LeonClub

Po wielu bojach i przebojach.
Tonie rzucanego mięcha itd itp szwankującego sprzęgła i braku śrubokręta na parkingu zawodników udało się zrobić na Bemowie ET: 14,14s Dodam tylko, że przed przyjazdem na Bemowo nawet nie poćwiczyłem startów bo padało i trakcję łapałem na 4 biegu. Myślę, że 13,9xx jest do zrobienia, jak na dieselowy dziwkowóz to nieźle

wykresik (dół został później jeszcze poprawiony ale wykresu nie mam):

Dobry "dieselowy dziwkowóz"

Asgaard, gratulacje, ale widzę ze sprzęgło prześladowało cię do końca

Niestety Myślę, że gdyby działało jak należy czas byłby lepszy, nie mówiąc o RT które nie mogło być dobre jeśli po zapaleniu pomarańczowego dopiero się wciskało sprzęgło i wbijało bieg... no ale inaczej się nie dało Ważne, że serducho spisuje się dobrze

zacnie , nie ma co tez bym tak chciał , gratulacje

Asgaard, gratulacje, tez bym chcial taki wykresik u siebei

Gatulacje bardzo ładny wynik

Wiesz z tym startem to fajnie jest mówić na trybunach jak sie siedzi w aucie to jest zupełnie inaczej no i ten kask przez który nie słychać silnika

Paweł

dokładnie, kask robi też swoje, całkiem inaczej słychać silnik i trzeba cały czas zerkać na obrotomierz...

zapina niesamowicie jak widać po wykresie i czasie. A jak z żywotnością silnika?? Ciekawy jestem ile wytrzyma na takim setupie i przy takich parametrach mówiłeś ze tamten Ci wysiadł a był słabszy od tego......

Asgaard gratuluje wyniku. czy sprzegielko juz wymieniles na slabsze to z alhambry czy to spiek

silnik miał problemy ze smarowaniem już przy 180KM, no i się zkończył, teraz jest już ok
sprzęgło to spiek, ale już nie długo, wyżarł już sporą część koła zamachowego i docisku, niedługo wyjdzie drugą stroną więc trzeba wymienić

Asgaard, no wreszcie wykresik Twój widzę.

Miód malina, cycki opadają coś pięknego. Szkoda, że ostatnio nie było czasu na przejażdżkę, ale następnym razem Ci nie popuszczę.

Jeszcze raz gratulacje.

p.s. uporałeś sie wreszcie z hydrauliką ?

nei uporałem się, nie mam czasu, ale cieknie coraz mniej

Asgaard napisał(a):ale cieknie coraz mniej

bo się płyn kończy

Jakby się skończył to by krzyczał, że ma mało

No najmocniejszy Loen diesel - cikawe do kiedy

Wilekie Gratki

znając życie to może jeszcze z miesiąc

Asgaard napisał(a):znając życie to może jeszcze z miesiąc

Asgard na ile szacujesz poprawienie Nm przy 2000 obr bo po wykresie widac że dopiero bardzo poźno ci pompuje. Jaką masz turbo? GT 22 CZy gt 22,5 jesli to nie tajemnica?

a dokładniej o co Ci chodzi? furka ma teraz 280Nm przy 2krpm, a co do turbo to jest duuuże

i jeszcze nicka przekręcił...
Oj, Asg tego nie lubi

A skoro ktoś rozgrzebal juź temat lansowoza, to opisz Piotrek, jak się teraz, po kilku tygodniach, jeździ na nowym zawiasie. Poszło coś w dół?

uklepał się jeździ jak ta lala... ale czekam teraz jeszcze na powerflexa, będzie męsko

Asgaard, wypas ! Jak "Stefan Batory" sie miewa?

no właśnie ostatnio zrobił Patryk jeden myk i trzeba nad batorym trochę popracować, ale wcześniej poprostu bryza górska, nawet dymka nie było, po prostu bajka

Asgaard napisał(a):furka ma teraz 280Nm przy 2krpm,

Zapodaj wykres jeśli możesz

Asgaard, u mnie jakoś nic sie nie chce otworzyć

czasem trzeba trochę poczekać ale generalnie otwiera się... możesz też ściągnąć plik i otworzyć u siebie

Asgaard chyba że leem nie ma czytacza PDFów

paf, własnie o to chodzi że mam no nie wiem coś nie hula

Teraz to widze że jedzie, wczesniej pewnie dopiero po 3 tys miałeś kopa. A ty czasem nie miałeś wczesniej wałka? Bo teraz chyba nie masz bo widac po wykresie? W każdym razie gratulację! Też jestem za tym żeby iśc w momenmt a nie moc.

z wałka zostało takie coś:

porządny wałek nie ma co .
Asgaard, szukasz jakiegoś innego wałka czy zostajesz przy serii??

Orzeł, projekt wałkow jest w fazie testow, wiec pewnie nowy walek zawita u Aasgarda

nixu, gruchaARL nie śpi coś o tym wiem i też czekam na info od niego

no ciekawe co tam od Gruchy bedzie z tym walkiem... furma i tak pewnie nadal zamiata jak glupia

Zobacze jaka będzie cyfra na wałek od gruchy, narazie dobrze mi sie jezdzi na tym co jest, ma lepszą kulturę pracy na jałowym.

A co do zapinania... robi robotę

Asgaard, ale za to podpis masz nieaktualny . Ciekawe jakby wyglądała teraz nasza konfrontacja

Założyliśmy w tym tygodniu do mojego leona gumki zawieszenia Powerflex'a i powiem wam, że w połączeniu z Bilsteinem b12 jest po prostu miazga Fura winkle bierze jak marzenie, czucie jest niesamowite, a postawienie samochodu bokiem na rondzie staje się dziecinnie proste szczerze polecam

Oczywiście jest i ciemna strona mocy, na tym zawieszeniu i kołach jestem w stanie wyczuć najechanie na pasy wymalowane na jezdni, więc komfort jazdy ździebko ucierpiał, no ale ten samochód nigdy nie służył do wygodnego przemieszczania się s punktu do punktu

Asgaard, napisz jaki koszt powerflexa bo chyba bede musial sobie to sprezentowac moze byc pw

i ja tez poprosze...

to napisz lepiej tutaj bo cały dzień będziesz pisał PW, jak byś mógł od razu podać P/N wszystkich gratów to byłoby extra

chłopaki koszta są zależne od tego które cześci zamawiacie, ja miałem to załatwiane w ramach przysługi więc moje koszta były zdeczko inne o cenę musicie pytać w sunhouse, no i musiscie się liczyć z kosztami >1kpln...