No i mnie tez w końcu dopadło!!

Reklama

przez **Guma** » 13 kwietnia 2005, 10:52

I tak jak w temacie. Wiosna przyszła i koniki sie rozmnazaja.

Sprawa wyglada u mnie tak

www.diagtronik.pl/moje/guma/6.JPG

Dzieki chlopcom z diagtronika. Zabrali sie do tego profesjonalnie.
Polecam chlopakow bo podejscie do klienta maja swietne!!!

Ps. Dzieki dla Jacka za opanowanie fontanny :wink:

Reklama

przez **Tonny S** » 13 kwietnia 2005, 11:05

Guma, nie no teraz autko w końcu dostało wigoru jak tam wrazenia z jazdy

pewnie banan 24h uwazaj teraz na kapcie bo można je szybko zostawic na asfalcie no i na heble ;-)

dla Diagtronika

przez **Guma** » 13 kwietnia 2005, 11:17

Co do banana to prawda. Teraz swiat wyglada inaczej i smiesza mnie kolesie jezdzacy pierdzacymi BMW gdy widza jak moj turbo gnojek ich objezdza.
Ale zawsze jest jakies ale. Sprzegło mi sie juz slizga.

BTW Sa jakies nowe niedrogie rozwiazania tego problemu?

Polecam wszystkim takie rozmnozenia kucykow i niutkow!

przez **Tonny S** » 13 kwietnia 2005, 11:30

Guma, kup ori z dociskiem (cos ostatnio Przemas mowił ze założył do siebie od 110 ale nie wiem jaki efekt) - nie masz za dużo Nm wiec powinno być oki.

przez **prospect** » 13 kwietnia 2005, 12:01

Gratuluje

niedlugo u nas w klubie ciezko bedzie znalezc autko bez wirusa

przez **Pośpiech** » 13 kwietnia 2005, 12:07

Guma, ale ładny gratis miałeś - 13KM .... no no no

No i gratuluję ładnych przyrostów

przez **Monika** » 13 kwietnia 2005, 12:13

Czy ja jako laik :oops:

mogę zadać pytanie :?:

Z jakimi kosztami trzeba się liczyć (około) chcąc dołożyć pare koników leosiowi?
Oczywiście wiem, że w niektórych firmach klubowiecze mają zniżki, ale jakie to mniej-więcej są koszty?

Muszę sprawdzić czy mnie na to stać :clever:

przez **Tonny S** » 13 kwietnia 2005, 12:21

Monika, w przedziale 1500-2000 dla clubowicza znacznie taniej.

przez **Monika** » 13 kwietnia 2005, 12:35

Tonny S napisał(a):w przedziale 1500-2000

I to wtedy o ile koników więcej mógłby mieć na przykład taki TDI 110?

przez **Pośpiech** » 13 kwietnia 2005, 12:39

Monika, około 140KM ... zresztą są już na forum wykresy Leonów , które w serii miały 110KM.

przez **Monika** » 13 kwietnia 2005, 12:50

To powiedzcie mi jeszcze czy takie "wirusowanie" auta może mieć jakieś skutki uboczne? Tzn., czy mogą jakieś części nie wytrzymać, albo coś w tym rodzaju? Chodzi mi o to, że na przykład jakaś tam część nie była fabrycznie przystosowana do takiej "powiększonej" mocy i przez to coś tam siadło?

Jeszcze raz przepraszam za moje laickie wyrażenia i może naiwne pytania, ale cały czas się uczę w tej kwestii :oops:

przez **Tonny S** » 13 kwietnia 2005, 12:54

Monika, poszukaj na forum, albo załóż nowy temat jesli nic nie znajdziesz bo teraz robisz OT w temacie GUMY.

przez **Monika** » 13 kwietnia 2005, 13:12

Sorry

przez **Silver** » 13 kwietnia 2005, 15:05

Gratulki GUMA :brawo:

jak to milo teraz pojezdzic

?
hihihihihih. :-D

Ciekawe jak szybko nabierzesz ochoty na kolejne mody , kolejne Niutki i KM-ki

? Wiem cos o tym... :mrgreen:

przez **Barth** » 13 kwietnia 2005, 21:20

Guma, widze ze rady przydały sie

mam male pytanko jakie wtryski zalozyles

? od ASV

i za ile , moze byc na PW

przez **mm.max** » 14 kwietnia 2005, 08:06

Gratulację GUMA - ładnie pociągnąłeś swojego bociana :brawo:

przez **Rabi** » 15 kwietnia 2005, 04:14

No fajnie. Ja tez robilem wirusa w diagtroniku :brawo:

Szkoda tylko, ze mnie juz dawno przestalo zadowalac 140KM i 320Nm :mrgreen:

wiec sie zbieram chyba na cos powazniejszego z modem...
Eh, takie 180KM

przez **Barth** » 15 kwietnia 2005, 09:44

Rabi, w tej chwili jako czlonek LC mialbys pewnie cos taniej

przez **Rabi** » 16 kwietnia 2005, 09:37

barth, domyslam sie

trzeba bedzie dokladniej okreslic koszta i brac sie do roboty. Obawiam sie jednak, ze w tym sezonie nie dam rady

przez **txh** » 17 kwietnia 2005, 00:10

czesc Guma, spotkalismy sie w diagtroniku jak konczyli Ci go robic :-)

czyli jednak ALH tyle nie wytrzymoje, tak jak slyszalem

pozdro

ps. jak spalanie teraz

przez **Rabi** » 17 kwietnia 2005, 09:16

txh, a co robiles w diagtroniku? :wink:

przez **Guma** » 17 kwietnia 2005, 11:11

txh no niestety sprzeglo sie poddaje mimo nie wysokich wartosci
spalania jeszcze nie zmierzylem ale nie pali mi chyba wiecej
Pozdro!!

