Cupra R my11 narazie seria :)

Reklama

przez **Piotrek_tdi** » 2 czerwca 2011, 09:24

Seryjny soft jak widać z dobrym bonusem od fabryki

Reklama

przez **konstant** » 2 czerwca 2011, 09:32

Piotrek_tdi napisał(a):Seryjny soft jak widać z dobrym bonusem od fabryki

[url=http://img195.imageshack.us/img195/8790/piotrektdigmailcom.jpg]Obrazek[/URL]

przez **Marcin_TDI** » 2 czerwca 2011, 09:37

ale ładnie wyszło :brawo:

ile w drugiej R-ce siedzi ?

przez **willhaven** » 2 czerwca 2011, 09:38

ja piórkuję :))

pikusieńko, a koledze Michalkowi ile wyszlo ?

przez **PeterSC** » 2 czerwca 2011, 09:38

Piotrek_tdi napisał(a):Seryjny soft jak widać z dobrym bonusem od fabryki

dokładnie 26,7 KM wiecej ! nice

seria na 5tke

przez **Piotrek_tdi** » 2 czerwca 2011, 09:55

U michalka 285/401,mam jeszcze jeden wykres na 4 biegu auto hamowane 288km/401 Nm więc bardzo podobnie :yes:

przez **carire1** » 2 czerwca 2011, 10:09

piekny wynik :))

nic tylko pogratulowac

przez **pampi** » 2 czerwca 2011, 10:11

Bardzo ładnie :ok:

przez **toka** » 2 czerwca 2011, 10:16

Ładny ten bonusik

Wyszło pięknie :ok:

przez **sielu** » 2 czerwca 2011, 10:21

Wow nieźle muszę pojechać ojca Cupra R do EcuProject też sprawdzić jaki wynik wyjdzie gratuluje :-)

przez **pkonrad** » 2 czerwca 2011, 10:23

Ja nie mam przekonania co to wyników jakie wypluwa ta hamownia. Chłopakom z Scirocco-Club'u wychodziły bonusy po 40KM.

przez **Wyplosz** » 2 czerwca 2011, 10:50

Piękny wynik

przez **Piotrek_tdi** » 2 czerwca 2011, 11:21

pkonrad napisał(a):Ja nie mam przekonania co to wyników jakie wypluwa ta hamownia. Chłopakom z Scirocco-Club'u wychodziły bonusy po 40KM.

Ale tam ma być nie tak ? Wyniki sa praktycznie takie same jak na świętej hamowni MAHA.... różnice sa 2-3 km .... Panowie nie szalejmy i nie popadajmy w jakieś paranoje.....

przez **willhaven** » 2 czerwca 2011, 11:43

bonus ok 20-25km to zdarza się bardzo często przecież... norma w tsi

przez **krz_p** » 2 czerwca 2011, 13:10

Piotrek_tdi napisał(a):
pkonrad napisał(a):Ja nie mam przekonania co to wyników jakie wypluwa ta hamownia. Chłopakom z Scirocco-Club'u wychodziły bonusy po 40KM.

Ale tam ma być nie tak ? Wyniki sa praktycznie takie same jak na świętej hamowni MAHA.... różnice sa 2-3 km .... Panowie nie szalejmy i nie popadajmy w jakieś paranoje.....

tak twierdzą wszyscy co hamowali auta w MR Motors, ale jeszcze nikt dla porównania na mahę nie pojechał

przez **pkonrad** » 2 czerwca 2011, 13:49

Piotrek_tdi, mamy wspólnego znajomego który hamował swoje Sciro 2.0 TSI 200KM w serii w MR Motors i wyszło coś ok ponad 233KM, a po sofcie w CS na hamowni VTG wypluło niewiele ponad 250KM. To już daje trochę do myślenia :hmmm:

przez **Klikoś** » 2 czerwca 2011, 15:20

pkonrad ile wyszło w serii nie ma zbyt dużego znaczenia. 2.0tsi 200km ma swoją granicę na 250km, więc wyszło tyle ile powinno wyjść przy zdrowym motorze. ja też miałem swoje wątpliwości co do pomiarów przed i po zmianie wiatraków, gdzie wychodziły duże różnice, ale pomiary po zmianie różnią się do 3-4koni, więc chyba jest :ok:

przez **pkonrad** » 2 czerwca 2011, 15:32

Klikoś napisał(a):2.0tsi 200km ma swoją granicę na 250km, więc wyszło tyle ile powinno wyjść przy zdrowym motorze.

Co do tego to raczej wątpliwości nie mam, ale jeśli chodzi o 233KM w serii zmierzone w MR Motors wydaje mi się lekko przesadzone. Tak czy inaczej wynik Piotrka jest naprawdę zacny i gratuluje świetnego i szybkiego auta.

przez **Piotrek_tdi** » 2 czerwca 2011, 16:01

Witek doda niedługo wykresy aut innych tunerów które były hamowane na jego hamowni i może wtedy raz na zawsze utniemy tą zbędną dyskusję....

przez **Orzeł** » 2 czerwca 2011, 21:26

Gratki bonusa

Piotrek_tdi napisał(a):Witek doda niedługo wykresy aut innych tunerów które były hamowane na jego hamowni i może wtedy raz na zawsze utniemy tą zbędną dyskusję....

Nic z tego, zawsze ktoś będzie miał "ale" :mruga:

taki kraj

przez **transit_master** » 2 czerwca 2011, 23:19

Ale to musi zap

Amazing

przez **Piotrek_tdi** » 11 października 2011, 08:32

Wczorajszym pomiar - Seria po 13kkm + cooler z s3

Uploaded with ImageShack.us

:yes:

przez **Lesoto** » 11 października 2011, 08:45

Bardzo ładna seria Piotrek :ok:

Kiedy zaczynasz coś 'dłubać' w engine?

przez **Piotrek_tdi** » 11 października 2011, 08:51

Po zimie będzie prawdopodobnie - wydech,soft...później może autotech i dolot z ttsa chociaż boje się zmiany i przenoszenia aku do bagażnika..... ( nie ma miejsca tak jak w s3/golf r )

przez **Lesoto** » 11 października 2011, 09:06

No to ładnie się szykuje.

Najlepsze jest to, że zaczynasz z mocą sporo większą, niż w skończyłeś w Toledo...
... a to dopiero początek zabawy

Powodzenia :))

przez **noktoto** » 11 października 2011, 09:27

Piotrek_tdi napisał(a):dolot z ttsa chociaż boje się zmiany i przenoszenia aku do bagażnika..... ( nie ma miejsca tak jak w s3/golf r )

Jako że w ośkach nie ma miejsca fabrycznego na aku w bagażniku to może warto się nad mniejszą/lżejszą baterią zastanowić, taką która np. za nadkole by się zmieściła lub do wnęki na zapas (jeśli zapasu nie ma). Trzeba by tylko się zorientować jak takie aku się do codziennego użytkowania nadają. Tu jest o tym dyskusja:

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=323656

przez **Piotrek_tdi** » 11 października 2011, 09:39

Nie nie takie mody nie wchodza w grę,autem jeżdżę na codzień i nie będę nowego auta tak przerabial,albo będzie coś co pozwoli zostawić aku w ori miejscu albo zostanie ori filtr,nie chce drutowania i podobnych rzeczy w nowym aucie....

przez **Klikoś** » 11 października 2011, 09:46

Piter, zawsze można dolot Forge'a lub innego ITG wstawić bez ruszania aku.

przez **Piotrek_tdi** » 11 października 2011, 09:50

Na forge pewnie się skończy,ale bronie się przed nim bo jest głośny,w toledo miałem BMC i trochę mnie to denerwowało po jakimś czasie

przez **noktoto** » 11 października 2011, 09:51

To lepiej ori zostawić. Lepiej w szperę zainwestować bo się i tak grubo jak na ośkę zrobi

przez **Piotrek_tdi** » 11 października 2011, 10:02

Jest ta elektroniczna i taka pozostanie,max tak jak pisałem będzie program,wydech,wkład pompy autotech i dolot - więcej modów jeżeli chodzi o mechanikę nie planuję...

przez **noktoto** » 11 października 2011, 10:06

To tym bardziej bym dolot odpuścił.

[ Dodano: 11 Październik 2011, 11:08 ]
A, jeszcze zapomniałem napisać: ładna seria

przez **wgi** » 11 października 2011, 10:22

noktoto napisał(a):To tym bardziej bym dolot odpuścił.

Seryjny dolot to masakra - filtr leży na silniku.
Dolot od tts'a to nadal seryjny dolot.

Choć patrząc na projekty Witka to ogarnia forge'a.

przez **Piotrek_tdi** » 11 października 2011, 10:28

Nie wiem gdzie będe jeszcze robil moda,jedno auto z MR mialem teraz może czas na innego tunera

czas pokaże

WItek ogarnia temat i nikt tego nie kwestionuje

tym bardziej kalibrację forge'a,tts może i seryjny ale też daje mega przyrosty jak widać po wykresach z CS.....czas pokaże co i jak,bo jak narazie to mam inne prorytety niż tuning cupry...

przez **Sammael** » 11 października 2011, 10:57

Ładna seria Piotrek

Piotrek_tdi napisał(a):Na forge pewnie się skończy

Jak coś to mogę Ci sprzedać - kompletny, wszystko cacy, nie wiem czy z 5kkm na nim zrobiłem. Fajnie on chodzi, ładnie sapie ;-)

Piotrek_tdi napisał(a):wkład pompy autotech

Też mogę sprzedać, mam jedną całą pompę z wkładem autotecha

przez **bvw08** » 11 października 2011, 13:06

Myślałem że Cupra R i Golf R mają fimic taki jak siedzi w S3, co do szpery to zbędny bajer jeździłem cuprą R na mokrej nawierzchni i zadziwiająco dobrze się to sprawowało

przez **wgi** » 11 października 2011, 13:19

bvw08 napisał(a):co do szpery to zbędny bajer jeździłem cuprą R na mokrej nawierzchni i zadziwiająco dobrze się to sprawowało

eRka ma szperę elektroniczną

przez **Klikoś** » 11 października 2011, 14:26

Nowe S3 ma też ten sam cooler, natomiast mniej wydajny niż jego poprzednik z BHZ.

przez **bvw08** » 11 października 2011, 19:04

o elektronicznej szperze wiem, ale nie wiedziałem że aż tak dobrze sobie radzi wiadomo że mechanicznej nie dorówna ale i tak zasługuje na uznanie

przez **kamil_n** » 12 października 2011, 07:37

Ta elektroniczna szpera w zupełności wystarcza. Chyba, że ktoś mocno uprawia torową jazdę i ma dużo większe umiejętności niż w miarę ogarnięty kierowca. Wtedy faktycznie jest w stanie wykorzystać możliwości mechanicznej szpery. Na codzień nie widzę potrzeby montowania tego do Cupry R, auto z elektroniczną szperą jest tak zestrojone, że pozwala na naprawdę agresywną jazdę i wykorzystanie mocy.

przez **martig** » 12 października 2011, 21:13

kamil_n, jezdze Cupra o mocy 260Km trzeci rok i musze sie z Tobą niezgodzic

przez **celinskip** » 12 października 2011, 23:16

A masz Kolega w przed liftowej Cuprze tą elektroniczna szpere? (XDS chyba to sie nazywa)

przez **noktoto** » 12 października 2011, 23:31

XDS dopiero po lifcie się pojawił.

przez **marcus415** » 12 października 2011, 23:39

A masz Kolega w przed liftowej Cuprze tą elektroniczna szpere?

Jak ma, jak nie ma?

przez **kamil_n** » 13 października 2011, 07:05

martig napisał(a):kamil_n, jezdze Cupra o mocy 260Km trzeci rok i musze sie z Tobą niezgodzic

Pisałem o Cupra R... A Ty masz Cuprę, która nie miała na wyposażeniu XDS, jak już poprzednicy wspomnieli.
Czas poznać swoje auto po tych trzech latach

przez **martig** » 13 października 2011, 13:22

kamil_n, a to zwracam honor, ale śmigałem autami ze szpera machaniczna i szpera elektroniczna i jak dla mnie nie ma porównania na korzysc mechanicznej oczywiscie, ale nie jezdziłęm jeszcze Rką i nie wiem jak to działa w Seacie

[ Dodano: 13 Październik 2011, 14:23 ]

kamil_n napisał(a):Czas poznać swoje auto po tych trzech latach

człowiek uczy sie całe zycie i głupi umiera

przez **Piotrek_tdi** » 7 sierpnia 2012, 13:49

Aktualny wykres

mod :
Cooler S3
3" Milltek + kat
Remap Rperformance
Dolot Forge

Obrazek

przez **grzybek** » 9 sierpnia 2012, 08:58

Piotrek_tdi, :brawo:

coraz blizej do 200KM/1L :wink:

przez **Piotrek_tdi** » 9 sierpnia 2012, 10:49

Zmian w motorze więcej nie będzie,auto ma jeździć bezawaryjnie więc nie ma co przesadzać z mocą :wink:

przez **majkitdi** » 9 sierpnia 2012, 12:26

Piotrek_tdi latales juz z kims na tym setupie? ciekawi mnie jak wypadnie porownanie z EA888 o podobnej mocy..

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum