Leon 1.9Tdi ARL

Reklama

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 17:33

Witam Serdecznie .!

Na początku witam Państwa,publikuje mój wykresik ,dziś dokonałem modyfikacji ze 150KM na 180KM widoczny moment obrotowy został przesunięty z 1.5 na 2.5 (z obawy o sprzęgło głównie) dynamika jazdy również lepsza poprzez zmiane momentu. Proszę o opinie negatywne jak i pozytywne . POzdrawiam

Reklama

przez **zdanek** » 7 listopada 2012, 18:33

wybacz ale z calym szacunkiem wykres wyglada tragicznie, moment spada jak szalony. Przejrzyj inne wykresy ARL'ow w tym dziale zamieszczone i zrozumiesz o co mi chodzi. Rozumiem idea oszczedzania sprzegla ale od tych 2.5 do 3.5 powinien byc wykres liniowy...
u Ciebie jest pik na 2.5 tys i dalej stromo w dol...

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 19:40

Nic się nie dzieje Elektro-mechanik mówił że silniczek jest IGŁA oraz wykres jeden z lepszych u niego , ja również odczuwam że autko jest bardzo dynamiczne ,wykres był robiony na zasadzie piątego biegu od 40km/h aż do maksymalnego momentu po czym nagle opuszczony pedał gazu - identyczny wykres miałem przed chipem czylia na seri ( 160 KOni) - logi ,wszystko wporządku .Być może inni użytkownicy spotkali się z podobnym wykresem, nie wydaje się żeby był on tragiczny ,oglądałem różne wykresy , innych samochodów( u tego mechanika ) ,podobna struktura pomiarów występowała.

przez **pampi** » 7 listopada 2012, 19:48

Gonzus_1989 napisał(a): Elektro-mechanik mówił że wykres jeden z lepszych u niego

Zmień "elektro-mechanika"

Gonzus_1989 napisał(a):identyczny wykres miałem przed chipem czylia na seri ( 160 KOni)

dla Ciebie jak się tym sugerujesz.

Porównaj sobie z tym tematem np.
download/file.php?id=3894&mode=view

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 19:51

Raczej go nie zmienię u mnie w obrębie do 100KM nie ma konkurencji dlatego poddałem mu Leonka,dzięki za opinie .. nie dołuje się

-- 7 listopada 2012, 20:50 --

Być może na bardziej rozbudowanej hamowni wszystko by wyglądało inaczej i innych pomiarach ....

przez **pampi** » 7 listopada 2012, 19:54

Gonzus_1989 napisał(a):Raczej go nie zmienię u mnie w obrębie do 100KM nie ma konkurencji dlatego poddałem mu Leonka

Chłopaki z Poznania niektórzy jeździli do Bielska, bo wiedzieli, że będzie dobrze.

Gonzus_1989 napisał(a):Być może na bardziej rozbudowanej hamowni wszystko by wyglądało inaczej i innych pomiarach ....

Jasne, pewnie jakby miał lepszą hamownię to też by zrobił program inaczej.

W każdym razie powodzenia.

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 20:03

Prezentuje poniżej inny wykres ,również ze zdrowego autka ,podobne struktury , też jest tragiczny ? Każdy wykres u niego wygląda w ten sposób , oznacza to że wszystkie są tragiczne ? , może taka metoda ,taki program na hamowni ... http://imageshack.us/photo/my-images/835/p406c047.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/232/p406c048.jpg/ Nie chce wysyłać linków z innych For na których została opublikowana cała jego praca i wkład w inne auta ,wykresy są chwalone przez innych użytkowników,może się nie znają nie wiem..

przez **pampi** » 7 listopada 2012, 20:05

Gonzus_1989, bez spiny...mówię tylko, żebyś porównał ten wykres ARLa, który jest tu na forum w poscie moim z tymi, które pokazujesz. I napisz mi jakie są Twoje uwagi.

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 20:10

Nie no nie spinam się stary

Wiem wiem są inne , sam wykres mnie nie martwi (jeżeli jest tragiczny) . ... Ale też widać na innyc wykresach jak rozbudowane są te hamownie ,większe możliwości wglądu ,inne skale.. itd -. ważne że w silniczku wszystko gra w pozytywnym znaczeniu , i moc jest odczuwalna bardzo. ...

przez **Przemo** » 7 listopada 2012, 20:15

Gonzus_1989 napisał(a):Nie no nie spinam się stary Wiem wiem są inne , sam wykres mnie nie martwi (jeżeli jest tragiczny) . ... Ale też widać na innyc wykresach jak rozbudowane są te hamownie ,większe możliwości wglądu ,inne skale.. itd -. ważne że w silniczku wszystko gra w pozytywnym znaczeniu , i moc jest odczuwalna bardzo. ...

