[inny]golf III 1.9 tdi AFN z modzoną pompą wtryskową

Reklama

przez **sagon** » 25 grudnia 2011, 16:09

Wynik niedawnego pomiaru mojego afna z przerobioną pompą wtryskową z 10tki na 11tkę.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ad47f86b8dfa566.html

Wynik po korekcji 185@377

Modyfikacje:
turbo awx/arl 1.6 bara
przerobiona pompa wtryskowa
customowy dolot powietrza do turbiny
wtryskiwacze 230 FB
Dawki 46mg,napięcie przy 4000 4.5v,nastawnik 6mg

Reszta seria,czyli:
sprzęgło z kołem dwumasowym
smic
wydech,bez kata

Reklama

przez **konstant** » 25 grudnia 2011, 18:04

Czemu niuton taki pofaldowany ?

przez **sagon** » 25 grudnia 2011, 20:45

konstant napisał(a):Czemu niuton taki pofaldowany ?

Bo funkcja wygładzania została wyłączona :-P

.
Nie rysuje pięknych gładkich kresek,które ukrywają wszelkie niedomagania,tylko prawdziwy przebieg krzywych.

przez **Nastar** » 25 grudnia 2011, 23:42

Trochę mocno jak na dwumas chyba... Rozumiem, że czekasz aż się wysra i wtedy wymiana na JM ? Gratulacje wyniku :brawo:

przez **PatTDI** » 26 grudnia 2011, 15:57

sagon napisał(a):
konstant napisał(a):Czemu niuton taki pofaldowany ?

Bo funkcja wygładzania została wyłączona .
Nie rysuje pięknych gładkich kresek,które ukrywają wszelkie niedomagania,tylko prawdziwy przebieg krzywych.

Nie istnieje funkcja wygladzania w hamowniach MAHA dostepnych z pozycji uzytkownika

przez **sagon** » 26 grudnia 2011, 17:44

PatTDI napisał(a):Nie istnieje funkcja wygladzania w hamowniach MAHA dostepnych z pozycji uzytkownika

Tym lepiej,zawsze myślałem,że jeżeli inne,to i maha ma taką funkcję.
To jak na brak takiej funkcji nie wyszło to źle.
Nastar, jak tylko padnie,a jak widać po przebiegu krzywej momentu już chyba zaczyna drgać,to wsadzę sztywne koło.
Zapomniałem dodać,że sofcik jest autorstwem mojego kolegi,amatora czip tuningu.

Reklama