LeonClub

No to znowu Endriu dał popis, no i widac, że El-Tec też dał rade

Bardzo ladna seria , Ex jak zwykle pokazal klase

P.s jak wrazenia z jazdy ??

fabryka +Eltec
fabryka +Eltec+ Unitronic

Bedziesz wygladzal jeszcze ten wykres Piotrek

jak zwykle kawał dobrej roboty

Obi, to juz by musial IC wymienic pewnie

No gratulacje Piotrek, teraz to bedzie niezła zabawa

witam, wlasnie wrocilem, jeszcze po drodze do klienta musialem zajechac. Autko zawija sie swietnie. Nawet nie wiecie jaki banan na pyszczku mi sie pojawil jak zobaczylem pierwsze hamowanko nie mowiac o kolejnych Jezdzi sie super. Jestem naprawde mega zadowolony z obu firm, bardzo im dziekuje za prace jaka wlozyli w Leona. V max jest 250, przed 235. Do sety nie miezone po modzie, przed oscylowalo w okolicach 7,2-7,3 (0-60 mph, zeby nie bylo Elastycznosci teraz nie sprawdzalem, jak tylko pomierze to zrobie zestawienie i przedstawie na forum :) Juz sie zastanawiam nad kolektorem i K04 od TT 225 no i oczywiscie wiekszym IC

PiotrekS napisał(a):witam, wlasnie wrocilem, jeszcze po drodze do klienta musialem zajechac. Autko zawija sie swietnie. Nawet nie wiecie jaki banan na pyszczku mi sie pojawil jak zobaczylem pierwsze hamowanko nie mowiac o kolejnych

Wiecie wiecie hahaha w klekocie jeszcze wieksze sa przyrosty hahaha.

PiotrekS napisał(a):Jestem naprawde mega zadowolony z obu firm, bardzo im dziekuje za prace jaka wlozyli w Leona. V max jest 250, przed 235. Do sety nie miezone po modzie, przed oscylowalo w okolicach 7,2-7,3 (0-60 mph, zeby nie bylo Elastycznosci teraz nie sprawdzalem, jak tylko pomierze to zrobie zestawienie i przedstawie na forum :)

Firmy pierwsza klasa to i efekty znakomite. Czekamy zniecierpliwieni na te pomiary

PiotrekS napisał(a):Juz sie zastanawiam nad kolektorem i K04 od TT 225 no i oczywiscie wiekszym IC

To jest jak choroba Na poczatek Piotr proponowal bym wieksze fele bo teraz juz bedziesz mial problemy z trakcja hhahah a potem reszta bajerkow

Pawel20VT Hahhah teraz to nie bedziesz mial wyjscia by odwiedzic Ex-a bo Piotr wprowadzi cie w kapleksy hahahah

szczerze sam Ex sie dziwil ze mimo wlaczonego TCSa koleczka miela, nie mowie co sie dzieje jak go wylacze Naprawde firmy pierwsza klasa, szczerze polecam, wiedza i umiejetnosci Ex'a sa znakomite, podziwiam czlowieka.

Moje gratulacje Piotrek.Teraz to juz mnie wszyscy z 1.8T objada, ale co tam
Poki co nad Tonnym sie jeszcze poznecam troche
Na jakim doladowaniu?Ile w peaku?

0,9-1,0, w peaku do 1,05 bodajze idzie, lightowo-slowa tworcy. Harry jak Twoja koncowka? zolta bo moja jutro bede czyscil, ciekawe czy cos to da masz oba przelotowe czy ktorys z komora? Przyzwyczailes sie do tego dzwieku? bo ja mam mieszane uczucia

Harry napisał(a):Moje gratulacje Piotrek.Teraz to juz mnie wszyscy z 1.8T objada, ale co tam
Poki co nad Tonnym sie jeszcze poznecam troche
Na jakim doladowaniu?Ile w peaku?

Harry shamuj się najpierw, nie wiadomo ile dokładnie u Ciebie siedzi , może w tygodniu?

Bardzo fajne wyniki, w tygodniu daję ostatnią szansę Pirowi jeśli da d... to niech oddaje kasę i walę do Ex-a.

bobik, z twojej Ibi to EX moze niezlego potworka stworzyc

Barth napisał(a):bobik, z twojej Ibi to EX moze niezlego potworka stworzyc

Mam przeczucie, że się wkrótce przekonam , a to wszystko przez .... podejście Vtechu do klienta.

Harry, hamuj tego swojego padalca, rób program u Ex i smigaj niskie 15.xx na 400m i ciesz sie z jazdy

bobik, pochwal sie co ty tam teraz masz u siebie?? jakie graty? jakie moce? moze wykres?

Piotrku,koncowka jest zlota i juz nawet nie chce mi sie jeje czyscic.Czyszcza mi jak chlopaki na myjni pasta do aluminium Sonax ale po 2 dniach jest to samo.
Co do dzwieku to nie widze roznicy miedzy tym co mialem a teraz.Jak dla mnie jest super.
Tlumiki mam 2 przelotowe.

Tonny,wiem,ze EX podciagnal by mi do 220KM bez problemu jednakze cena 1300zl jest dla mnie na chwile obecna zaporowa.
Pomyslimy,zobaczymy moze na "wiertarke"zaczne intensywniej odkladac

opp bobik widze ze sie do EXa przekonales a wczesniej tak za GSem z Harrym obstawaliscie

PS Piotrek liczyles sobie ile Cie wyniesie k04??

Art

Tonny S napisał(a):Harry, hamuj tego swojego padalca, rób program u Ex i smigaj niskie 15.xx na 400m i ciesz sie z jazdy

bobik, pochwal sie co ty tam teraz masz u siebie?? jakie graty? jakie moce? moze wykres?

Standartowy upgrade K04(turbo, kolektor, dolot, przepływka, listwa, wtryskiwacze, regulator), Big FMIC, pipeing 60mm, downpipe 3, reszta 2.5.

Vtech poświęcił mi dwie godziny i doszedł do 0.9bara mam teraz serie S3, osiągi już zadowalające, ale nie po to odwaliłem tyle rzeźby bo to samo mogłem mieć na K03 po kilku modach, Piro miał przyjechać do Wrocka i skończyć robotę, ale.... więc w przyszłym tygodniu pomykam znowu do Kraka i mam nadzieję, że tym razem zrobią soft jak trzeba, wszystkie wykresy przedstawię po ich końcowej robocie.

Artur co do EX-a zawsze miałem o Nim dobre zdanie tyle, że wkurzało mnie to że tak wieszaliście psy na GS-ie, gdyby nie zaporowa cena w VTG zrobiłbym soft pewnie tam, natomiast biorąc pod uwagę profesjonalizm i indywidualne podejście do sprawy EX-a i oczywiście dużo niższą cenę całkiem możliwe, że wkrótce dam mu poszperać w moim żółtku.

bobik napisał(a):

Barth napisał(a):bobik, z twojej Ibi to EX moze niezlego potworka stworzyc

Mam przeczucie, że się wkrótce przekonam , a to wszystko przez .... podejście Vtechu do klienta.

Wiesz ja mam ten sam problem, juz podjąłem decyzje wypieprzam chipa Vtechu i jadę do Ex-a. A co dalej to zobaczymy

Pawel

bobik napisał(a):

Tonny S napisał(a):Harry, hamuj tego swojego padalca, rób program u Ex i smigaj niskie 15.xx na 400m i ciesz sie z jazdy

bobik, pochwal sie co ty tam teraz masz u siebie?? jakie graty? jakie moce? moze wykres?

Standartowy upgrade K04(turbo, kolektor, dolot, przepływka, listwa, wtryskiwacze, regulator), Big FMIC, pipeing 60mm, downpipe 3, reszta 2.5.

Vtech poświęcił mi dwie godziny i doszedł do 0.9bara mam teraz serie S3, osiągi już zadowalające, ale nie po to odwaliłem tyle rzeźby bo to samo mogłem mieć na K03 po kilku modach, Piro miał przyjechać do Wrocka i skończyć robotę, ale.... więc w przyszłym tygodniu pomykam znowu do Kraka i mam nadzieję, że tym razem zrobią soft jak trzeba, wszystkie wykresy przedstawię po ich końcowej robocie.

Artur co do EX-a zawsze miałem o Nim dobre zdanie tyle, że wkurzało mnie to że tak wieszaliście psy na GS-ie, gdyby nie zaporowa cena w VTG zrobiłbym soft pewnie tam, natomiast biorąc pod uwagę profesjonalizm i indywidualne podejście do sprawy EX-a i oczywiście dużo niższą cenę całkiem możliwe, że wkrótce dam mu poszperać w moim żółtku.

bobik nawet jak vtg byloby 2 razy tansze od Andrzeja to i tak wolalby zrobic program u niego. VTG jest super obcykane mechanicznie w 1.8t ale programy to maja slabe... Zawsze jest tlumaczenie tu juz nic sie wiecej nie da zrobic bo to seat i ma zabepieczenia i w ogole najlepiej autronica za 12tysia zakupic. Szkoda mi troche tych ktorzy tak zrobili bo jak widac po aucie Marcina i Simona okolice 350KM mozna osiagnac na ori ECU..... tyle ze jak na razie to jedynie EXowi sie to w Polsce udalo...

Art

Artur20vt napisał(a):

bobik napisał(a):

Tonny S napisał(a):Harry, hamuj tego swojego padalca, rób program u Ex i smigaj niskie 15.xx na 400m i ciesz sie z jazdy

bobik, pochwal sie co ty tam teraz masz u siebie?? jakie graty? jakie moce? moze wykres?

Standartowy upgrade K04(turbo, kolektor, dolot, przepływka, listwa, wtryskiwacze, regulator), Big FMIC, pipeing 60mm, downpipe 3, reszta 2.5.

Vtech poświęcił mi dwie godziny i doszedł do 0.9bara mam teraz serie S3, osiągi już zadowalające, ale nie po to odwaliłem tyle rzeźby bo to samo mogłem mieć na K03 po kilku modach, Piro miał przyjechać do Wrocka i skończyć robotę, ale.... więc w przyszłym tygodniu pomykam znowu do Kraka i mam nadzieję, że tym razem zrobią soft jak trzeba, wszystkie wykresy przedstawię po ich końcowej robocie.

Artur co do EX-a zawsze miałem o Nim dobre zdanie tyle, że wkurzało mnie to że tak wieszaliście psy na GS-ie, gdyby nie zaporowa cena w VTG zrobiłbym soft pewnie tam, natomiast biorąc pod uwagę profesjonalizm i indywidualne podejście do sprawy EX-a i oczywiście dużo niższą cenę całkiem możliwe, że wkrótce dam mu poszperać w moim żółtku.

bobik nawet jak vtg byloby 2 razy tansze od Andrzeja to i tak wolalby zrobic program u niego. VTG jest super obcykane mechanicznie w 1.8t ale programy to maja slabe... Zawsze jest tlumaczenie tu juz nic sie wiecej nie da zrobic bo to seat i ma zabepieczenia i w ogole najlepiej autronica za 12tysia zakupic. Szkoda mi troche tych ktorzy tak zrobili bo jak widac po aucie Marcina i Simona okolice 350KM mozna osiagnac na ori ECU..... tyle ze jak na razie to jedynie EXowi sie to w Polsce udalo...

Art

Bardzo mnie cieszy fakt, że EX robi softy na takie moce na ori kompie, chwała mu za to jest to chyba najrozsądniejsze wyjście dla osiek 1.8T.

a dla 4x4 to nie??

Artur20vt napisał(a):a dla 4x4 to nie??

