[Tune-Up] 2.0 TDI BMN

[saszi]

jako ze Debowe juz sie pochwalil to ja rowniez nie moge byc gorszy
program bez ruszania limiterow

Octavka zostala wreszcie "rozdziewiczona"

[Zobacz Profil noktoto]

450Nm?! Sporo. Jak się tym jeździ?

[bono]

Octavka zostala wreszcie "rozdziewiczona"

Gratki, a ja myślałem, że Ty już masz dawno program

[Zobacz Profil rob555]

:o 450Nm?! Sporo. Jak się tym jeździ?

Seryjny BMN ma ograniczenia na kreceniu u gory przez limitery temp ktore pieknie na wykresie juz zaczely ingerowac. Mozna to troche zmienic by wykres na rolkach byl rowny (ale nadal przy duzym obciazeniu na drodze dadza o sobie znac) wiec bez wyciecia DPF gora bedzie stosunkowo "slaba"
Skoro nie mozna u gory poszalec to trzeba szukac przyrostu na dole
Wiem wiem ze zaraz podniosa sie lamenty ze Nm za duzo itd...ale kto sie przejedzie tym autem to zmieni zdanie. Wcale tak zle z trakcja nie jest a i walniecie jest realnie mniej odczuwalne...niestety hamownia inercyjna i ten peak Nm troche na wyrost.

A jezdzi sie tym naprawde przyjemnie....

[saszi]

Gratki, a ja myślałem, że Ty już masz dawno program

przymierzalem sie do programu juz dwa lata temu ale jakos nie bylem w stanie dograc terminu z Robem i tak sie zeszlo...

450Nm?! Sporo. Jak się tym jeździ?

calkiem przyjemnie czuc NM na plecach chociaz moja lepsza polowa jezdzac po programie stwierdzila ze jakas roznice czuc ale bez szalu;) a starala sie zwracac uwage na odczuwalne zmiany

[Zobacz Profil noktoto]

A jezdzi sie tym naprawde przyjemnie....

calkiem przyjemnie czuc NM na plecach

I oto chodzi Gratulacje!

rob555, dzięki za wytłumaczenie

[pkonrad]

saszi, gratuluje, teraz autko ładnie musi zapindalać
noktoto, a Ty kiedy planujesz zrobić program w Twoim BMN

[Zobacz Profil noktoto]

pkonrad, ja już od dawna mam

[Zobacz Profil Orełek]

Skoro nie mozna u gory poszalec to trzeba szukac przyrostu na dole

To czemu nie ruszyliście limiterów?

Wiem wiem ze zaraz podniosa sie lamenty ze Nm za duzo itd...ale kto sie przejedzie tym autem to zmieni zdanie. Wcale tak zle z trakcja nie jest a i walniecie jest realnie mniej odczuwalne...niestety hamownia inercyjna i ten peak Nm troche na wyrost.

A jezdzi sie tym naprawde przyjemnie....

Uwaga, zaczynam lamentować

Jeździłem BMNem po programie i to programie ze słabszym dołem i mocniejszą górą. Moje odczucia? Jeździło się raczej nieprzyjemnie. Wciskasz gaz, chwila namysłu, walnięcie z dołu takie, że czujesz jak sprzęgło cierpi. Gdy już się ogarniesz i łapiesz trakcję, okazuje się, że auto dalej tylko wyje ale nie jedzie, bo moment na łeb leci w dół. Podejrzewam, że w powyższym przykładzie jest to jeszcze bardziej odczuwalne. Owszem, kopnięcie w plecy wrażenie zapewne robi ale nie przekłada się na osiągi. Obstawiam, że szybko się właścicielowi znudzi i będzie korekta (dół w dół, góra w górę).

[Zobacz Profil rob555]

Jasne rozumiem natomiast jak by to wytlumaczyc...
O wiem...indywidualne podejscie do klienta
To auto jezdzi w ruchu ulicznym, glownie w trasach. Nie jest do kilowania na swiatlach bo z tymi przebiegami krzywych to i tak slabo to widze.
Natomiast stalo sie o wieeeele elastyczniejsze...turbo budzi sie z mniejszym lagiem.
Do codziennego przemieszczania naprawde jest fajnie.
Dlaczego nie ruszylem limiterow? Priorytetem miala byc max bezpieczna modyfikacja, dla przecietnego Kowalskiego. Jak by byla presja na cyferki to bym hamowal bieg nizej z podniesionymi limiterami i gora byla by o wieeele lepsza.

[Zobacz Profil Orełek]

A skąd się wziął mniejszy lag? Poważnie. Wydaje się, że fabryczni konstruktorzy powinni dopracować program pod tym względem idealnie..?

[Zobacz Profil rob555]

Zazwyczaj po programie jest mniejszy lag...wiecej paliwa na dole szybsze wstawanie sprezarki Fabryka wszystko musi usrednic...stad my (tunerzy) mamy pole do popisu