[CompSport] A3 Quattro 2,0TFSI AXX

Reklama

przez **PatTDI** » 16 listopada 2009, 15:26

Kolejny stage modyfikacji mojego A3.

Obrazek

Wymienione zostało:

Dolot Alu CS
Wydech MG
Cooler S3
Wysokocisnieniowa pompa paliwa
Kolektor wydechowy MG
Turbosprezarka FP
Wydajenijsze wtryskiwacze
Kute korbowody

Soft narazie light na zime.

Reklama

przez **pkonrad** » 16 listopada 2009, 15:39

Moc fajna, ale moment obrotowy taki sobie. No chyba że jest zaniżony specjalnie "na zimę"

przez **Sammael** » 16 listopada 2009, 15:48

Gratulacje - ładnie się prezentuje

Limiter obrotów nie istnieje, fajnie, fajnie do prawie 7700rpm.
Patryk jak odczucia w codziennej jeździe? spora locha dość nabruździła z dołu - odczuwasz to znacznie na dupohamowni?

przez **PatTDI** » 16 listopada 2009, 17:18

sprezarka wstaje u mnie dokladnie tak samo jak K04. Nie odczuwam roznicy w dolnym zakresie.

Co do ilosci nm to nie kazdemu musi sie podobac.

przez **Sammael** » 16 listopada 2009, 17:37

PatTDI napisał(a):sprezarka wstaje u mnie dokladnie tak samo jak K04. Nie odczuwam roznicy w dolnym zakresie.

Rzeczywiście moment dołem bardzo podobny jak u mnie, popatrzyłem na szybko, że przy 2000rpm tylko mniej mocy ale kto z tylu obrotów jeździ w benzynie...

A jeszcze głupie pytanie, nie związane z mocą. Przerabiałeś tą osłonę silnika z TT-ki, żeby weszła na AXX czy tylko tak zarzuciliście ją do foto?

przez **PatTDI** » 16 listopada 2009, 17:45

Tak wyglada silnik pod maska nic nie jest do zdjecia.
Na kazdym wykrsie z Mahy 2,0TFSI na K04 ma ok 250nm przy 2000rpm.
Ja mam teraz 230nm. Mysle ze to chyba niezle :-)

przez **klauspolo** » 16 listopada 2009, 19:13

No ładnie, na poprzednim setupie urywało łeb, jestem ciekaw jak teraz wgniata

przez **Sammael** » 16 listopada 2009, 22:09

PatTDI napisał(a):Ja mam teraz 230nm. Mysle ze to chyba niezle

no oczywiście, że nieźle :ok:

.

PatTDI napisał(a):Na kazdym wykrsie z Mahy 2,0TFSI na K04 ma ok 250nm przy 2000rpm.

no nie tylko z mahy. Właśnie tyle mam na majer-techu.

Tylko mam 110KM przy 2krpm na k04 a tutaj masz 63. Tym się zasugerowałem, mówiąc o wstawaniu, zanim popatrzyłem na momenty.

przez **bono** » 16 listopada 2009, 22:15

PatTDI, a braliście pod uwagę dołożenie kompresora

Chyba te kreski mogły by się zrobić jeszcze bardziej płaskie. Wielki szacun, bo tutaj już naprawdę jest grubo :
Z zawiasem i heblami co robiłeś ? Ciekawy jestem jak to się sprawuje przy takim setupie ;-)

przez **PatTDI** » 16 listopada 2009, 22:22

Sammael napisał(a):
PatTDI napisał(a):Ja mam teraz 230nm. Mysle ze to chyba niezle

no oczywiście, że nieźle .
PatTDI napisał(a):Na kazdym wykrsie z Mahy 2,0TFSI na K04 ma ok 250nm przy 2000rpm.

no nie tylko z mahy. Właśnie tyle mam na majer-techu.
Tylko mam 110KM przy 2krpm na k04 a tutaj masz 63. Tym się zasugerowałem, mówiąc o wstawaniu, zanim popatrzyłem na momenty.

