LeonClub

Dave nie wytrzymał i wybrał sie na mała wycieczke do Warszawy , co przywiózł do domu zobaczcie sami



Mi sie podoba , moze max momentu troche pozno ale napewno silnik i inne graty z tego sie ciesza

Uzyskany wynik rewelacyjny. Ładny dostałes bonusik od fabryki

Faktycznie, ładny bonus od fabryki, zresztą po modzie jeszcze piękniej.

a mnie sie jakos nie podoba.. moment powinien byc troszke wyzszy a nie jest, poza tym powinien miec max moment kolo 2100-2200, wynika to prawdopodobnie z przestawionego rozrzadu i bede musial z tym powalczyc, ale tak jak barth napisal 301 nm troche malo ale kilka gratow bedzie z tego zadowolonych
chcialbym podziekowac firmie DIAGTRONIK za to co zrobili, za podejscie do klienta i za cenne wsakazowki co nalezy zrobic i gdzie nalezy zajrzec. polecam wszystkim ta firme. chcialbym takze podziekowac barthowi i tonnemu bo to tez dzieki nim mam w aucie to co mam i jezdzi to auto na prawde oki
pzdro

dave,

gratulacje . Bezpieczny soft. Moc pięknie narasta, ale tych niutkow ciut mało
Choć min. 320 Nm to byłoby już piknie

Gratuluje moda - a chlopaka z Diagtronika - najlepszego czasu z Modlina

leoTDI, trzeba pamietac ze w tym autku jest juz ponad 100 tys przebiegu i sprzeglo tez nie ma takiej wytrzymalosci jak nowe , ja osobiscie po wymianie wtryskow nie bede ruszal momentu w gore , jak troche popada to i tak sie juz dzieja niezle jaja

tak, dokladnie jak barth, mowi, auto moze nie jest jeszcze stare ale przebieg juz ma spory bo ponad 120 tys. szczerze mowiac to nie spodziewalem sie ze przy 300 nm na 2 biegu bede musial kierownice dosc mocno trzymac bo czuc ze delikatnie przyczepnosc traci, a laczki sa 225. nie wyobrazam sobie jak w zime wystartuje na 195 na sprzeglo juz sie troche zaczynam nastawiac bo mysle ze wiecej niz do 200 tys nie zajade.. dobrze ze z natury jestem dosc spokojnym kierowca bo mysle ze jakbym chcial to sprzeglo by mi sie i nawet w tym tygodniu skonczylo
P.S. zabawa na drodze jest suuuper

pozdro

wartość max mocy przy max dalekich obrotach + pięknie narastajacy przebieg mocy bez jakiegoś "po drodze" gwałtownego załamania / opadu na końcu ! bardzo dobrze świadczą o tunerze. Tak właśnie ma być. A Max moment przy 2.500 to zapewne troska o sprzęgło. Jasne że najlepiej byłoby gdyby "rozwartość obrotów pomiędzy występowaniem max. momentu a max. mocy była jak największa / lepsza elastyczność, ale coś za coś (albo sprzęgło albo max. elastyczność)

Wlasnie przed chwila dostalem tel od panow z Diagtronika z zapytaniem jak sie autem jezdzi bardzo mile zaskoczenie, na prawde stwierdzam ze firma z klasa

dave, wymieniaj ten rozrząd i sprawdź wtedy jak auto jeździ.

Nic dodac nic ujac

barth, ladnie, u mnie dalo rade tylko 139KM, ale za to 320niutkow

dave, kurczę zazdroszczę
Ładnie to na wykresie wygląda, gratulacje dla tunerów!
chętnie bym się przejechał na zlocie Twoim TDi z wirusikiem

Gaspar, moj jest szybszy

Gaspar napisał(a):chętnie bym się przejechał na zlocie Twoim TDi z wirusikiem

nie widze zadnego problemu

Rabi napisał(a):moj jest szybszy

uuu... trza bedzie sprawdzic

dave, Rabi, chętnie skorzystam z rundki Waszymi maszynkami
Muszę wiedzieć co tracę (ta cholerna obawa przed utratą gwarancji... ech!!)

Gaspar napisał(a):dave, Rabi, chętnie skorzystam z rundki Waszymi maszynkami
Muszę wiedzieć co tracę (ta cholerna obawa przed utratą gwarancji... ech!!)

Gaspar,


nawet nie wiesz co tracisz Miałbym na Twoim miejscu tą gwarancję w d****. To tylko mit, a przyjemności nie należy sobie odmawiać

Zresztą i mnie to dotyczy...strasznie męczę się z tą serią ASV ... ale to już niedługo potrwa

Gaspar, wiekszosc ludzi zapodaje wiruska na gwarancji i jakos nie slyszalem zeby ktos mial problem nawet bym sie nie zastanawial a w ASO praktycznie 0 szans na wykrycie

Ładny wynik gratulacje dla Diagtroników za profi podejscie do dieselka

Ja wlasnie oficjalnie koncze gwarancje i jedyne co mi na niej wymienili to przednia szyba... wiec tez bym sie nie zastanawial - z reszta ja jeszcze na gwarancji zrobilem dolocik...

traci sie zreszta ewentualnie "tylko" gwarancje na silnik a z nim jest chyba najmniej problemow osobiscie troszke usterek u mnie bylo robionych na gwarancji (denerwujace pierdoly)

dave, dla mnie jest juz za wolny

bylbym happy, gdyby leosia byla szybsza od Preludy 2.2 v-tec

[ Dodano: Sob 07 Maj, 2005 ]
Gaspar, zapraszam na jazde probna

Gaspar jak sie boisz o gwarancje to mozna zrobic wirusika na drugim komputerze i w razie czego zakladasz seryjnego kompa i masz dalej ori auto ! Komputer mozesz sam przelozyc a drugi mozna calkiem nie drogo kupic

barth napisał(a):Gaspar jak sie boisz o gwarancje to mozna zrobic wirusika na drugim komputerze i w razie czego zakladasz seryjnego kompa i masz dalej ori auto ! Komputer mozesz sam przelozyc a drugi mozna calkiem nie drogo kupic

No właśnie! ten pomysł mi się baardzo podoba i gdzieś już go podsłyszałem...
Jak to wygląda z kosztami?? kompletnie się nie orientuje

Gaspar, napisz do EXa , Compsportu lub Diagtornika i bedziesz wiedział, no chyba ze Krzew sie pochwali ile cos takiego kosztuje

Gaspar, koszta wirusa to granica 1500zeta

barth napisał(a):leoTDI, trzeba pamietac ze w tym autku jest juz ponad 100 tys przebiegu i sprzeglo tez nie ma takiej wytrzymalosci jak nowe , ja osobiscie po wymianie wtryskow nie bede ruszal momentu w gore , jak troche popada to i tak sie juz dzieja niezle jaja

Barth, cosik szykujesz na Czestochowę heheheh jakie wtryski zakładasz serie od 110 czy hybrydy ???

Rabi napisał(a):Gaspar, koszta wirusa to granica 1500zeta

noo, nawet może ciut mniej
Chodziło mi o cenę samego kompa na podmianę...

Gaspar napisał(a):

Rabi napisał(a):Gaspar, koszta wirusa to granica 1500zeta

noo, nawet może ciut mniej
Chodziło mi o cenę samego kompa na podmianę...

ale po co w ogóle ten komp szkoda kasy moim zdaniem.

Gaspar napisał(a):Chodziło mi o cenę samego kompa na podmianę

300-500 zł

Gaspar Zapytaj KRZEWa o koszty kompa. On jak był u EX'a to robił program + nowy komp na podmianę.