Odczuwasz raczej jeb.... momentem,a potem wykres spada na łeb na szyje.

przez **pampi** » 7 listopada 2012, 20:18

Przemo napisał(a):Odczuwasz raczej jeb.... momentem,a potem wykres spada na łeb na szyje.

Dokładnie. Stary motyw na banana, a tak naprawdę auto nie idzie po tym piknięciu. A tłumaczenie, że ma słabą hamownię mnie dziwi, bo skoro ma to po co do niego jechać? Tylko dlatego, że jest blisko?

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 20:21

pojeżdże gdzieś indziej po hamowniach jak znajde czas . Z góry dzięki za opinie Panowie

przez **bono** » 7 listopada 2012, 20:29

tragedii nie ma, ten dól wcale nie jest taki tragiczny, gorzej by było jakby ten pik był poniżej 2000 obr/min.
Jednak później ten moment szybko wyparowuje ;-)

Także chłopaki też mają racje, że na początku auto jedzie a później puchnie.
Przejrzyj sobie wykresy CS, ECU, Dynosoft, czy Tune - up, oni robią naprawde dobre softy.
Swoją drogą ciekawe co to za hamownia i co to za magik, ktory Ci robił program

Pierwszy lepszy wykres z naszego forum download/file.php?id=3894&mode=view

Moc w piku czy też niuton to nie jest szczyt możliwości tuningu, musi być płasko i długo

przez **venom171** » 7 listopada 2012, 20:30

Czy ja dobrze widze 426Nm? Chyba troche za duzo...

przez **bono** » 7 listopada 2012, 20:33

venom171 napisał(a):Czy ja dobrze widze 426Nm? Chyba troche za duzo...

na to nie patrz, bo jak napisałem cholera wie jak tak hamownia jest ustawiona, jednak to ze moment jest w piku i am jakas wywalona w kosmos wartosc nie swiadczy o tym, ze to auto jedzie

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 20:34

Magik nie magik , powiem Wam szczerze że i tak nie kręce go powyżej 4000tys ,strzał jest tak mocny że przy 6-scio biegowej skrzyni mam bardzo dobre efekty na kazdym biegu , jutro jade na inną hamownie troszke dalej się wybiore ,ocenią to Panowie z innej firmy .

przez **bono** » 7 listopada 2012, 20:35

Gonzus_1989 napisał(a):Magik nie magik , powiem Wam szczerze że i tak nie kręce go powyżej 4000tys ,strzał jest tak mocny że przy 6-scio biegowej skrzyni mam bardzo dobre efekty na kazdym biegu , jutro jade na inną hamownie troszke dalej się wybiore ,ocenią to Panowie z innej firmy .

najlepsze efekty jak bedziesz zbierał dwumasa i sprzęgło rozwalisz

przez **Przemo** » 7 listopada 2012, 20:35

pampi napisał(a):
Przemo napisał(a):Odczuwasz raczej jeb.... momentem,a potem wykres spada na łeb na szyje.

Dokładnie. Stary motyw na banana, a tak naprawdę auto nie idzie po tym piknięciu. A tłumaczenie, że ma słabą hamownię mnie dziwi, bo skoro ma to po co do niego jechać? Tylko dlatego, że jest blisko?

Klient wyjeżdża przynajmniej zadowolony,bo autko idzie niesamowicie z dołu,a na trasie niestety nie robi już wrażenia bo nie ma czym pociągnać wyżej przy wyprzedzaniu.

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 20:40

No ok ,może i tak jest,lecz w serii - Wykonywał również pomiar (niestety nie wydrukował mi ) miałem tylko wgląd na komputerze . Był oparty na identycznej strukturze co powyżej. W serii podkreślam ,nic nie grzebanej itd itp.

przez **pampi** » 7 listopada 2012, 20:42

Przemo napisał(a):
pampi napisał(a):
Przemo napisał(a):Odczuwasz raczej jeb.... momentem,a potem wykres spada na łeb na szyje.

Dokładnie. Stary motyw na banana, a tak naprawdę auto nie idzie po tym piknięciu. A tłumaczenie, że ma słabą hamownię mnie dziwi, bo skoro ma to po co do niego jechać? Tylko dlatego, że jest blisko?