przez **saszi** » 17 kwietnia 2005, 12:29

Guma, nie powinien palic wiecej wrecz powinno byc odwrotnie

przez **Guma** » 17 kwietnia 2005, 12:39

I na to licze!
Ale nie robmy OT! :-)

Pozdrawiam!

przez **Tonny S** » 17 kwietnia 2005, 15:16

Guma, to ile pali zalezy tylko od ciebie ;-)

i twojej fantazji.

przez **txh** » 17 kwietnia 2005, 18:30

Rabi napisał(a):txh, a co robiles w diagtroniku?

jak to co

dowiadywalem sie ile musze $ zebrac

Guma z tego co sie dowiedzialem to w ALH wytrzymoja tylko do 280-290 Nm :cry:

przez **Rabi** » 17 kwietnia 2005, 19:10

txh, no to kiedy modzik? :brawo:

przez **txh** » 17 kwietnia 2005, 20:36

Rabi, niestety mysle o tym raczej w kategorji miesiecy niz dni :-(

przez **Barth** » 17 kwietnia 2005, 21:30

txh napisał(a):
Rabi napisał(a):txh, a co robiles w diagtroniku?
jak to co dowiadywalem sie ile musze $ zebrac

Guma z tego co sie dowiedzialem to w ALH wytrzymoja tylko do 280-290 Nm

Ja zrobilem 40 tys na programie i mam 310 nm i poslizgow nie ma , chyba ze opony

przez **txh** » 17 kwietnia 2005, 21:38

barth, ale napewno nie masz silnika ALH 90KM, ktore maja slabsze sprzegla...

przez **Patee** » 17 kwietnia 2005, 21:41

ano wlasnie ma on ten ALH

i ja mialem ALH i 300 Nm i jakos zylo
chociaz za wiele nie pojezdzilem

przez **txh** » 18 kwietnia 2005, 11:59

Patee, ja sam tego nie wymyslilem ale i w Diagtroniku i w ASO i chyba w dwoch innych firmach powiedzieli mi ze nie wytrzyma wiecej jak 290 Nm i bedzie sie slizgac. Dopiero od wersji 110 konnych sa mocniejsze.

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 12:01

txh, zarowno ja jak i patee napisal o tym z wlasnego doswaidczenia, u mnie 310 trzyma ale sprzeglo sprzegle nie jest rowne takze roznie to bywa

przez **txh** » 18 kwietnia 2005, 13:51

barth, pewnie masz racje, do tego jeszcze styl jazdy itd..
ale tak sie jeszcze zastanawiam ze moze Seat zaczal te niby
"slabsze" od ktoregos roku montowac :?:

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 15:51

txh, txh dokladnie zobacz AGR tez ma 90 km a sprzegla duuuuzo mocniejsze

przez **txh** » 18 kwietnia 2005, 16:10

a jest ktos moze zorientowany w cenach takich mocniejszych :?:

ile trzeba zainewestowac :?:

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 16:38

txh, sporo, chyba ze spieka chcesz to troche mniej sporo

przez **txh** » 18 kwietnia 2005, 16:53

kurde barth, ja sie wlasnie pytam ile to jest "sporo" albo "troche mniej sporo"

moze byc na gg albo pw

przez **Rabi** » 18 kwietnia 2005, 16:55

barth, ty mi lepiej powiedz czemu sie nie odzywasz? :evil:

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 16:57

txh, z tego co wiem to przerobka na ASV to wymiana kompletengo sprzegla i wymiana kola zamachowego , z tego co przemas mowil to kwota rzedu 4 tys , wydaje mi sie ze spieka mozna miec taniej tyle ze zapomnij o komforcie ruszania spod swiatel .

Mozna pojsc na jeszcze wiekszy hardcore i wymienic skrzynie sprzeglo kolo zamachowe od 150 lub 130 i wtedy to do 400 Nm problemow nie powienienes miec ale tutaj koszta moga dojsc do 8 tys

przez **txh** » 18 kwietnia 2005, 16:59

thx, wszystko jasne chociaz nie wesole :cry:

przez **Rabi** » 18 kwietnia 2005, 17:01

txh, taniej wychodzi kupic jakies tdi-130-150 i zawirusowac

przez **txh** » 18 kwietnia 2005, 17:04

Rabi,

ja juz sie do tego przywiazalem i nie mam zamiaru sie go pozbywac

przez **Asgaard** » 26 kwietnia 2005, 21:36

myślę, że spiek 6-cio ramienny od Radzikowskiego zdałby egzamin, cena to chyba niecałe 800zł

przez **txh** » 26 kwietnia 2005, 21:39

Asgaard, dzieki dzieki, ciekawa koncepcje

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum