakoś tak jest że jak poszukasz tematów starych jak świat to znajdziesz masę rzeczy które zrobiłem niestety dawno i jakoś nikt z tego sensacji nie robił. Mam więc prawo przypomnieć się od czasu do czasu. Niestety jestem i cały czas rozwijam tak swoją wiedzę jak i techologię. Wyników nie zamieszczam bo nikogo to nie intersuje poza ludzmi uczestniczącymi w prawdziwym sporcie. Zresztą obecnie to właśnie dla tych ludzi robię najwięcej. Więc niech ci się nie zdaje że stoję w temacie 1999r a tylko ty wykonujesz skki do przodu. Pamiętaj o tym

No ja bym byl zainteresowany tym co jak piszesz "nikogo nie interesuje"

Andrzej napisał(a):

Aligator napisał(a):Długo mnie tu nie było... A tu taka burza

Nie chcę kontynuować OT więc dodam tylko od siebie że Andrzej w niczym nigdy nie widzi sensacji bo wszystko już kiedyś zrobił więc nawet jeśli ktoś zaprezentuje 300KM z 1.9TDI to też żadna sensacja to nie będzie Zresztą temat był o najmocniejszym (jak na stan z tamtego dnia, teraz to już nie wiem) VP w Polsce tak więc nie wiem o czym my tu w ogóle rozmawiamy

A wracając do tematu to modyfikacje mojego samochodu będą kontynuowane niestety ale dopiero za jakiś czas bo teraz pochłania mnie zupełnie inny projekt

Masz rację co do polski masz palemkę pierwszeństwa.
Co do reszty to się nie dziwbo jakoś tak jest że jak poszukasz tematów starych jak świat to znajdziesz masę rzeczy które zrobiłem niestety dawno i jakoś nikt z tego sensacji nie robił. Mam więc prawo przypomnieć się od czasu do czasu. Niestety jestem i cały czas rozwijam tak swoją wiedzę jak i techologię. Wyników nie zamieszczam bo nikogo to nie intersuje poza ludzmi uczestniczącymi w prawdziwym sporcie. Zresztą obecnie to właśnie dla tych ludzi robię najwięcej. Więc niech ci się nie zdaje że stoję w temacie 1999r a tylko ty wykonujesz skki do przodu. Pamiętaj o tym

Andrzeju a więc tak:

1. Wtryski oczywiście nie są moje, ale ja je do Polski sprowadziłem, wypróbowałem, dałem odpowiednio ustawić - nie bałem się zaryzykować mimo że wszyscy w Polce pisali że końcówek w TDI się nie wymienia. Jak ja to na forum opisałem ty napisałeś że "leżą u ciebie" na biurku końcówki... Jak do tej pory nie slyszałem żebyś je założył do jakichś wtrysków.

2. Co do tych kanadyjskich 152whp. Nie chcę Cię tu oskarżać o dezinformację ale pewnie wiesz jaka jest specyfika hamowni w ameryce i że większość z nich jest jednorolkowa przez co straty na kołach są o wiele mniejsze max 25KM, podczas gdy u mnie było 34KM. Tak więc daje tej Borze max 180KM na silniku.

3. Jeśli chodzi o zagraniczne projekty co powiesz na to:
http://forums.tdiclub.com/showflat.php? ... e=0#931867
http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 746#283746

Tak samo jak ty do tej Bory soft robiłem zdalnie na podstawie dokładnego opisu modyfikacji.

192whp na obciążeniówce przy czasie pomiaru ok. 1 min to nie jest to samo co tyle samo na inercji przy czasie pomiaru 3s i max momentem przy 4000rpm, z overboostem i wszystkimi parametrami silnika nieustabilizowanymi

4. Więcej już się z Tobą nie będe spierał bo i tak nie ma to sensu. I tak Ty robisz najlepsze mody do TDI.

Niezły OT wychodzi już nie długo może wydzielmy topic Andrzej vs. Aligator or Andrzej vs. reszta świata

Wracają do tematu to uważam, że dalsze spory są zbędne Aligator przezentuje konkretne rozwiązania wraz z obszernym opisem i wynikami testów - i CHWAŁA mu za to tym bardziej że większość testowanych rozwiązań będzie dostępna dla zaintresowanych w formie komercynych modów.