Klient wyjeżdża przynajmniej zadowolony,bo autko idzie niesamowicie z dołu,a na trasie niestety nie robi już wrażenia bo nie ma czym pociągnać wyżej przy wyprzedzaniu.

I tu jest pies pogrzebany.
Reasumująć moment za duży, nie "wypłaszczony"...rozumiem, że miał być lajt z mocą? Ale jest za duży koks z momentem. Jeszcze zapytam co to za elektro-magik, jak się nazywa firma? W ogóle to on robił program czy tylko hamował a Ty jakiś box tam wpakowałeś?

Edit: moment w serii jest od dołu z piknięciem i też nie jest zrobiony idealnie. Jest strzał z dołu a potem już tak nie idzie. Po to się robi modyfikacje mapy, żeby ten moment zwiększyć odpowiednio i co najważniejsze równomiernie

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 20:48

Bardzo ładnie to ująłeś. Program sam pisał ,pytałem się spędził sporo nad autkiem od 8 do 16 . Firma, nie będę reklamował ,zajmuje się od 93 roku , spore ma opinie pozytywne , bardzo doświadczony również ,wykłady mi spore prawił.

przez **pampi** » 7 listopada 2012, 20:51

No napisz co to za firma...jestem bardzo ciekawy. Może sam do nich pojadę

Chyba, że Twoja i sam to auto robiłeś :p

przez **kuba_ARL** » 7 listopada 2012, 20:52

Fachowcem do wykresów nie jestem ale na mój rozum: to dziwny ten wykres i dziwny program, na forum już trochę się naoglądałem. Szybko wykończysz sprzęgło i w dwumas. Widziałem w tym temacie : viewtopic.php?f=43&t=7861 że już się zainteresowałeś.
Ale w sumie: Twoje auto i ma śmigać tak jak Tobie się podoba :-)

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 21:11

Nie oczekiwałem akurat takiego efektu ,oczekiwałem wzrostu mocy, który niby jest.. .Efekt jest jaki jest,sprzęgło będzie od sharana . Jutro inna hamownia inny wykres ,przedstawie go również.

-- 7 listopada 2012, 22:04 --

zauważyłem ciekawą rzecz ,mianowicie Przy 2500tys osiągam 426 nm ,lećmy dalej Przy 3500tys 350nm , Przy 4000tys mam 330 nm. Wykres ,który mi wysyłałeś download/file.php?id=3894&mode=view -> Przy 2500tys jest 406 nm lećmy dalej w/g tego wykresu przy 3500tys mamy tak jak u mnie 350 Nm , oraz tak samo przy 4000tys 330 nm . Wszystko się nakłada

Jutro dokonam pomiarów na bardziej wyskalowanej hamowni .

przez **bono** » 7 listopada 2012, 21:18

Gonzus_1989 napisał(a):Firma, nie będę reklamował ,zajmuje się od 93 roku , spore ma opinie pozytywne , bardzo doświadczony również ,wykłady mi spore prawił.

No bez jaj, anonimow tutaj nie potrzebujemy. Podaj namiary , albo skonczysz tak jak wiekszosc takich przypadkow w smietniku, Ja Ci moge szybko w tym pomoc.

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 21:23

Zakład Usług Motoryzacyjnych, Rzeczoznawczych

i Doradztwa Technicznego

AUTOTECHNIKA-EKSPERT

Koledzy z Tarnowa,okolic wiedzą na pewno gdzie się mieści siedziba.

przez **IroN_87** » 7 listopada 2012, 21:24

To fajnie skoro masz taki moment na seryjnym sprzęgle bo mnie wyniosło sprzęgło z dwumasem 4klocki, żeby sobie pozwolić na tyle NM

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 21:25

spoko ja już 2,5 przygotowałem.

przez **robi723** » 7 listopada 2012, 21:39

Przecież, to nie jest żaden profesjonalny warsztat do tego aby robić takie rzeczy, a tak w ogóle w Tarnowie nie ma zakładów które wykonują dobry chip, bo z tego co ja się orientowałem zostaje tylko Kraków.

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 21:43

Dobry jest koleś i mogę z czystym sumieniem powiedzieć że jest profesionalny ( na innych forach są fotorelacje z jego pracy ) bazowałem na innych opiniach ,równoczesnie można się tak wypowiadać o innych zakładach .Czytałem też o Krakowie również nie było pochlebnych opinii ,zsumowałem wszystkie porady ,oczytałem się i wybrałem. Spekulować można do bólu ten dobry ,ten zły ... tego nie polecam, zawsze będą spory i nie mam do tego absolutnie żadnego żalu. Fajnie że jest forum i można być otwarty na opinie innych za to z góry dzięki.

przez **IroN_87** » 7 listopada 2012, 21:55

Z tym Krakowem to poleciałeś..

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 22:05

Już nie drążmy gdzie lepiej ,gdzie gorzej ,decyzja padła ,każdy próbuje jak może z efektem pozytywnym ,skupmy się na wykresach

-- 7 listopada 2012, 23:00 --

pampi napisał(a):
Edit: moment w serii jest od dołu z piknięciem i też nie jest zrobiony idealnie. Jest strzał z dołu a potem już tak nie idzie. Po to się robi modyfikacje mapy, żeby ten moment zwiększyć odpowiednio i co najważniejsze równomiernie

Chciałbym się odnieść do tej wypowiedzi i przedstawić moje spostrzeżenia - Przy 2500tys osiągam 426 nm ,lećmy dalej Przy 3500tys 350nm , Przy 4000tys mam 330 nm. Wykres ,który mi wysyłałeś download/file.php?id=3894&mode=view Przy 2500tys jest 406 nm lećmy dalej w/g tego wykresu przy 3500tys mamy tak jak u mnie 350 Nm , oraz tak samo przy 4000tys 330 nm . Wszystko się nakłada ...też ma piknięcie od 2500tys a potem w dół ...

przez **IroN_87** » 7 listopada 2012, 22:13

Jedz na normalną hamownie, a później analizuj wykres.
Będzie 400nm to będzie dobrze.
Proponuje zakończyć bezsensowną dyskusję do przedstawienia normalnego wykresu.

przez **PIotrek425** » 7 listopada 2012, 22:46

IroN_87, dokładnie, jedź na inną hamownię, najlepiej MAHA jak masz gdzieś blisko.. Jak wykres miałby do 400 Nm ok 2700-2800 obr to by było lepiej i na pewno dla oka bardziej płasko, co zmieniłoby podejście do tematu połowy wypowiadających się w tym temacie, ale skoro zmieniasz sprzęgło... Ciśniecie chłopaka jakby nie wiem co zrobił... Nie każdy musi robić program w 3 czy 4 najpopularniejszych na forum firmach.. Każdy ma wybór gdzie odda auto!
bono, no właśnie, bez jaj... Wyluzuj chłopie, bo chłopak nic złego nie zrobił (czytając jego powyższe posty śmiem twierdzić, że wypowiada się grzecznie i kulturalnie), a ty walisz do niego tekstami WIELKIEGO CWANIAKA.. Rozumiem, że gdzieś w regulaminie jest napisane, że nie można wrzucić wykresu, aby poznać opinie ludzi odnośnie softa bez podawania, czy zrobił go CompSport czy Zdzisiek w stodole..?

przez **different** » 7 listopada 2012, 22:53

PIotrek425, :brawo:

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 22:56

Dzięki Piotrek ,właśnie miałem pisać że odczuwam atmosfere nie lubianego USERA ,mimo że w miarę możliwości chce być komunikatywnie nastawiony do wszystkich użytkowników,nie zawsze wychodzi to Vice versa. Pozostaje mi wrzucić innego screena . Na tą chwilę z góry dzięki Panowie!

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 7 listopada 2012, 23:45

PIotrek425 napisał(a):IroN_87, dokładnie, jedź na inną hamownię, najlepiej MAHA jak masz gdzieś blisko.. Jak wykres miałby do 400 Nm ok 2700-2800 obr to by było lepiej i na pewno dla oka bardziej płasko, co zmieniłoby podejście do tematu połowy wypowiadających się w tym temacie, ale skoro zmieniasz sprzęgło... Ciśniecie chłopaka jakby nie wiem co zrobił... Nie każdy musi robić program w 3 czy 4 najpopularniejszych na forum firmach.. Każdy ma wybór gdzie odda auto!
bono, no właśnie, bez jaj... Wyluzuj chłopie, bo chłopak nic złego nie zrobił (czytając jego powyższe posty śmiem twierdzić, że wypowiada się grzecznie i kulturalnie), a ty walisz do niego tekstami WIELKIEGO CWANIAKA.. Rozumiem, że gdzieś w regulaminie jest napisane, że nie można wrzucić wykresu, aby poznać opinie ludzi odnośnie softa bez podawania, czy zrobił go CompSport czy Zdzisiek w stodole..?

