LeonClub

Pacjent to VW Golf 1 '79

Ważniejsze mody:
FMIC
Wydech: 3'' -> 2,75", 1 tłumik przelot.
TIP: 3''

Seryjne K03s, ciśnienie 0,9 schodzące do 0,8bara

Ciekaw jestem opinii tuzów modyfikacji 1,8T

a kto to stroił bardzo dużo wyszło albo bardzo zdrowy motor i turbina albo ta hamownia zbyt optymistyczna

ładnie to sie musi zbierać w takiej budzie

Stroił młody gniewny czyli Mumin, shamowane na Dynomecie.
Od siebie dodam, ze słabszy wykres to auto ze zrobionym FMIC-iem, wydechem i TIP-em, wykresu całkowitej serii brak

Ładne kreski, aczkolwiek w liczby bym nie wierzył do końca
180 seryjna mało kiedy ma 180, a mody tyle aż nie dadzą

Taa w moim ex też nie miało prawa być 230 KM na K03s a było

Także ja jestem w stanie uwierzyć w te cyferki... czy tam powiedzmy ciut niższe

Jesli nawet realnie jest ze 220 to auto na tak malej tubinie powino byc bardzo szybkie i ze swiatel nawet mocniejsze leony powinien miec obok siebie.

Jak bedziesz mogl kiedys zmierzyc nawet g techem to napisz jakie czasy bo sam jestem ciekaw.

Gratulacje

Pzd.

Mam powody sądzić, że pomiar został wykonany w sposób prawidłowy, bez ruszania magicznego współczynnika Aby w pełni zaspokoić Waszą i moją ciekawość, wybiorę się na Mahę. Stosowny wykres wkleję w tym wątku.

Lucas napisał(a):i ze swiatel nawet mocniejsze leony powinien miec obok siebie.

Tyle teoria.. w praktyce 306-konna TT-ka bez większych problemów zostaje w tylee Na mocniejsze auta jeszcze przyjdzie czas
Dopóki nie poprawi się pogoda, pomiar Gtechem mija się z celem

Sa takie liczby mozliwe, tym badziej w sytuacji kiedy auto generuje ta moc przed 6000rpm.

Pozdrawiam.

Samochod jest bardzo szybki, zostalo jeszcze kilka rzeczy do poprawki ale mysle ze w tym tyg bedzie zrobiony.

Masa samochodu - 850kg mowi sama za siebie .

Pozdro

wklejcie jakieś fotki tego auta

http://tuning.opole.pl/forum/viewtopic. ... 0ec8037dec

Tu jest temat o tym samochodzie ale trzeba sie zalogowac.

Chwilowo wygląda tak