Leon Cupra 4 '02 By RoyalGarage

Reklama

przez **Kołek** » 13 marca 2012, 20:57

W końcu znalazłem chwilkę czasu i udało się zhamować auto.
Zmiany:
- GTB2260VK
- DP 2,75"
- usunięta przepływka
- usunięty zawór egr

po wymianie sprzęgła dołoży się do pieca od około 2,4k rpm tak żeby w całym zakresie było około 430nm.
Jeszcze trzeba zrobić wydech i drobna korektę softa ponieważ powyżej 4k rpm występuje dziwne falowanie doładowania.

Oto marne efekty dotychczasowej pracy:

Obrazek

Reklama

przez **JayZ** » 13 marca 2012, 21:32

Dobrze ze mody udało sie zrobić.
Kołek, dlaczego taka niska wartość? Jakieś problemy są: silnik etc. ?

przez **Skrzydlaty** » 13 marca 2012, 21:37

gtb22 & ARL - powinno być przynajmniej 220 km jak dla mnie, patrzyłeś na wałek i szklanki ?

przez **Kołek** » 13 marca 2012, 22:31

do 3k rpm jest doładowanie jak w serii a nie jak inni robią 1,8-2bar, tak więc moment nie jest zły. a górę trzeba poprawić, wydech+ korekta tego pierd....ego falowania doładowania i bedzie już ok. motorownia raczej zdrowa. korekcje i bipy jak w nowym silniku. kompresja super.
Skrzydlaty, miałem nadzieje ze 220pęknie a tu 3km brakło

przez **JayZ** » 13 marca 2012, 23:10

Kołek napisał(a):Skrzydlaty, miałem nadzieje ze 220pęknie a tu 3km brakło

Kołek, w takich przypadkach, uświadczam się że robienie grubszych modów (turbo, wydech etc.) wiąże się z wymianą głowicy + wałka + popychaczy, a to z kolei grubszymi kosztami, co w przypadku niskiej wartości Leona 1M na rynku PL staje się juz fanatyzmem. Oczywiście mody korcą....a to jest kolejny problem :-P

Wg mnie wymiana głowicy na świeża + korekta softu i dalej można można robić kolejne km

przez **siewcu** » 18 marca 2012, 00:49

JayZ napisał(a):niskiej wartości Leona 1M na rynku PL

Na szczęście można sprzedać auto za granicę, poza tym to Cupra 4 więc jej wartość jest trochę inna niż na przykład Top Sportów...

przez **Skrzydlaty** » 18 marca 2012, 01:21

Kołek, Jak głowica - to i najlepiej porting

Głowica - da się załatwić 2010 r - okolice 600 zł
Wałek 2010 r - okolice 400 zł
Szklanki - okolice 250 zł
Panewki, szpilki, śruby, pierścienie, uszczelka, etc.... - okolice 600 zł

I wtedy silniczek jak pszczółka chodzi - no i moc około 250 km

Do tego można big pompki, za czym idzie mocne sprzęgło, później metanol no i mamy okolice 280km ?! - takie miałem plany

ale sprzęgło mnie bardzo zastanawia - jakie podoła no i bez wydawania 10 tyś zł !

Wiem że mody korcą - Leon4 jest w cenie

- przez 12 miesięcy dalej trzymają się w okolicach 25 tyś zł. (bez modów)

przez **Kołek** » 26 marca 2012, 19:33

Auto dzisiaj trochę przegonione z kompem i jak się okazało oryginalny pasek rozrządu z napinaczem po przebiegu około 30kkm przy 4krpm uciąga się tak że synchronizacja ucieka o prawie 8 stopni. za dwa tygodnie bedzie wydech, kpl rozrząd i korekta zobaczymy co z tego wyjdzie.

przez **hugo00** » 10 kwietnia 2012, 13:39

Skrzydlaty, co to za głowica za 600

Kołek, to ty nie mialem paska tylko szelki na rozrządzie

przez **belzi** » 10 kwietnia 2012, 15:30

w ARL/ASZ wystepowaly dwa rodzaje napinaczy, wiec to moze byc kwestia zlego napinacza

przez **Kołek** » 24 kwietnia 2012, 19:54

W końcu znalazłem chwilkę i udało się shamować ten żółty syfon. Do auta wpadł wzmacniany pasek rozrządu, wydech 2,75" i korekta.
W następnej kolejności będziemy grzebać głowicę...

Obrazek

Reklama