LeonClub

Zamieszczam wykres mojego autka. Przebieg, niecałe 100 tys. km. Może Marcin jeszcze powalczy żeby parę KM było więcej.



Uploaded with ImageShack.us

Poprawiony, już powinno być ok.

Popraw wykres bo nie bangla.

A jednak się zdecydowaleś ,super , odpycha się już pewnie lepiej , i moment duży.Jeszcze wydeszek i będzie git. Marcin Tdi good job

No lepiej jest i to sporo Moment faktycznie wyszedł duży, i tak jak pisałem, może Marcin zrobi jakąś korektę żeby było parę KM więcej.

zydek, nie lepiej by było zrobić płaski przebieg momentu niż taką górkę

Co do wyniku to brałbym małą poprawkę na hamownie,bo sam Marcin wielokrotnie zaznaczał że lubi ona zawyżać.Co nie zmienia faktu że gratuluje wyniku

leem, może i masz rację, niech się jeszcze Marcin wypowie na temat tego wykresu i zobaczymy co dalej z tym zrobić bo ogólnie frajda z jazdy jest przy takich NM

moment strasznie duży od początku żeby dwumas wytrzymał.Ale gratki dla Marcina

dwumas ma sie dobrze. nie szalalem bo siedzi tam jakąś hybryda niewiadomo jakiego pochodzenia.

Hmm gdyby było wiadomo co takiego za wynalazek można by pokąbinować z mocą

Zydek to kiedy robisz u Marcina wydech

[ Dodano: 7 Kwiecień 2011, 19:58 ]

jędrek napisał(a):Hmm gdyby było wiadomo co takiego za wynalazek można by pokąbinować z mocą

znając Marcina to cos tam jeszcze pewnie bedzię kombinował z mocą.A szprzęgło to seria czy coś mocniejszego?

jędrek, turbo które mam, to jest cały korpus od seryjnego ARL'a, tyle, że zimna strona jest albo od gt 20 albo od gt22.
Adi, nad wydechem jeszcze pomyślę. Sprzęgło jest seria i jak na tą chwilę jest w miarę ok, więc jak padnie, to dopiero będę myślał co dalej.

zydek napisał(a):jędrek, turbo które mam, to jest cały korpus od seryjnego ARL'a, tyle, że zimna strona jest albo od gt 20 albo od gt22.
Adi, nad wydechem jeszcze pomyślę. Sprzęgło jest seria i jak na tą chwilę jest w miarę ok, więc jak padnie, to dopiero będę myślał co dalej.

Tu nie ma co za dużo mysleć tylko trzeba iść za ciosem .Ugadaj Marcina na jakiś mały rabacik na wydech(w pakiecie z softem) i będzie super


Ciekawe czy jak przyjdą cieplejsze dni to nie zacznie się sprzęgło ślizgać

nie zacznie... spokojnie

Na ślizganie sprzęgła to chyba za wcześnie, skoro ma przejechane 100tys. No tak ,to tylko zostaje zrobc mały spocik w garażu u Marcina

Adi napisał(a):Ciekawe czy jak przyjdą cieplejsze dni to nie zacznie się sprzęgło ślizgać

chetnie sie dowiem dlaczego sprzeglo mialoby sie zaczac slizgac w cieplejsze dni. kolego czy przypadkiem nie piszesz glupot tylko po to zeby pisac?

majkitdi napisał(a): chetnie sie dowiem dlaczego sprzeglo mialoby sie zaczac slizgac w cieplejsze dni

taka kolej rzeczy - sprzęgło dopóki zimne to lepiej trzyma - jak się rozgrzeje to zaczyna puszczać - odwrotnie się tu dzieje jak to okładu hamulcowego.

dlatego nieraz obserwuje się zjawisko ślizgania jak mamy cieplejszy dzień.

majkitdi napisał(a):

Adi napisał(a):Ciekawe czy jak przyjdą cieplejsze dni to nie zacznie się sprzęgło ślizgać

chetnie sie dowiem dlaczego sprzeglo mialoby sie zaczac slizgac w cieplejsze dni. kolego czy przypadkiem nie piszesz glupot tylko po to zeby pisac?

Ta mam mało postów więc posanowiłem sobie trochę ponabijać pisząc głupoty.

[ Dodano: 8 Kwiecień 2011, 09:25 ]

Marcin_TDI napisał(a):

majkitdi napisał(a): chetnie sie dowiem dlaczego sprzeglo mialoby sie zaczac slizgac w cieplejsze dni

taka kolej rzeczy - sprzęgło dopóki zimne to lepiej trzyma - jak się rozgrzeje to zaczyna puszczać - odwrotnie się tu dzieje jak to okładu hamulcowego.

dlatego nieraz obserwuje się zjawisko ślizgania jak mamy cieplejszy dzień.

Akurat ja mam tak u siebie ale widze że kolega majkitdi zna się lepiej więc może on mi wytłumaczy dlaczego tak się dzieje

z praktyki wiem ze uslizgi zdarzaja sie najczesciej przy minusowych temperaturach. mozna to latwo potwierdzic uzywajac opcji szukaj na tym forum czy innym zwiazanym z tdi.
ani ja ani zaden z moich znajomych nie spotkal sie ze zjawiskiem uslizgow przy wyzszych temperaturach otoczenia ( mowie tutaj o zdrowym sprzegle ). dla mnie jak sprzeglo slizga sie przy dodatnich temp jest do dupy i trzeba je wymienic.

majkitdi napisał(a):z praktyki wiem ze uslizgi zdarzaja sie najczesciej przy minusowych temperaturach. mozna to latwo potwierdzic uzywajac opcji szukaj na tym forum czy innym zwiazanym z tdi.
ani ja ani zaden z moich znajomych nie spotkal sie ze zjawiskiem uslizgow przy wyzszych temperaturach otoczenia ( mowie tutaj o zdrowym sprzegle ). dla mnie jak sprzeglo slizga sie przy dodatnich temp jest do dupy i trzeba je wymienic.

Ja miałem uślizgi przy temp. -15,teraz mam spokój

ja mialem dwa uslizgi w calym czasie uzytkowania mojego tdi - byly dzien po dniu, na trasie, przy wyprzedzaniu na 4 od 2200 obrotow/min. temp -20 stopni.

Jak się ślizga to trzeba wymienić albo zdjąć momentu i tyle. wg moich obserwacji fury jeździły ok aż się nie nagrzały i sprzęgło zaczynało klękać. koniec nt sprzęgła myślę...

Marcin_TDI, robimy jakąś korektę żeby dołożyć parę KM czy na razie zostawiamy tak jak jest ?