Seat Leon 1.9TDI VP 110KM - 193KM / 420NM KINGSOFT

Reklama

przez **GruchaARL** » 13 listopada 2012, 22:39

MODEL AUTA: Seat Leon 1.9TDI VP
RODZAJ SILNIKA: 1.9 TDI VP
MODYFIKACJA SILNIKA:
- turbo ARL z wirnikiem ssącym od BMW,
- końcówki 230,
- pompa 11,
- wydech przelotowy 2,5"
- FMIC 230mm
- usunięty przepływomierz
- przepływomierz i mapsensor ARL
- skrzynia 6 bieg ze wzmacnianym sprzęgłem "kevlar",
MOC: 193KM / 420NM
mod 137,2KM/335,8Nm
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa BARTPOL
TUNER: kingsoft OST
Kolejna dobra sztuka starych VP, którą po bardzo ciężkich próbach przez hybrydowe turbo udało się doprowadzić do przyzwoitego stanu.
Cowboy, w imieniu klienta dziękujemy za końcówki, jak zwykle bez problemów.

Obrazek

Reklama

przez **mariushjj** » 16 listopada 2012, 20:29

Pogromca Arl-ów :-)

przez **GruchaARL** » 17 listopada 2012, 07:29

mariushjj napisał(a):Pogromca Arl-ów

No coś tam jedzie

przez **bartekmk** » 17 listopada 2012, 17:24

koszt modyfikacji pewnie zrównał się z wartością auta;]

przez **GruchaARL** » 17 listopada 2012, 17:38

Koszt modyfikacji zamknął się w kwocie 8000tyś

przez **Roxon40** » 17 listopada 2012, 23:38

Fajny wynik

przez **Nastar** » 18 listopada 2012, 13:51

Głowica, śruby i uszczelka seria ?

przez **GruchaARL** » 19 listopada 2012, 01:37

Nastar napisał(a):Głowica, śruby i uszczelka seria ?

No a jak myślisz. Pewnie że seria. A po co zmieniać na coś innego. Doładowanie to 1,6bar. Dymu praktycznie nie ma. Jedzie bardzo przyjemnie. Klient nawet życzy sobie GT22 i chce więcej. Oczywiście jest świadomy już ryzyka

przez **marcus415** » 20 listopada 2012, 15:00

mariushjj napisał(a):Pogromca Arl-ów

Seryjnych ARL-ow, bo po programie, to bedzie pewnie rowno :wink:

Reklama