LeonClub

Byłem, widzałem, zmodyfikowałem
Od wczoraj mam 203KM i 323Nm Ha Ha !(a zapowiada się że będzie lepiej)
Pozdrawiam!!

Oskar napisał(a):Byłem, widzałem, zmodyfikowałem
Od wczoraj mam 203KM i 323Nm Ha Ha !(a zapowiada się że będzie lepiej)
Pozdrawiam!!

No to gratulacje hahaha jakas relacja będzie, jak odczucia i takie tam ale to już w nowym temacie jak można.

Jak bys mógł wstaw wykresik do działu przeznaczonego w tym celu ok

Oskar,

skóra, wirus...
co ty jeszcze szykujesz?

a jak się jeździ po chipsie? a kto stroił?

ali napisał(a):Oskar,

skóra, wirus...
co ty jeszcze szykujesz?

a jak się jeździ po chipsie? a kto stroił?

Jak w temacie ahhaha Unitronic oddział Szczecin

Jak w temacie ahhaha Unitronic oddział Szczecin

to wiem , ale chodziło mi osobowo, czy na gościnnych występach był Andrzej czy dłubał Michał_23

ali napisał(a):

Jak w temacie ahhaha Unitronic oddział Szczecin

to wiem , ale chodziło mi osobowo, czy na gościnnych występach był Andrzej czy dłubał Michał_23

Witam serdecznie

Każdy program obrabia Andrzej ,program wysyłany jest do Warszawy .....w dobie internetu ,nie jest to szczególnie kłopotliwe

ali, niesamowita zmiana. Przejechałem dopiero parę kilometrów ale różnice są znaczne szczególnie na wyższych biegach. Do tej pory nie zdarzyło mi się ayby TC odzywało się na trójce na suchym asfalcie. Muszę wspomnieć że na orginale miałem tylko 170KM i 239 Nm a teraz ... bajka! Chcę więcej
Pozdrawiam!

michal_23 napisał(a):

ali napisał(a):

Jak w temacie ahhaha Unitronic oddział Szczecin

to wiem , ale chodziło mi osobowo, czy na gościnnych występach był Andrzej czy dłubał Michał_23

Witam serdecznie

Każdy program obrabia Andrzej ,program wysyłany jest do Warszawy .....w dobie internetu ,nie jest to szczególnie kłopotliwe

Dokładnie nawet auta w Kanadzie można dłubac

[ Dodano: Czw 17 Cze, 2004 10:35 ]

Oskar napisał(a):Chcę więcej

To chyba normalne zjawisko Masz już obraną jakąś droge kolejnych modyfikacji

Tonny S, po rozmowie z Michałem to przedstawia się następująco:
- intercooler
- wtryskiwacze
- wydech
- no i hamulce
ale nie wiem jeszcze ile to będzie kosztowało a po ostatnich wydatkach budżet trochę stopniał

Oskar napisał(a):Tonny S, po rozmowie z Michałem to przedstawia się następująco:
- intercooler
- wtryskiwacze
- wydech
- no i hamulce
ale nie wiem jeszcze ile to będzie kosztowało a po ostatnich wydatkach budżet trochę stopniał

Jak domniemam

Intercooler - FMIC np od 150 PD ?
Wtryski - TT 225 KM ?
Wydech - 2,5' czy 3' ?
Heble - rozmiar seryjny jedynie inne tarcze i klocki ? np kit EBC Green Stuff

a co z dmuchawką, bo K03 przy wiekszym IC, wtryskach może okazać sie za słabiutka.

Ja bym zrobił na początek FMIC (dolot itp z nierdzewki) + wydech a potem dozbierał do turbo kit np na GT28R lub K04 + heble

BTW przeniose posty dot twojego autka tam gdzie jest wykresik. Barth Połącz te 2 postyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy - moderatorrrrrrrrrrrrrrr uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu


Pozdro

Tonny S,szczerze mówiąc to to co znajdzie się pod maską ma zapewnić oprócz fajnej zabawy przede wszystkim trwałość zabawki i gdy teraz kompletyje swoją wiedzę i pieniądze na wszystkie dalsze modyfikacje.....muszę to dokładnie przemyśleć.
Pozdrawiam.

super to czekamy na dalsze mody

aż żal d..e sciska, ze mam wolnossącego ... ale i tak pomykam
Oskar - gratulejszyn - widzę, że ostro wziąłeś sie za swój bolid

Przy tym szocie Nm i seryjnym dolocie to autko moze sie szybko meczyc...

Ale i tak ladnie

Pozdrowienia

krzew napisał(a):Przy tym szocie Nm i seryjnym dolocie to autko moze sie szybko meczyc...

Ale i tak ladnie

Pozdrowienia

Przesadzasz jak ma sie męczyć tym, że ma troszke więcej Nm - pamiętaj że na samym programie nie smigasz i elementy mech są bardzo wazne, najwyrażniej turbawka slicznie mu pompuje i to wszystko.

Tonny S napisał(a):

krzew napisał(a):Przy tym szocie Nm i seryjnym dolocie to autko moze sie szybko meczyc...

Ale i tak ladnie

Pozdrowienia

Przesadzasz jak ma sie męczyć tym, że ma troszke więcej Nm - pamiętaj że na samym programie nie smigasz i elementy mech są bardzo wazne, najwyrażniej turbawka slicznie mu pompuje i to wszystko.

Krzew ma troszke racji ,w czasie upałów dolot moze się męczyć ,tam jest malutki IC -turbawka poda zadane ciśnienie powietrza ,ale gęstośc ( a tym samym ilość) powietrza jest uzależniona od temperatury...

Pozdrawiam serdecznie

michal_23 napisał(a):

Tonny S napisał(a):

krzew napisał(a):Przy tym szocie Nm i seryjnym dolocie to autko moze sie szybko meczyc...

Ale i tak ladnie

Pozdrowienia

Przesadzasz jak ma sie męczyć tym, że ma troszke więcej Nm - pamiętaj że na samym programie nie smigasz i elementy mech są bardzo wazne, najwyrażniej turbawka slicznie mu pompuje i to wszystko.

Krzew ma troszke racji ,w czasie upałów dolot moze się męczyć ,tam jest malutki IC -turbawka poda zadane ciśnienie powietrza ,ale gęstośc ( a tym samym ilość) powietrza jest uzależniona od temperatury...

Pozdrawiam serdecznie

To to wiem tylko to tak samo tyczy się wszystkich uzytkowników 1.8VT + i nie ma znaczenia, ze ktos ma wyzszy moment o kilka Nm a o to raczej chodziło krzew-owi przejściowym rozwiązaniem jest wyciecie w nadkolu otworu i wstawienie kratki wentylacyjnej, z mojego doświadczenia jak i kilku innych uzytkowników tego patentu wynika, ze to pomaga i to w znacznym stopniu i nie jest odczuwalny spadek mocy tak jak bywało to bez tej krateczki, aż dziw że producent wstawiając w nadkole taki mały IC o tym wcześniej nie pomyślał - poza małymi wyjątkami.


Pozdro

po co wieksze wtryskiwacze skoro turbina zostaje ta sama?? Jesli chodzi o IC dla k03s to z wielkoscia tez nie mozna przesadzac bo nie da rady go napompowac.

Jesli chcesz kilka KM wiecej to zrob wydech 2,5cala i powinno wyjsc ok 210-215KM. IC mocy juz nie podniesie, ale nie bedzie ona jednoczesnie za szybko spadac...

Art

Niestety Panowie, ale kratka też za wiele nie daje
Byłem się ostatnio hamować w G4 we Wrocku i mało się nie popłakałem... Wyszło gorzej niż na serii... Myślę teraz nad wodnym IC.

Staszek20VT, Hamownia hamownią ale na drodze sie to spisuje przynajmniej u mnie.

Artur20vt napisał(a):po co wieksze wtryskiwacze skoro turbina zostaje ta sama?? Jesli chodzi o IC dla k03s to z wielkoscia tez nie mozna przesadzac bo nie da rady go napompowac.

Jesli chcesz kilka KM wiecej to zrob wydech 2,5cala i powinno wyjsc ok 210-215KM. IC mocy juz nie podniesie, ale nie bedzie ona jednoczesnie za szybko spadac...

Art

Wtryskiwacze będą tylko i wyłącznie wtedy ,gdy zamontowana będzie większa turbina (moja propozycja to zestaw ATP GT28) ,jednak wtryski,turbina,kolektor,sprzęgło -zostawiłbym jako ostatni etap prac.
Pierwszy odetkałbym wydech ,tak jak piszesz 2,5 cala spokojnie wystarczy i IC.
Potem pomyslałbym o lepszych hamulcach (Brembo ORO + Ferodo DS Performance) i moze zawieszenie (fajnie sprawuje się regulowane KONI ).
Tak naprawde o wszystkich modach decyduje własciciel autka

Pozdrawiam

michal_23, to ja już bym wolał zawieche zostawić i 18' fele zapodać w TS zawias jest wystarczający.

Tonny S napisał(a):michal_23, to ja już bym wolał zawieche zostawić i 18' fele zapodać w TS zawias jest wystarczający.

Wystarczająca ,to zawsze słowo ,które powinno znaleźć się w jakimś " " jeśli chodzi o jazde na codzien napewno się z Tobą zgodzę ,jednak jeśli chciałbym pojechać szybciej (nawet na 400m ( mówimy o mocach przekraczających 300KM) ) utwardziłbym je jeszcze bardziej -dlatego zaproponowałem regulowane Koni (oczywiście może to być cokolwiek innego) ,ponieważ na ustawieniu "light" mam wrażenie że jest bardziej miekko niż w seri a na ustawieniu "hard" nie ugniesz amorka nawet o cm ,wszystko kwestia potrzeb i tego ,czego oczekujemy od auta.

Staszek20VT napisał(a):Niestety Panowie, ale kratka też za wiele nie daje
Byłem się ostatnio hamować w G4 we Wrocku i mało się nie popłakałem... Wyszło gorzej niż na serii... Myślę teraz nad wodnym IC.

A czy porównałeś temperatury na zewnątrz między pierwszym i drugim pomiarem?

Staszek kratka pomaga na drodze jak jedziasz <200 km/h to wiesz jaką siłe ma powietrze jak nie ma kratki to powietrze nie ma wylotu a tak swobodnie przelatuje przez IC. Hamowniami się nie przejmuj każda hamuje inaczej


Oskar, gratuluje szybkich modów wazny jest zapał i chęć właściciela auta, fajnie że teraz jest forum i można pogadać i duzo sie dowiedzieć o modach