LeonClub

Dziś wpadłem na czipsa do Vag Tune. Ksiązkowa seria.
DPF igła + diagnostyka wzorowa.
Cel -> bezpieczny czips do jazdy na co dzień (trasa).
Jak dla mnie bomba zwłaszcza, że wbrew poprzedniej diagnozie dpf spokojnie do programu zostaje.

No wreszcie już myślałem że nie dożyje tej chwili Będziesz zadowolony bo te marne 150 koników to szału nie robiło

mczelny2401 napisał(a):No wreszcie już myślałem że nie dożyje tej chwili Będziesz zadowolony bo te marne 150 koników to szału nie robiło

fakt, że też już trwało to trochę moja wina

Nie no, nie było dramatu. W dieslu dobija mnie pierwszy bieg....

Niemniej najważniejsze że na prędkościach 100-150, 4-5 bieg jest nadal życie bo tu trochę brakowało.
Ściganie spod świateł zostawiam benzyniakom

Program w pewien sposób pokazuje w jakiej kondycji jest auto więc spoko, że wszystko gra.

alehandro napisał(a):

mczelny2401 napisał(a):No wreszcie już myślałem że nie dożyje tej chwili Będziesz zadowolony bo te marne 150 koników to szału nie robiło

Nie no, nie było dramatu. W dieslu dobija mnie pierwszy bieg.... ale fakt, że też już trwało to trochę

Niemniej najważniejsze że na prędkościach 100-150, 4-5 bieg jest nadal życie bo tu trochę brakowało.
Ściganie spod świateł zostawiam benzyniakom

No przed programem do 200km/h i dalej lipa a teraz 225 i jeszcze by jechał

-- 19 maja 2018, 09:25 --

Pierwszy bieg jest dziwny w nim ciężko mi się rusza. U kolegi w ST z 2014 r płynnie podnosi obroty więc start to całkiem inna bajka

Swego czasu odgrażałem się porównaniem spalania przed chipsem i po.

Wiele osób pewnie zastanawia się zawsze czy faktycznie coś sie zmienia, a jesli tak to o ile

Otóż:
Większośc dystansów jakie jeżdzę to trasy. Sporadycznie trafiaja się odcinki poniżej 5 km. 70% sam, 30% 2+1.
Spalanie przed programem z realtywnie długiego dystansu.

Spalanie z dojazdu do VagTune (autostrada Łódź-Wrocał-Oborniki). Prędkości... powiedzmy typowo autostradowe żeby mieć obraz przy szybkiej jeździe bez ecodrivingu.

Ciekawostka. Powrót do domu z VagTune. Spalanie w dół przy czym średnia prędkość wcale niespecjalnie niże...

Magia?
Poniżej dla porównania spalanie pod chipsa do wakacji na podobnym dystansie. Nie chciałem, żeby wyjazd na wakacje z maluchem zakrzywił pomiar. Z młodzieżą na pokładzie czujność +10


Po dojeździe na wakacje. Zmian właściwie brak. Trasa Łódź-Katowice-Kraków-Pieniny.


Generalnie patrząc na wyniki spalania długodystansowego przed i po chipsie .... u mnie różnicy nie ma, a sprawnośc poruszania się przede wszystkim przy prędkościach 100-150 na czym najbardziej mi zależało wyczuwalnie na +.
W mojej opini straszenie wzrostem spalania mozna spokojnie kłaść między bajki.
Jesli ktoś ma pytanie w odniesieniu do warunków pomiarów etc. zapraszam do dyskusji,