LeonClub

Witam, chciałbym się podzielić z Wami tym co udało się tak na szybko zrobić z autkiem.
Leon I'2000 kupiony od gościa, który wgrał "jakiś" soft/box. Auto niehamowane. Nie wiadomo było co tak naprawdę tam siedzi. Z obawy o rodzaj tego softa oraz ze względu na dziwne odczucia w czasie jazdy oddałem go w ręce Tune-up.

Zamieszczam wykres:



Auto po kupieniu miało pier../kopa zaraz po 1800 i to coś kończyło się już po 2500obr/min. Wyprzedzasz, zrównujesz się i i i, kupa, nie idzie! Dziwnie się jeździło. Byłem zmuszony coś z tym zrobić.

Co sądzicie o...?

ładnie i bezpiecznie. zobacz jak daleko masz Niuty pociągnięte

Dzięki:

Marcin_TDI napisał(a):ładnie i bezpiecznie. zobacz jak daleko masz Niuty pociągnięte

, ale tak naprawdę nie o to mi tak naprawdę chodziło. Wolałbym usłyszeć co myślicie o przebiegu/kształcie momentu i mocy. Co można by poprawić/zmienić? Z góry dzięki za sugestie.

Szkoda, że moment od piku od razu spada - ja bym wolał mieć mniej momentu w piku ale żeby był płaski przez większość obrotów.

No ale oczywiście najważniejsze żebyś ty był zadowolony
Gratki

EofD,

Mam ten sam silnik, ten sam rocznik i tez z Gdyni

Moze jakiś spocik? Na wizycie w tune-up juz byłem ale bardziej na serwisie niż podłubać w sofcie. Moze na wiosne cos zmienie . Powiedz chociaz czy czuc ta moc teraz?

Nie no spoko. To dopiero początek zmian. Zawsze się znajdą inne wydatki.

Jest znacznie lepiej. Co prawda moje sprzęgło ma już na karku ponad 200 tys. więc nie wytrzymuję już 320NM (dwumasa drży ), ale staram się uważać. Co do wykresu to będę musiał się jeszcze raz przejechać i wprowadzić korektę tak, aby moment tak szybko nie opadał i jednak zrezygnować z 320 na rzecz bezpiecznej 300.

Powiedz chociaz czy czuc ta moc teraz?

No wiesz doznania znacznie lepsze, zważywszy, że silnik elegancko wkręca się na 4500 bez najmniejszych problemów i idzie dalej . Nie jest to oszałamiająca moc, ale już coś. Czekam z niecierpliwością na dalsze zmiany, ale to niestety dopiero w połowie przyszłego roku, bo na razie kasa idze na coś innego .

Panowie z Tune-up przenieśli się na Św. Wojciecha, więc należy ich odwiedzić w nowej lokalizacji .

Bez zmiany gratów nie podciągniesz góry wyżej

Widać, że dół jest osłabiony dla ratowania sprzęgła

Ogólnie dobra robota, ale bez mechaniki na więcej nie licz



Pozdro

Zoltar, jestem świadom tego co mówisz, dlatego napisałem, że na razie to początek i że czekam na przyszły rok kiedy większy grosz uzbieram.

Oczywiście postąpię za poradą bardziej doświadczonych kolegów

Powiedz w ile KM liczysz a określimy mniej więcej zakres potrzebnych zmian

Przewiduję, że granica 180KM zadowoli mnie w zupełności (chyba ). A na ile mogę liczyć i jakim kosztem to zapewne mi powiecie.

Może tak: ile można osiągnąć KM, wkładając jakieś 4-5tys zl, a ile trzeba włożyć żeby osiągnąć właśnie np . 180KM lub więcej?

EofD, pogadaj z GDRADEK , on ma lennka robionego przez Roberta, wiec moze powie Ci co i jak i ile taka przyjemnosc , on ma jakos 200 i wiecej

Ale GDRADEK miał seryjne 150KM

Nikita napisał(a):Może tak: ile można osiągnąć KM, wkładając jakieś 4-5tys zl, a ile trzeba włożyć żeby osiągnąć właśnie np . 180KM lub więcej?

Za 4-5 tys uzyskasz 160/360.
Do wymiany wtryski(1000zł),turbo na AWX(1000),pompa 11mm(1000-nie jest konieczna),FMIC(1500 i mniej) i pewnie z 1000 dla tunera który to wszystko ogarnie. Dolicz jeszcze ceny montażu tego wszystkiego.

ciekawe i optymistyczne(zwłaszcza z cenami) podejście do sprawy.

Sammael napisał(a):ciekawe i optymistyczne(zwłaszcza z cenami) podejście do sprawy.

.... na 180kM = x2 ... chyba że cusik samodzielne się coś ukręci