LeonClub

Witam, W sumie nie ma sie czym chwalic, ale skoro mam to czemu nie zamiescic.

Po dyskusji jaka sie wywiazala w watku do przywitania sie dla nowych forumowiczow (czyli tez dla mnie) pojechalem na hamownie zeby przetestowac czym rzeczywiscie jeżdże.

Kupowalem auto kilka tygodni temu, jako "zachipowane" na 150 KM. Natomiast po przejechaniu kilkuset kilometrow troche zaczalem miec watpliwosci czy rzeczywiscie tyle ma. Utwierdzily mnie tez w tym watpliwosci Pana CzAdo i Pana Tonny S w wyzej wspomnianym watku, wiec postanowilem to sprawdzic.
Nie to żebym był niezadowolony z jazdy, czy auto było mułowate, bo tak nie jest, ale może warto coś jeszcze pokombinować, może zmienić soft?

Poniżej link do tego co mi wyszło..........

http://img228.imageshack.us/my.php?imag ... 274bo5.jpg

Jak dla mnie to program jest zbyt agresywny na niskich obrotach (gwałtowny wzrost nm do ok. 2100 obr.) i zbyt anemiczny na średnich i wysokich (niutki spadają zbyt gwałtownie). 130 KM to nie jest dobry wynik z 110 TDI. Moment jest wysoki tylko wg. mnie powinien być z 500 obr wyżej. Taka charakterystyka mi się osobiście nie podoba i jest szkodliwa dla sprzęgła . Ja bym podjechał do dobrego tunera i zrobił nowy program - tylko to oczywiście kosztuje. Niech wypowiedzą się spece Pozdrawiam

Jak dla mnie troszke wiecej koni by sie przydalo i ten pick niutkow przesunac troche dalej bo pewnie samochod niezle traci przyczepnosc jak sie troche slisko robi no i sprzeglo na tym cierpi. Tragedii nie ma ale sam dol mozna by poprawic

wykres jakby w aucie był box. Sprawdź czy nie masz pod maską (może w okolicach akumulatora) takiego pudełeczka, które nie wygląda na orginał z fabryki i jest podłączone do przewodów od pompy paliwowej

spiechu, albo box albo gotowiec z allegro - zrobisz profi soft i zobaczysz jak tdi potrafi smigac.

spiechu, a teraz zapraszam Cie do wstapienia w szeregi LCT ! Pozdrawaim.

Witam serdecznie.
Dziękuję bardzo za komentarze do mojego wykresu i porady. Sprawdziłem pod maską. Rzadnego "podejrzanego pudełeczka" nie znalazłem, także box to chyba nie jest.
Ale rzeczywiście nie chodzi tak jak bym chciał. Tzn tragedii nie ma, ale niedosyt jest. Także na pewno coś będzie trzeba z tym zrobić.
Z tego co zdążyłem się już zorientować na forum polecacie w Wawie 2 firmy: Unitronic i Diagtronic. W Diagtronicu robił chipa mój kolega też w 110 i mu dało 147 KM. Jest bardzo zadowolony z nich. Także też się tam wybiorę żeby przywrócić mojemu dziecku Leonkowi właściwe możliwości.
A swoją drogą to ciekaw jestem co to za partanina drzemie pod jego maską.

pzdr.

spiechu, pamiętaj,że nie tylko chodzi o suche liczby, ale o przebieg momentu obrotowego. Lepiej niech jest mniej i trochę dalej niż jest to u Ciebie, a gwarantuje Ci, że będzie to lepiej dla silnika.

Dla przykładu zobacz jak wygląda to u mnie. Silnik AHF + turbo od 130PD.

spiechu, tak btw zapraszamy na spota w Warszawie

Streat, bardzo chętnie. Daj znać kiedy i gdzie.
Pzdro.

spiechu, tu sie umawiamy
viewtopic.php?p=83467#83467

mi się nie podoba dokładnie tak jak ma kumpel w A3 po boxie V-techu, dojebane Nm na dole a później kupa

arturoo napisał(a):po boxie V-techu, dojebane Nm na dole a później kupa

jak sam napisałeś box=kupa