Jego octawka jest w końcu prawdziwą mocną VP (może najmocniejsza w PL) i nie ma do tego najmniejszych wątpliwości

Nie rozumiem natomiast myślenia Andrzeja skoro twierdzi, że wszystko wie lepiej, robił wszystkie prezentowane mody wcześniej przed wszystkimi i ogólnie przypomina nam o tym, że jego modyfikacje są the best of - wierzymy mu w to co mówi (zresztą ma wiele jeżdżacych dowodów swoich prac) tylko dlaczego skoro wytycza nowe ścieżki rozwoju tuningu np. w silnikach VP - nie nie pisze o tym

Może my jako zgodnie z jego słowami

Andrzej napisał(a):Niestety jestem i cały czas rozwijam tak swoją wiedzę jak i techologię. Wyników nie zamieszczam bo nikogo to nie intersuje poza ludzmi uczestniczącymi w prawdziwym sporcie. Zresztą obecnie to właśnie dla tych ludzi robię najwięcej.

my jako ludzie prości i nie uczestniczacy w prawdziwym sporcie nie jesteśmy godni poznać nowinek technicznych i rozwijających się możliwości tuningu kochanych przez nas silniczków tdi

Ex ja z wiekla checia wrzuce jakiegos baaardzo mocnego VP , jesli tylko go nam udostepnisz Bedziemy juz calkowicie szczesliwi jesli jakis ladny opis bedzie



Pozdrawiam
Barth

Właśnie powodem jest niewiedza i to jej korona powduje podejście ludzi takich jak Ali i innych niedowiarków do tematu.
Powiem tyle: Wiem doskonale skąd kolega aligatora wyrwał taką a nie inną moc i napewno nie jest to twoja zasługa.
Powiem więcej jestem w stanie wykonać taki mod bez najmniejszego problemu nawet na większą moc. Pozostaje tylko kwestia kto za to zapłaci. Moje mody są komercyjne jak najbardziej i są montowane ale nie w polsce bo tutejsza warszawka i wszech obecna nienawiść do ludzi mogących zrobić coś więcej od innych jest domeną Polski za czasów szlacheckich. Generalna ciemnota i brak wiedzy powoduje wytykanie innym niemożnoiści wykonania czegoś na zasadzie skoro ja czegoś nie wiem to znaczy że, i ty tego nie jesteś w stanie zrobić.
Osobiście nie utożsamiam się z tego typu podejściem i spokojnie robię swoje.
Jest część ludzi nie noszących słomy zamiast skarpet i oni doskonale wiedzą i znają większość projektów robionych u mnie. To wystarcza mi całkowicie i nie czuje potrzeby gwiazdowania. Informuje tylko od czasu do czasu iż temat jest stary i to wszystko.
Moja firma działa już 13lat i nie czuje potrzeby tłumaczenia się wszystkim ze wszystkiego co robię. Wystarczyło już do że do tej pory wszystkie info były olewane. Jest tylko jeden problem. Nikt z tych co zadają kłam moim twierdzeniom nie widziała mnie czasem nawet na oczy bazując na relacjach powielonych 100 razy. W tym wszystkim występuje pewna prawidłowość. Mianowicie ja piszę że coś już zrobiłem. Po czym natychmiast następuje riposta "robię tak samo jak ty i na podstawie info robie mody" (skąd wiesz jak ja robię??)
ewentualnie wersja ciemnoty "bo jak zwykle ty jesteś najlepszy itd.itd." oczywiście tylko napisałem że coś już zrobiłem i nigdy nie pisałem o tym czy ktoś jest taki lub inny.
Myślę że, ukazałem panujące głąbiarstwo i tłumaczenie wszystkiego na własną modłę oraz wciskanie innym czegoś czego nie powiedzieli. Tak jak w innych moich wypowiedziach w tej też nie ma podtetkstów. Jeśli ktoś chce się wypowiadać niech przynajmniej przeczyta dokładnie co jest napisane i niech wyłaczy tłumacza stron internetowych
KONIEC!!!!
Pozdrawiam niedowiarków i tłumaczących sobie wszystko na własną modłe i u......
LUDZIE kiedy wy dorośniecie

I na tym myśle powinniśmy zakończyć dyskusję bo zamiast rzeczowej gadki jest paplanina.

Drogi Panie Andrzeju!

Moze jestesmy ciemniakami i niedowiarkami .Nie mamy podstaw zeby Panu nie wierzyć i chcemy się uczyć dzięki Pana wiedzy i pracy.Prosimy o jakis konkretny opis Pana 200 konnej vp i chociaz jeden wykresik zeby porównać Pana osiągnięcia z tymi Aligatora.Ja tez mam vp i chciałbym mieć mozliwosc zrobienia z niego 200 ps i jak na razie Ali wychodzi z konkretna Komercyjna ofertą.Uwazam,ze jesli Pan chce zyskać komercyjnego klienta trzeba jemu przedstaiwc jakies propozycje i nie wystarczy,ze Pan napisze,ze Pan robił kiedys vp na ponad 190 koni poniewaz klient chce mieć jakis gotowy obraz i drogę jaką musi pokonać by te wartosci uzyskac.Nie jestem po stronie nikogo ale na razie Ali sumiennie pokazuje wyniki swojej pracy.Jesli Pan osiągnał takie wyniki duzo wczesniej to prosimy o propozycje tuningu i konkretną oferte z wykresikiem i opisem.To uspokoji wszystkoch niedowiarków i ciemniaków.

Konkrety bez bicia Piany Panowie to jest dział techniczny a nie towarzyski


pozdrawiam serdecznie[/fade]

Temat zamykam !!!!!!