Z tego co widze to masz 68km a nie 110 ;-)

Moc przy danych obrotach jest zalezna od momentu obr.

Kompresor jest zbedny bo nie wyobrazam sobie bardziej rownego wykresu.
Hamulce sa zmienione.

przez **Sammael** » 16 listopada 2009, 22:24

Z tego co widze to masz 68km a nie 110

Patryk... ja to już może pójdę... Przez tą świńską grypę co mnie dopadła to mi się na oczy rzuciło... Patrze na cyferki od momentu i czytam moc :hahaha:

Sorry za zamieszanie.
Biję się w cycki i stwierdzam, że zajebiście :ok:

przez **PatTDI** » 16 listopada 2009, 22:28

Sammael napisał(a):
Z tego co widze to masz 68km a nie 110

Patryk... ja to już może pójdę... Przez tą świńską grypę co mnie dopadła to mi się na oczy rzuciło... Patrze na cyferki od momentu i czytam moc Sorry za zamieszanie.
Biję się w cycki i stwierdzam, że zajebiście

Nie ma problemu.

przez **bono** » 16 listopada 2009, 22:31

PatTDI napisał(a):Kompresor jest zbedny bo nie wyobrazam sobie bardziej rownego wykresu.

Może inaczej, czy kompresor nie podniósł by mocy w dolnym zakresie obrotów, aby kreska mocy, była podobna do kreski momentu

Pytam, bo ciekawi mnie czy da się tu jeszcze coś bardziej wykombinować ;-)

przez **Mistic** » 16 listopada 2009, 22:37

wszystko ładnie i pięknie, tylko pozazdrościc!

Sammael, zauważyłeś ?

Sammael napisał(a):Biję się w cycki

przez **PatTDI** » 17 listopada 2009, 08:11

bono napisał(a):
PatTDI napisał(a):Kompresor jest zbedny bo nie wyobrazam sobie bardziej rownego wykresu.

Może inaczej, czy kompresor nie podniósł by mocy w dolnym zakresie obrotów, aby kreska mocy, była podobna do kreski momentu Pytam, bo ciekawi mnie czy da się tu jeszcze coś bardziej wykombinować

Sprezarka wstaje tak jak seryjna dlatego nie szukam lepszego dolu.
Co do wartosci to tak jak napisalem. Jest to program zimowy. Letni bedzie lepszy.

przez **Marcin_TDI** » 17 listopada 2009, 08:12

bardzo fajne kreski. :brawo:

przez **klauspolo** » 17 listopada 2009, 08:42

Na "zimowym" kreski płaskie, co będzie na docelowym...bono, przecież to nie diesel po co walczyć o dół za wszelką cenę, to benzin jeżdzi sie górą zresztą tak samo jak mocnym dieslem.

przez **Grześ** » 17 listopada 2009, 18:57

PatTDI napisał(a):Letni bedzie lepszy

hahahaha 450 peknie

na jakim to teraz śmiga doładowaniu? czy można dostać na maila jakaś dodatkowa fotkę kolektora ?

przez **bono** » 17 listopada 2009, 19:03

klauspolo napisał(a):bono, przecież to nie diesel po co walczyć o dół za wszelką cenę

No racja, zwłaszcza, że Pat ciągle mówi, że turbo od dołu gada ;-)

przez **PatTDI** » 7 kwietnia 2010, 15:25

Maly Update.
Wiosenne strojenie.
Wyglada na to ze na tym setupie wiecej nie bedzie.
Samochod jest super dailydriverem. Przez zime odwiedzil Livigno i miesiac pozniej Kaprun.
Jezdze nim weszdzie i zawsze. Moge powiedziec ze jest to w 100% bezawaryjny setup.

Obrazek

przez **klauspolo** » 7 kwietnia 2010, 16:02

Nice dailycar

Reklama