Popieram w 100% , nie zrozumialem w pierwszym moemncie Bono Twojej wypowiedzi to jest prywatna sprawa czy ktos podaje kogos nazwisko czy nazwe firmy...i bynajmniej powinien ktos kogos przeprosic...
BTW Panowie czy macie mało problemów w życiu prywatnym zeby jescze na forum o
"naszych miłosciach" jeszcze sie spinac?
bez sens...to chyba miejsce gdzie wszyscy Wszystkich powinnismy traktowa z szacunkiem na 110% niezalezenie od przekonan czy pomysłow itd...
pozdro i luzz

przez **DanielFM** » 8 listopada 2012, 00:39

PIotrek425 napisał(a):IroN_87, dokładnie, jedź na inną hamownię, najlepiej MAHA jak masz gdzieś blisko..

W Rzeszowie masz MAHE, więc zapraszam :-)

przez **bono** » 8 listopada 2012, 06:48

PIotrek425 napisał(a):bono, no właśnie, bez jaj... Wyluzuj chłopie, bo chłopak nic złego nie zrobił (czytając jego powyższe posty śmiem twierdzić, że wypowiada się grzecznie i kulturalnie), a ty walisz do niego tekstami WIELKIEGO CWANIAKA.

Akurat ja jestem wyluzowany. Sam wyluzuj, bo widzę, że niepotrzebnie zamieszanie na forum robisz. Co wstyd podać gdzie robiło się program

Poza tym mieliśmy na forum przypadki, że ktoś wrzucał wykres i nie podawał firmy a potem okazało się, że to nie jego wykres, tylko gdzieś z netu znaleziony. Poza tym jak poda nazwę firmy to może znajdzie się jeszcze gdzieś na forum osoba, która może coś powiedzieć o tej firmie. Tak rozmawiamy o dupie maryny.......

przez **Gonzus_1989** » 8 listopada 2012, 09:32

bono napisał(a): Co wstyd podać gdzie robiło się program

No proszę Cie nie kompromituj się takimi tekstami,chcesz to mogę Ci podać na priv numer buta ,numer domu goscia itd itp. , podejscia również nie masz przyjacielskiego ,teksty typu :

bono napisał(a):jednak to ze moment jest w piku i am jakas wywalona w kosmos wartosc nie swiadczy o tym, ze to auto jedzie

Tak uwierz mi to autko JEDZIE nie oceniaj jak nie wiesz. Logi mogę Ci przedstawić w tedy zwątpisz do końca.

Nie chce się rozpisywać i wpisywać Twoich cytatów, jednak Piotrek mnie wyprzedził i miał podstawy żeby taki wniosek napisać .

Pozdrawiam

przez **Lesoto** » 8 listopada 2012, 09:49

Zacznijcie dyskusję od początku, bez osobistych wycieczek, skupiając się tylko na wykresie albo niech to jakiś zielony wywali w kosmos, bo nie potrzeba nam tu jakiegoś flamewar'a ;-)

BTW Mam wrażenie, że niektórym ciężko przyjąć krytykę i jest to powtarzalny problem... Nie każdemu się taki soft podoba i ma prawo to wyświetlić :-)

Wykres jak wykres, ważne że kierownik zadowolony. Wolałbym osobiście mieć dłużej dostępny moment :-D

przez **bono** » 8 listopada 2012, 09:51

Twoje auto rób se co chesz, chciałeś opini to ją przedstawiłem. Napisałem rónież, że tragedi nie ma, ale do ideału temu programowi brakuje. Poza tym również jakbyś zauważył ciężko jest ten wykres porównywać do MAHA, bo cholera wie jak tak hamownia co wstawiłeś wykres jest ustawiona.

Nie wiem, pewnie się nie znam ale zawsze spotykam się z opinią lepiej mnieć miej niutona ale w większym zakresie obrotów niż wywalone w piku, ale ja się nie znam ;-)

Nadal nie rozumie, czemu tak trudno podać jest namiary warsztatu gdzie się robi program, no chyba że to jakiś tajny projekt.

p.s. Ja tutaj przyjaciół nie szukam

proszę wyluzujcie , bo sami się nakręcacie.

przez **bvw08** » 8 listopada 2012, 10:04

Dajcie na luz, chłopak podjedzie na dobrą hamownię i się okaże że nawet 400Nm nie będzie, a druga sprawa każdy wypisuje głupoty a ile osób dobrze spojrzało na ten wykres i przeanalizowało go? dla mnie kreski nie wyglądają jakoś źle, nawet powiem że krzywa jest lepiej poprowadzona od wielu bardziej renomowanych tiunerów

przez **bono** » 8 listopada 2012, 10:07

bvw08 napisał(a):dla mnie kreski nie wyglądają jakoś źle,

bvw08 napisał(a):chłopak podjedzie na dobrą hamownię i się okaże że nawet 400Nm nie będzie

a oczym ja napisałem powyżej ?

