LeonClub

No to i jak postanowiłem sobie zrobić bezpieczny program do jazd na co dzień.


Dziękuję obsłudze Ecuproject za miłą, fachową i szybką obsługę

Po programie max. moment osiagany przy mniejszych obrotach niz w seryjnej konfiguracji ? hmmm.

konstant napisał(a):Po programie max. moment osiagany przy mniejszych obrotach niz w seryjnej konfiguracji ? hmmm.

Max. moment jest prawie plaski miedzy 2200 a 2700, to jakie znaczenie ma w ktorym miejscu jest pik i 0.1 wiecej?

U mnie tez po programie jest 415@2430, a bylo 370@2550.

s

Nie ma się co czepiać ładnie wygląda i pewnie ładnie jedzie

konstant napisał(a):Po programie max. moment osiagany przy mniejszych obrotach niz w seryjnej konfiguracji ? hmmm.

Jak bys obejrzal seryjna mape od sterowania n75 to bys zrozumial ze w tym miejscu byl overboost na ktory cierpi 90% seryjnych 2.0tdi stad fale i sztuczny peak doladowania w tym miejscu.
Widac ze po sofcie turbina pracuje rowniej i stabilniej wiec Twoje zapytanie ... no coz

Bardzo ładne kreski Bezawaryjności

Jak do tej pory leonik śmiga bez problemu.
Jeśli chodzi o spalanie to jako że dojazd do pracy to w 70% trasy jest dość niskie.
Na chwile obecną na baku robię ok 830-850km (spalanie na granic 6,3 - 6.5L jednorazowo do baku leję 52-54L)

Ojciec napisał(a):Jak do tej pory leonik śmiga bez problemu.
Jeśli chodzi o spalanie to jako że dojazd do pracy to w 70% trasy jest dość niskie.
Na chwile obecną na baku robię ok 830-850km (spalanie na granic 6,3 - 6.5L jednorazowo do baku leję 52-54L)

Spalanie przyznam rewelka jak na miasto

chciał bym mieć takie spalanie naprawdę ładnie ja w moim BKD 233 KM i 485 Nm na baku przejade 550 km chyba ze będę jechał max do 120 to 650 km no ale coś za coś

Sielu to Ty dzisiaj skręcałeś tam od strony Robotniczej w Strzegomską? bo tak się patrzyłem i kierowcy nie widziałem bo jakoś dziwnie się światło odbijało. A nie ogarnąłem czy było DSW czy DSR

sat666 napisał(a):

konstant napisał(a):Po programie max. moment osiagany przy mniejszych obrotach niz w seryjnej konfiguracji ? hmmm.

Max. moment jest prawie plaski miedzy 2200 a 2700, to jakie znaczenie ma w ktorym miejscu jest pik i 0.1 wiecej?

U mnie tez po programie jest 415@2430, a bylo 370@2550.

s

Otóż to , układ równomiernego momentu w szerszym zakresie obrotów , jest lepszy od momentalnego chwilowego skoku a potem null
Ogólnie bardzo przyjemnie ten wykres zrobiony. Różnica wyczuwalna ?

looo co to za spalanie mój ŚP. 2.0BKD brał średnio , przy całkiem dynamiczniej jeździe 8-9 l/100 .

Bezawaryjności życzę

Sammael napisał(a):Sielu to Ty dzisiaj skręcałeś tam od strony Robotniczej w Strzegomską? bo tak się patrzyłem i kierowcy nie widziałem bo jakoś dziwnie się światło odbijało. A nie ogarnąłem czy było DSW czy DSR

Hej jak cos to zona bo dzis tzn wczoraj miala auto do pracy jak czarny dach i ciemne szyby to ona witam ponownie gdzie byles jak ciebie nie bylo pozdrawiam

Gdzie byłem? no tu byłem... to tu, to tam, to na Awicenny raz się widzieliśmy, tam potem tak pofisiowałeś a dzień wcześniej tam miśki stały... ale ohohoho kiedy to było.
W ogóle to, na Awicenny to ja Ci tam mrugałem długimi ale ślepota z Ciebie i tyle więc musiałem podjąć drastyczne kroki wyprzedzania na tym poligonie - ała.

Pozdrówka!

PS. W końcu jakiś męski silnik w rodzinie się pojawił