Dziwny wykres ARL-a

Reklama

przez **jantes** » 13 stycznia 2012, 12:09

Witam wszystkich, proszę o pomoc w interpretacji mojego wykresu, wydaje mi się że ma troche mało mocy i takie dziwne załamanie jest na wykresie... podpopwiedzcie co może być nie tak. http://img9.imageshack.us/img9/1617/20120113209.jpg

Reklama

przez **marcus415** » 13 stycznia 2012, 12:22

Bedziesz robil program w tym aucie?

przez **jantes** » 13 stycznia 2012, 12:27

bo miałem taki zamiar...

-- 13 stycznia 2012, 12:27 --

a co? aż tak źle jest??

przez **marcus415** » 13 stycznia 2012, 12:33

No to zamykaj temat i jedz do tunera, on Ci wszystko powie. Generalnie, czesto winnymi braku mocy w ARL-ach jest wytarty walek i wolajace o wymiane popychacze.

przez **jantes** » 13 stycznia 2012, 12:39

tuner powiedzial mi ze może to zawor egr ale pewny nie jest ... i że mechanik ma sie wypowiedziec, po czym ten mi powiedział że jedyna opcja jest wymienianie na chybił trafił co specjalnie mi sie nie widzi...

przez **marcus415** » 13 stycznia 2012, 12:41

jantes napisał(a):tuner powiedzial mi ze może to zawor egr

Co to za tuner, jesli mozna?

przez **jantes** » 13 stycznia 2012, 12:48

protector z wejherowa...

-- 13 stycznia 2012, 12:48 --

protector z wejherowa...

przez **marcus415** » 13 stycznia 2012, 12:55

No to jedz lepiej do innego tunera :wink:

przez **Klikoś** » 13 stycznia 2012, 12:55

Zmień tunera.

przez **Piotrek_tdi** » 13 stycznia 2012, 13:12

Masz Roberta z Tune-up,pewnie ogarnie temat,może troche dalej ale będziesz zadowolony

przez **jantes** » 13 stycznia 2012, 13:23

no bo tak na dobra sprawe to ile powinien mieć kuni wydaje mi sie ze jak na 9 letnie auto 146 to bez tragedi wynik, niutony jak w orginale, tylko to załamanie na wykresie jest dziwne...

przez **Sammael** » 13 stycznia 2012, 13:33

bez tragedii w tym silniku to byłoby 163-165KM

przez **Klikoś** » 13 stycznia 2012, 13:33

Koniuf powinno być więcej przy zdrowym motorze. (Zakładam, że pomiar nie z painta.) Jaki przelot? Może m.in. graty, które wymienił marcus do wymiany.

przez **jantes** » 13 stycznia 2012, 13:34

190 tys

przez **stefdeath** » 13 stycznia 2012, 15:44

Ja miałem lekko wytarte wałki a mimo to seria pokazała 165KM. Twój wynik to dobry dla zdrowego ASZ a nie ARL

przez **Ace Ventura** » 13 stycznia 2012, 16:19

Może źle zhamowany ?

przez **rob555** » 13 stycznia 2012, 20:02

A mi to wyglada na lekko przycieta geometrie + hamowanie na niskim biegu (moze 4ka ? )
Ew rozrzad ustawiony na farbke :twisted:

Dzis mialem ARL co wyplul cale 115KM i 300Nm...a dawki i doladowanie w normie, walek lekko podtarty itd...tez mial byc chip.
Pompki smietnik...

Zaczynaja sie niestety jaja z tymi motorami i przebiegi robia swoje.

przez **rumianko** » 13 stycznia 2012, 22:58

tez mi wygląda na VNT,

jantes, jedz do kolegi co pisał wyżej i będziesz miał konkrety a nie jakieś dziwne wywody ze nie wiem co może być z nie tak silnikiem.

przez **jagood** » 13 stycznia 2012, 23:36

rob555 napisał(a):

podobnie u mojego kolegi w toledo arl
niby wszystko super, turbo wyczyszczone, przepływka nowa, rozrząd zrobiony a leon 110km po programie go robi jak chce.
Wymienia właśnie wałek i zobaczymy co z tego będzie

przez **jantes** » 16 stycznia 2012, 22:24

Mam jeszcze takie pytanie... jakie powinienem mieć spalanie na postoju??... bo przed wymianą rozrządu było stałe o,6 l/h a teraz to różnie od 0,7 do 0,9 l/h czy ma to jakies znaczenie??

przez **Kołek** » 16 stycznia 2012, 22:32

ma znaczenie, może synchronizacja wałka nie jest ustawiona... na zagrzanym powinno być około 06-07

przez **jantes** » 16 stycznia 2012, 22:36

no właśnie a 0,6- 0,7 to bardzo rzadko mam...

:(

przez **Kołek** » 16 stycznia 2012, 22:40

a ja mam zawsze jak stoję na jałowym :-P

, ale nie przejmuj się, mój szwagier ma 1.4 na jałowym po wymianie rozrządu, a mój trzyletni syn mówi, że wujek traktorem przyjechał :-)

Niestety tacy są mechanicy w polsce...

przez **jantes** » 16 stycznia 2012, 22:50

a da się to jakoś ustawić bez ponownej wymiany rozrządu??

przez **mlody bbm** » 17 stycznia 2012, 03:00

VAG i grupa 4

przez **marcus415** » 17 stycznia 2012, 12:37

jantes napisał(a):teraz to różnie od 0,7 do 0,9 l/h

W normie.

przez **bvw08** » 17 stycznia 2012, 18:24

te fale dunaju to wina rozrządu słabo napięty, napinacz padnięty do tego głowica pewnie śmietnik

Reklama