Leon ARL by Ecu Project

Reklama

przez **veno-m** » 14 marca 2012, 18:07

witam

niżej przedstawiam efekt pracy ekipy Ecu Project, pacjent to Leon ARL 2004r z przebiegiem 192 tys, soft miał być bezdymny i bezpieczny dla oryginalnego sprzęgła i taki jest

Reklama

przez **LuQas** » 14 marca 2012, 18:12

veno-m, bardzo ładnie

jak wrażenia ? pamiętaj że apetyt rośnie w miarę jedzenia :wink:

przez **veno-m** » 14 marca 2012, 18:15

generalnie samochód fajnie odżył, zrobił się całkiem dynamiczny, tylko teraz pozostaje kwestia hamulców bo łatwo je zagotować przy tej mocy

przez **belzi** » 14 marca 2012, 18:26

veno-m, zacznij od wymiany plynu hamulcowego, jak nie pomoze, wtedy szukaj jarzm pod tarcze 312

przez **borowa** » 14 marca 2012, 18:30

Całkiem ładnie :brawo:

W takich temperaturach to i mój jest bezdymny :-P

przez **veno-m** » 14 marca 2012, 18:33

więc trzeba zalać hamulce motulem tak jak silnik i zobaczę czy jest różnica

w weekend mają być wyższe temp, więc sprawdzę czy jest różnica z dymieniem :-P

przez **Lesoto** » 14 marca 2012, 18:34

borowa napisał(a):W takich temperaturach to i mój jest bezdymny

Twój to i przy -25C dymi i sieje sadzą po śniegu :-P

przez **PIotrek425** » 15 marca 2012, 22:41

402 Nm to znowu nie jest takie mega bezpieczne dla sprzęgła:P Zależy jeszcze jaki stan, ale kolega miał ponad 380 niuta i przebieg taki sam i po 3 miesiącach wymieniał sprzęgło, bo zaczęło ślizgać... Tu nie ma reguły- jak sprzęgło zdrowe to będzie trzymać:) I oby tak było :ok:

przez **veno-m** » 16 marca 2012, 09:56

sprzęgło jak na razie chodzi idealnie, a te 402 Nm są dopiero przy 2600 obr, więc ma lżej przenieść taki moment

przez **PIotrek425** » 16 marca 2012, 12:31

veno-m napisał(a):a te 402 Nm są dopiero przy 2600 obr

U mnie przy ponad 2700 jest max moment. u kolegi o którym pisałem powyżej było podobnie..
Tak powinno być i to na pewno przedłuża życie sprzęgła:)

przez **transit_master** » 16 marca 2012, 14:18

Kolejny udany "projekt" chłopaków z ECU :brawo:

borowa, u Ciebie już sprzęgiełko uślizgnęło więc... Z czasem koego veno-m, u Ciebie pewnie bedzie podobnie.

przez **veno-m** » 16 marca 2012, 18:58

czas pokaże co będzie ze sprzęgłem, najwyżej się je później wzmocni, na razie jestem bardzo zadowolony z przyrostu mocy

przez **Andi** » 16 marca 2012, 22:23

veno-m napisał(a):tylko teraz pozostaje kwestia hamulców bo łatwo je zagotować przy tej mocy

teraz z 200 km/h hamuje zapewe gorzej niż przed tuningiem
:lol:

przez **veno-m** » 17 marca 2012, 08:36

chodzi o to, że łatwiej się go rozpędza, więc częściej licznik widzi taką prędkość :-P

a chyba normalną sprawą jest poprawa hamulców przy zwiększaniu mocy

przez **Andi** » 20 marca 2012, 02:05

A mi chodzi o to, że jak ktoś widzi że ma słabe hamulce, to wpierw poprawia je, a dopiero wtedy zbiera się do zwiększania mocy.
Ale jak to u nas wszystko od tyłu. Wpierw moc, potem hamulce, zawieszenie, a na końcu opony, jak dla mnie kolejność odwrotna.
Większość tuningów zaczyna się i kończy na chipie, bo na resztę sie zbiera, ale w 80% przypadków się nie uzbiera.
Ale nie ma zakazu popełniania sepuku na drodze :wink:

Jest to moja dygresja ogólna, dotycząca tuningu w naszym kraju, a nie uwaga pod adresem właściciela auta

przez **wgi** » 20 marca 2012, 09:16

Andi napisał(a):teraz z 200 km/h hamuje zapewe gorzej niż przed tuningiem

Hmm a niby czemu? Hamujesz z gazem w podłodze?

przez **veno-m** » 20 marca 2012, 17:32

aby skończyć całą rozmowę dotyczącą hamulców to mogę powiedzieć, że zostały założone nowe klocki i tarcze w zeszłym roku po zakupie samochodu, jednak były to seryjne odpowiedniki ate, ponad to zawieszenie utwardziłem poprzez springi H&R, założone są nowe opony toyo t1r, więc między drzewami ma mnie co trzymać :-P

jednak mimo wszystko dalej żałuję, że nie założyłem większych tarcz, te się po prostu przegrzewają po kilku mocniejszych hamowaniach, przy normalnym użytkowaniu są ok

przez **marcus415** » 20 marca 2012, 22:14

veno-m napisał(a):te się po prostu przegrzewają po kilku mocniejszych hamowaniach

Jeszcze nic straconego, zawsze mozesz zakupic to>> http://www.sklep.tgauto.pl/k-sport-big- ... 5x100.html powinny ogarnac moc Twojego samochodu :wink:

przez **Andi** » 20 marca 2012, 22:18

Veno-m i bardzo dobrze, że należysz do tej grupy 20% co nie kończą jedynie na podnoszeniu mocy.
A hamulce jak dobre by nie były, lepsze nie zaszkodzą

przez **veno-m** » 20 marca 2012, 22:53

Jeszcze nic straconego, zawsze mozesz zakupic to>> http://www.sklep.tgauto.pl/k-sport-big- ... 5x100.html powinny ogarnac moc Twojego samochodu

propozycja zacna, jednak raczej nie będę miał tyle samozaparcia żeby na nie odłożyć

przy biednych 190ps powinny wystarczyć tarcze 300mm bądź coś wentylowanego

przez **siewcu** » 20 marca 2012, 23:52

To już lepiej XYZ kupić niż K-Sport.

przez **chlorek** » 21 marca 2012, 09:02

albo szukaj używki BREMBO 4 tłoczkowek, widziałem gdzieś na allegro po 2tys. To już znacznie poprawi twoje hamowanie. Albo myśleć o wyższej półce EBC + przewody w stalowym oplocie + płyn hamulcowy z górnej półki.

przez **marcus415** » 21 marca 2012, 14:14

siewcu napisał(a):To już lepiej XYZ kupić niż K-Sport.

Masz racje, K-sport moze nie dac rady przy tej mocy.
Jak myslisz, ten zestaw bedzie lepszy http://autoracing.pl/p/419/5672/zestaw- ... lcowy.html

przez **veno-m** » 21 marca 2012, 15:32

Panowie napisałem tylko, że muszę pomyśleć o hamulcach, chyba nie ma sensu robić w temacie takiego pośmiewiska, w końcu dotyczy on wykresu a nie hamulców
Ogólnie jestem zadowolony, że po programie wyszło ile wyszło, dupy może to nie urywa ale w końcu to tylko seria, zrobiłem już na nim 1tys km i mogę powiedzieć że ekipa z Ecu Project odwaliła niezłą robotę, tyle z mojej strony

przez **Andi** » 22 marca 2012, 00:58

marcus415 napisał(a): siewcu napisał(a):To już lepiej XYZ kupić niż K-Sport.

Masz racje, K-sport moze nie dac rady przy tej mocy.
Jak myslisz, ten zestaw bedzie lepszy http://autoracing.pl/p/419/5672/zestaw- ... lcowy.html

ledwo się powstrzymałem by nie nacisnąć "kup teraz", :-P

Jedynie moja wątpliwość czy do cupry 4, pasuje zestaw cupry r i zerwane połączenie wifi, oraz krzyk mojej kobiety "długo mam na ciebie czekać", powstrzymały mnie od zakupu owych wspaniałych hamulców, po tak okazyjnej cenie

veno-m napisał(a):Ogólnie jestem zadowolony, że po programie wyszło ile wyszło, dupy może to nie urywa ale w końcu to tylko seria,

Pośmiewiska nikt nie robi, ale przecież to nie dom pogrzebowy i dawka humoru nikomu nie zaszkodziła.
A co do urywania dupy, to i 300 PS, by ci jej nie urwało, bo mi nawet 550PS dupy nie urwało, to jedynie kwestia przyzwyczajenia się.

przez **marcus415** » 22 marca 2012, 02:12

Andi napisał(a):ledwo się powstrzymałem by nie nacisnąć "kup teraz",
Jedynie moja wątpliwość czy do cupry 4, pasuje zestaw cupry r i zerwane połączenie wifi, oraz krzyk mojej kobiety "długo mam na ciebie czekać", powstrzymały mnie od zakupu owych wspaniałych hamulców, po tak okazyjnej cenie

Teraz to tylko nie miej do nikogo pretensji, jak np kolega veno-m je kupi i dla Ciebie juz nie bedzie, bo to podobno ostatni zestaw.
BTW do C4 pasuje hebel dedykowany do CR.

Andi napisał(a): co do urywania dupy, to i 300 PS, by ci jej nie urwało, bo mi nawet 550PS dupy nie urwało,

Z tym urywaniem dupy to lepiej uwazajcie, tutaj bylo ~60PS i dupe urwalo...
Obrazek

przez **Andi** » 22 marca 2012, 10:17

marcus415 napisał(a):Teraz to tylko nie miej do nikogo pretensji, jak np kolega veno-m je kupi i dla Ciebie juz nie bedzie, bo to podobno ostatni zestaw.

Trudno, będę musiał jakoś z tym żyć, dla osłody kupie sobie pozłacane śruby do felg i ciastko w Mc Donaldzie.

marcus415 napisał(a):Z tym urywaniem dupy to lepiej uwazajcie, tutaj bylo ~60PS i dupe urwalo...

Teraz to mnie poraziło, zdałem sobie sprawę jak niebezpiecznym bolidem się poruszam.
Gość dość mocno nie ogarniał tej kuwety, jak widać. SZOK.

przez **veno-m** » 22 marca 2012, 19:26

Teraz mnie zmotywowaliście do odkładania na hamulce z linka, z nimi pewnie poczuję się bezpieczniej

Reklama