LeonClub

Leon 1.8 T 4x4

Silnik :
Wyjściowo AJQ 180 KM
Obecnie AJQ z głowicą od AGU i kolektorem dolotowym
Turbina Garett GT28 RS
Regulator 4 bar
Wtryski 450 cc
Skrzynia biegów od Audi S3 (dłuższa)

Dolot:
FIMC – robiony na wymiar
Orourowanie do fimc z kwasówki
Filtr powietrza KN
Przepływka wraz z obudową od Leona Cupry

Wydech:
Kolektor wydechowy 4 w 1 by Thomson owinięty „ bandażem”
Dowpipe 3 ” by Thomson
Wydech przelotowy 3 ”
Tłumik SuperSprint z dwoma końcówkami 90 mm

Zawieszenie:

Amortyzatory Koni Sport regulowane
Wszystkie elementy gumowe zastąpione ofertą Powerflexa
Reszta standard

Hamulce:

Przód tarcze EBC Turbo Growe + EBC klocki Redstuff
Tył: tarcze Bremo Max + klocki EBC grenstuff
Zaciski pomalowane na czerwono.
Koła:
AEZ Icon 5 R17 8 ”
Opony Dunlop Maxx 2015/17/45

Zewnątrz:

Założone zderzaki przód i tył oraz progi od Leona TS

Wnętrze:

Fotel FZ 1 + 4 punktowe pasy
Wymontowane pozostałe siedzenia
Dodatkowe zegary EGT i Boost zabudowane w słupku

Sterowanie:
Program na ori ECU
Dodatkowo SMT7
Ci co mnie znają to wiedzą że to auto to jest jeden z najbardziej opornych samochodów do tuningu  Auto było robione z przerwami 2 lata.

Auto było hamowane w Unitronicu na 1,1 bara było 290 KM i 330 Nm, z powodu opon zimowych i tak było trudno hamować ( wykresy wkleję później). Auto teraz jeździ na 1,4 bara wiec pewnie jest 300 +.

Duże podziękowania dla Tomka z Tomsona za upór, w robieniu tego auta ( nikt poza nim nie chciał go widzeć)

Czasy nie mierzone ale jak dobrze pójdzie to pojawię się na 1 maja na sss, że by sprawdzić czas.

klektor wydechowy



inne fotki
















paweł

masz 300+ KM na seryjnych bebechach bez kucia?!
(bo nie znalazlem w opisie wiec pytam)

ciekawy projekt... czekam na wykres, czasy z jakiegosz g-techa no i oficjalne z 1go maja...

gratulacje wytrwalosci...

PAWEL20VT4, ładnie sie ktos nameczyl przy "baranach"
Powodzonka przy dostrajaniu i czekamy na czasy

Pozdrawiam

Paweł widzę,ze ogranąłeś wreście leosia,po tylu problemach z silnikiem musiał przyjsc lepsze czasy Wielkie gratki za mody no i oczywiście czekam na finalny wykreik i czas z bemowa
Pozdro

Gratulację Pawle!!! Teraz myślę, że po wybebeszeniu autka będą świetne czasy....

Życzę oczywiście przede wszystkim trwałości i nie znikającego banana jaki musi gościć na ustach kierowcy !

PAWEL20VT4 napisał(a):Zaciski pomalowane na czerwono.

Myślę że dzięki tej modyfikacji jesteś w stanie uzyskać dodatkowe +10 km/h

Czekamy oczywiście na wykres z hamowni oraz na ostateczne hamowanie na letnich oponkach

pozostaje tylko czekać na wyniki


Ale Paweł mam pytanie za 1000pkt.? na zlot czym przyjedziesz? leonem czy audi

adamtower napisał(a):leonem czy audi

noo ja mysle ze leonem... panowie z sjs w koncu przejada sie szybkim autem z szybkim kierowca Pawel gratuluje modow.. a mowiles ze na leona nie ma miejsca w garazu

PAWEL20VT4,
Na SMT7 ile masz mapek

niezły potworek a 1 maja proponuje zmierzyć leona i niunie jednocześnie

Gratulije la to musi pomykac , na bemowie napewno bede wiec bedzie okazja zobaczyc to cudenko

PS czy mozesz napisac cos wiecej na temat Powerflexa bo chce sobie to koniecznie w niedalekiej przyszłosci zamontowac i jestem ciekaw jak przy tych gumeczkach zachowuje sie auto???

gajdar napisał(a):PAWEL20VT4,
Na SMT7 ile masz mapek

smt7 w Pawla aucie steruje w tej chwili tylko zaworkiem N75, czyli doladowaniem...

ps Pawel musisz sie podpinac do smt7 zeby przestawic doladowanie czy ma tez regulacje na MBC?

Czyli SMT jest tylko boost-controllerem? W takim razie ECU ma napisany odpowiedni program, tak? EX to ogarniał czy kto?

mammoth napisał(a):masz 300+ KM na seryjnych bebechach bez kucia?!

Do 350 km powinny wytrzymać

Bolo napisał(a):Do 350 km powinny wytrzymać

slowo powinny zabrzmialo zlowrogo...

wszystko zalezy od charakterystyki i przebiegu momentu. Osobiscie pod 350KM bez zakucie bym nie podchodzil, ale znam auta ktore tyle mialy i dawaly rade na ori dole...

Hmmm,nie miało tak brzmieć...
No powinny...bo w praktyce różnie to bywa

gratulacje Paweł,
ale na zdjęciach to przemyciłeś kawałek swojej nowej niuni,
mam nadzieję że na zlot się wybierasz i przyjedziesz jednak leonem bo to w końcu zlot leonów

i zyczę powodzenia na sss

ja rowniez zycze dobrych czasow na bemowie i wielkie za wytrwalosc i cierpliwosc przy wzmacnianiu LEONA. z radoscia czekam na efekty pracy w postaci dobrego czasu i wykresu.

Cześć

Dzieki za miłe słowa ale jak bedzie chodzic to przekonamy sie jak trochę sie nim pobawię

SMT jest używane również do korekty paliwa, niestety mam tylko jedną mapę ponieważ jak były 2 to po kilku przełączeniach sie rozjeżdżało .
Może na przyszłą zime go zakuję, na razie chcę troszeczkę sie nacieszyć autkiem.
Oczywiście jeżeli przyjadę na zolot to Leonem chociaż auto niezbyt sie nadaję do pokonywana długich tras.

Odnośnie powerflxa to zależy co byś chciał założyć, muszę troszeczkę pojeździć żeby wyrobić obie opinię.

Paweł

Pawel od czego masz teraz wtryskiwacze, bo widzialem ze nie byly to 440tki tylko cos innego...

Cześć to są jakieś 450 o Volvo chyba.

Pozdrwiam

PAWEL20VT4 napisał(a):jak bedzie chodzic to przekonamy sie jak trochę sie nim pobawię

Paweł! Brawo za wytrwałość w udoskonalaniu leonka! Życzę Ci żebyś miał wiele radości i zadowolenia z "zabawy" nim i życzę Ci przede wszystkim super wyniku na 1/4 mili! POWODZENIA!!! Będę trzymać kciuki!!!

Dzieki Monika zobaczymy jak to bedzie Może kiedyś dasz sie namówic na przejażdżke

Paweł

PAWEL20VT4 napisał(a):Może kiedyś dasz sie namówic na przejażdżke

Paweł - boję się!