Czasami ktoś za szybko posta przeczyta i potem tak wychodzi,dlatego też chcę wiedzic kto robił ten program

przez **Lesoto** » 8 listopada 2012, 10:10

bvw08 napisał(a):powiem że krzywa jest lepiej poprowadzona od wielu bardziej renomowanych tiunerów

Całkiem możliwe. Czasami zawężona skala obrotów daje wrażenie stromego spadku ;-)

przez **Gonzus_1989** » 8 listopada 2012, 10:16

bono napisał(a):

Nie wiem, pewnie się nie znam ale zawsze spotykam się z opinią lepiej mnieć miej niutona ale w większym zakresie obrotów niż wywalone w piku, ale ja się nie znam .

Wszystko jest wporządku.Wiedzę posiadasz i to sporą ,zgodzę się z powyższą opinią, jednak chciałbym powrócić i chciałbym abyś mi to wytłumaczył bo być może się mylę w swoich spostrzeżeniach ,pozwole sobie przygarnąć jedną Twoją wypowiedz w tym właśnie temacie

bono napisał(a):
Przejrzyj sobie wykresy CS, ECU, Dynosoft, czy Tune - up, oni robią naprawde dobre softy.
Swoją drogą ciekawe co to za hamownia i co to za magik, ktory Ci robił program

Pierwszy lepszy wykres z naszego forum download/file.php?id=3894&mode=view

Przeanalizowałem go krok w krok i nakłada się moment obrotowy oraz Nm w tym samym czasie co i u mnie ,inaczej jest to przedstawione bardziej jak Wy to piszecie "płasko i długo" .. czyli : Przy 2500tys osiągam 426 nm ,lećmy dalej Przy 3500tys 350nm , Przy 4000tys mam 330 nm. Teraz wykres podany z forum : Przy 2500tys jest 402 nm lećmy dalej w/g tego wykresu przy 3500tys mamy tak jak u mnie 350 Nm , oraz tak samo przy 4000tys 330 nm . Wszystko się nakłada . Dokładnie ten sam wykres mógłby być przedstawiony na takim samym diagramie ,przedstawionym w innej skali . co sądzisz o tym ?

Wydaje mi się że nikt nie przeanalizował tak jak koledzy piszą wcześniej tego wykresu,z góry wszyscy powołali się na "kreski" a nie na "czytanie z wykresu"...

przez **bono** » 8 listopada 2012, 10:23

Po pierwsze aby moc porownac wykresy to dobrze jest aby bylo z takiej samej hamowni czy inercyjna czy obciązeniowa, poza tym każdą hamownia można tak ustawić, że klient będzie zadowolony i wysra piękny wykres.

Wrzuciłem Ci link do wykresu abyś sobie sam mógł przeanalizować i porównać. "magik" słowo jakie użyłem akurat tutaj czytaj jako pozytywne znaczenie, bo ten program nie jest zły. Na począku jak spojrzysz możesz odnieść takie wrażenie, bo jest wykres inczej skalowany, ale jak sobie odczytasz parametry to jest OK. Zastrzeżenia mam tylko do tej wartości momentu w piku i do wiarygodności pomiaru. Stąd też moje wywody odnośnie rozłożenia momantu w skali obrotów.

przez **Gonzus_1989** » 8 listopada 2012, 10:34

ok,dziękówa za wyjasnienie . Wkrótce wrzuce z innej hamowni

przez **marcus415** » 8 listopada 2012, 13:35

Gonzus_1989 napisał(a):uwierz mi to autko JEDZIE

Po czym wnosisz??

bono napisał(a):każdą hamownia można tak ustawić, że klient będzie zadowolony i wysra piękny wykres

Z MAHA nie jest tak latwo... czy widzial ktos kiedys zeby MAHA ktora ma dobrze umieszczone czujniki w samochodzie (temp. powietrza zasysanego) pokazywala glupoty?

przez **bono** » 8 listopada 2012, 14:33

marcus415, o ile sie nie myle to juz bylo omawiane na temat hamowani zarowno obciazeniowej jak i maha

viewtopic.php?f=5&t=16409

pozdro

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum