Krotki opis:
Silnik ASV 110KM, 125000 przebiegu, 2002r.
Programowanie bez wiekszych problemów, ale ......
No właśnie ale:
Okazało się, że przepływomierz był uszkodzony i seryjnie wyszło 109KM, - pofalowany pomiar na wykresie
Po wymianie na nowy seryjnie wyszło 123KM - pomiar ten nie uwzgledniony na wykresie.
Po virusie wyszlo 139,5KM i 329Nm.
Jak zobaczyłem wykres próbowałem ich przekonać, żeby zmodyfikowali troszke program, bo moim zdaniem jest za agresywny. Niestety nie udało mi się.
W drodze powrotnej banan na twarzy
Po przejechaniu 400km ZONK, przy gwałtownym przyspieszaniu 1800-2000 obrotow dudnienie z silnika, ktore slychac bardzo mocno slychac na 5 biegu i trochę słabiej na 4. Koło dwumasowe nie wytrzymuje,
Zmuszony jestem na korekte programu i znowu czeka mnie wizyta w Warszawie. Mam nadzieje, że nie będę miał problemów. Jutro dzwonie się umowić.
Prosba o mały komentarz, szczególnie:
- Czy pojawienie się tych problemów dopiero po przejechaniu ok 400km oznacza, że koło dwumasowe tak dostało w kość, że i tak czeka mnie wymiana, czy po zmianie programu będzie ok.
- Jaki wartości kategorycznie nie przekraczać, 315Nm to max, 320 może być
?, moment max za 2500??
Pozdrawiam,
mkkowal
