LeonClub

Witam
Przedstawiam wykres mojej lokomotywy czyli octavi. Auto nie dało się shamować na 4 biegu, gdyż zrywało pomiar, ale na 4 turbo budzi się jakieś 200obr wcześniej i jest prawie 400Nm przy 1800obr.

-turbo ARL
-dolot ARL
-FMIC
-230
-pompa 11
-jednomas +Vr6

przemeku napisał(a):Przedstawiam wykres mojej lokomotywy czyli octavi

ekhm... to ja go przedstawiam...

Lokomotywy bać się nie należy chyba, że... macie ładne duże aluminiowe felgi a droga przed wami jest dziurawa



a teraz zrób coś żebym mógł się w końcu zarejestrować na skodzina-forum

przemeku, bardzo ładnie wyszło, zwłaszcza moment robi wrażenie

ladne kreski. mialem okazje smigac z przemeku, i ladnie skodzina smiga

dave napisał(a):ladne kreski. mialem okazje smigac z przemeku, i ladnie skodzina smiga

wtedy KM-ów było podobnie, ale Nm sporo mniej. Nie zmienia to faktu, że złoiłeś mi dupsko jak nikt dotąd (mam gdzies filmik z tego)

Jestem ciekawe ile ci sprzeglo pociagnie, ostatnimi czasy te vr6 nie byly zbyt mocne... ale wykres ladny, duzo niuta i ladnie trzyma jak na takie male turbo

kozak71 napisał(a):Jestem ciekawe ile ci sprzeglo pociagnie, ostatnimi czasy te vr6 nie byly zbyt mocne...

smutne ale prawdziwe

kozak71 napisał(a):Jestem ciekawe ile ci sprzeglo pociagnie, ostatnimi czasy te vr6 nie byly zbyt mocne...

auto już rok temu mialo 400Nm.
Na obecnym sprzęgle do tej pory ani razu nie było uślizgu.

[ Dodano: Nie 06 Gru, 2009 ]

kozak71 napisał(a):ostatnimi czasy te vr6 nie byly zbyt mocne...

to zależy co się wkłada i gdzie się kupuje

przemeku napisał(a):co się wkłada i gdzie się

gdzie się wkłada...

no, no Przemek, powiem Żonie

ale taka prawda... vr6 vr6 nie równe

Sammael napisał(a):ale taka prawda... vr6 vr6 nie równe

a tak żeby nie byc gołosłownym:
u mnie siedzi juz drugi komplet sachsa (pierwszy dostał olejem i przy zdejmowaniu skrzyni wolałem wymienić). Teraz też jest też sachs, niby to samo , a nie jest. Ten pierwszy był jakiś inny, miał ślady lakieru. Koleś mechanik stwierdził, że to jest nowe, ale po regeneracji w fabryce. Ile w tym prawdy -nie wiem. Drugie sprzęgło wyglądało inaczej, pracuje dużo ciszej (sprężynek prawie nie słychać) i do tej pory ani razu się nie uślizgnęło, a pierwsze dwa razy przy trochę mniejszych Nm.
Oczywiście może nie być wieczne, ale i tez nie musi. Jak się skończy to sie wymieni.

przemeku napisał(a):(mam gdzies filmik z tego)

zapodaj jak mozesz bo chyba nie widzialem i nie gadaj ze takie baty bo az takiej tragedii nie bylo

Wałek Dbilas Dynamic założony.
Jeśli chodzi o cyfry to jest 3 KM mniej niż było, ale auto trzyma moc do 4800obr. Nm tyle samo, ale troszeczkę słabszy/łagodniejszy dół.
Wynik można powiedzieć, że taki sam, ale soft jest łagodniejszy niż ostatnio. Turbo juz nie przeładowywuje i można było spokojnie hamować na 4-tym biegu.
Większe cyferki niestety, ale tylko na większym turbie.

ps. wykresu nie umiem wkleić, ale jest praktycznie taki sam tylko moc trzyma do końca czyli 4800obr
ps2. wynik 190KM/420Nm po 3h na rolkach i kilkunastu hamowaniach, także auto mogłobyć juz "spocone"

przemeku napisał(a):Wałek Dbilas Dynamic założony.
Jeśli chodzi o cyfry to jest 3 KM mniej niż było, ale auto trzyma moc do 4800obr. Nm tyle samo, ale troszeczkę słabszy/łagodniejszy dół.
Wynik można powiedzieć, że taki sam, ale soft jest łagodniejszy niż ostatnio. Turbo juz nie przeładowywuje i można było spokojnie hamować na 4-tym biegu.
Większe cyferki niestety, ale tylko na większym turbie.

ps. wykresu nie umiem wkleić, ale jest praktycznie taki sam tylko moc trzyma do końca czyli 4800obr
ps2. wynik 190KM/420Nm po 3h na rolkach i kilkunastu hamowaniach, także auto mogłobyć juz "spocone"

spoko
daj na pw jaki koszt wałka