Wydaje mi sie ze to było małe przeoczenie bobika

@ Bobik
Możesz zarzucić jakieś zdjęcia techniczne i orientacyjne koszta?

Artur20vt napisał(a):a dla 4x4 to nie??

Nie bo z 4X4 chciałbym mieć LC i Anti Laga.

[ Dodano: Pią 07 Maj, 2004 ]

Staszek20VT napisał(a):@ Bobik
Możesz zarzucić jakieś zdjęcia techniczne i orientacyjne koszta?

Na zdjęciach nic nie widać, poza rurami do FMica i silikonowymi złączkami wszystko jest skrzętnie ukryte
Ogólnie wyszło mnie bez softu 8tys, ale to tylko dlatego że miałem ziomalowy układ z Jetronikiem, normalnie to nie wiem ile bym zapłacił , dopiero jak sam wszystko organizujesz(części, materiały) można się przekonać jakie to są koszta
Wcale się nie dziwię, żę GS woła 10tys, a teraz nawet chyba 12 , same rury i zasrane kolanka(są najdroższe) do Fmica i wydechu to koszt 2tys, a gdzie turbo, kolektor, cały układ paliwowy, dolot, FMIC(wsadz go do ibizy nie usuwając klimatyzacji dużo rzeczy trzeba wyrzucić ) no i robocizna
Niby tylko większe turbo, ale żeby wszystko było profi, trzeba się nieźle wybecalować.

Małe zestawienie
K04 po regeneracji rok gwarancji 2tys
kolektor S3/TT, dolot, przepływka S3 1tys
listwa(nie koniecznie), wtryskiwacze, reg 4bar( wszystko używane- sprawne) ok 1tys
rury kwasówka
-downpipe 3 czyli ok 70mm - 4 kolanka 58zł każde +30cm prostej rury70mm(można kupić min 3m po 49zł za metr), reszta wydechu to 2.5 czyli 65mm(chyba) 5 kolanek 44zł każde +3m rury 65mm po ok38zł za metr, do tego szeroka skarpeta 350zł + tłumiki nie mam żadnego końcowy zostawiłem seryjny bo brakło mi już kasy,
rury do pipeingu 60mm tutaj to w zależności od rzeźby dużo kolanek ok 8-10 35zł każde
3m rury po 30zł za metr, oczywiście wszystkiego przy pipeingu się nie wykorzystuje zostaje trochę materiału to są ceny z przed trzech miesięcy teraz wszystko +30%
żeby wszystko połączyć, potrzeba jeszcze ok 5-6(4 proste, 2kolanka) łączników silikonowych np samco ok 500zł.
FMIC używany IVECO w igła stanie 300-500zł
Tokarz ?
Posostaje całe mnóstwo rzeźby przy wymienionych elementach oczywiście wszystko według rajdowej szkoły max lekkie i max wytrzymałe, do tego wiedza jakiej w Polsce brakuje i mamy auto mechanicznie przygotowane i pozoostaje tylko soft bez którego auto po zastosowanych przeróbkach będzie wciąż notlaufowało, a jazda w trybie awaryjnym to mordęga na seryjnym programie po zdjęciu max uber steurung mamy jakieś 185km i 240Nm tyle, że jest max ubogo(AFR ok 13) i taka jazda jest bardzo niebezpieczna już lepiej w awaryjnym.
Jakby co pytajcie.

gratulacje Piotr. 213 koników to jest coś. Banan na twarzy non stop!!!

Zmień teraż felgi!!!

szczerze, mam coraz wieksze problemy z przyczepnoscia na II biegu (przy wlaczonym TCSie)

Fele fele 18' minimum

Panowie jutro z rana jestem w Poznaniu na gieldzie jak ktos ma ochote sie spotkac to zapraszam.

Pozdro

Tonny zobacz jak mozesz czy sa lusterka lezki bez elektryki i ile kosztuja z gory dzieki

Fele fele 18' minimum

Piotrek, za 2tyg będę miał 18" od R-ki z oponami do sprzedania, może się skusisz ?