LeonClub

Motor: 1,9 TDI AHF 110KM
+ program
+ IC
+ turbo z ARL-a
+ oberwana oslona pod silnikiem
[/URL]

Takie same parametry mam na turbinie od ASZ z seryjnym IC, ale u Ciebie nie będzie problemu latem

Gratuluje moda
Wykresik jak malowany

Jak sprzęgiełko - bo widzę, że moment ładnie przesuniętu powyżej 2500 powinno być dobrze - ile masz przejechane ?

AdamTower napisał(a):Jak sprzęgiełko - bo widzę, że moment ładnie przesuniętu powyżej 2500 Brawo! powinno być dobrze - ile masz przejechane ?

sprzegielko nawet nie jeknie przebieg, rowno 128tys

Zdrowy masz pocisk Warto było zaryzykowac osłonę


Co dziwne nie było dymku czyli Ekologiczny Markos

markos01, i ja mam dość podobnie ..na bank IC przy upałach i większych prędkościach daje radę ale nie dało się trochę więcej mocy wykrzesać z takiego zestawu

Ładne przebiegi

wydaje mi sie ze wtryski blokuja na wtryskach 0.230 poszło by nawet do ok 170ps
ale wynik i tak miodzio

ale wykresik jak malowany naprawde... a co sie dzieje z moca powyzej 4100obr tak drastycznie spada ze juz nie ma na wykresie pytam z ciekawosci...

no i ten moment - chyba najlepszy sposob na poprowadzenie go

Czy ktos cos robil w tym samochodzie czy dalej jezdzi na moim programie

PatTDI napisał(a):Czy ktos cos robil w tym samochodzie czy dalej jezdzi na moim programie Pytajnik

Daniel z TTC kiedys tam go liznal delikatnie

gratuluję wyniku , ale na mój chłopski rozum to jak na turbo z ARL-a , duże IC + program to trochę skromnie , tyle ( lub nie wiele mniej ) to można uzyskać na seryjnych gratach z ASV tylko po programie .

michał kozak napisał(a):ale na mój chłopski rozum to jak na turbo z ARL-a , duże IC + program to trochę skromnie , tyle ( lub nie wiele mniej ) to można uzyskać na seryjnych gratach z ASV tylko po programie .

Ta ale Marcos wymienia wtryski i ma 160-170 KM

Tonny S napisał(a):Ta ale Marcos wymienia wtryski i ma 160-170 KM Wink

tak , to rozumie ale przy zastosowaniu tych gratów juz powinny pojawić się większe korzyści
, ale nie jestem żadnym ekspertem w tym i wnioskuje to " na mój chłopski rozum "

michał kozak napisał(a):przy zastosowaniu tych gratów juz powinny pojawić się większe korzyści

Nie mogą bo są ograniczone wtryskami, które wiecej ropy juz nie podadza bo zaczną lać a wtedy to koniec zabawy

Wymieni wtryski to znowu bedzie nastepny schodek - pompa 11 mm

michał kozak, markos ma czysciutkiego diesla wiec teraz dolać ON by sie przydało ale przy tych wtryskach to tak jak tonny powiedzial nie bardzo sie chyba da bez zmiany paru elementów. Poza tym duży IC będzie pokazywał swoje zalety przy wyższych temperaturach. Wiec wydaje mi sie ze jest całkiem ładnie.

Tonny S napisał(a):Wymieni wtryski to znowu bedzie nastepny schodek Wink - pompa 11 mm Mr. Green

sasasasa
narazie mam inne wydatki, ale jak to mowia grosz do grosz i bedzie kokosza hehe

dzięki Tonny S, mm.max, teraz juz wszystko wiem

Marku- gratulacje!

Wykresik jak malowany !

Dbaj o przepływke i bedziesz cieszył się mocą jeszcze długo i długo !

(miałeś nową założoną przed sprzedażą) .

vitek777 napisał(a):0.230 poszło by nawet do ok 170ps Wink

Moze zabraknac pompy i wtedy nawet duze wtryski nie wiele pomoga, ale wtryski i pompa to juz spokojnie te 180KM pod maska - sprawdzone przez wielu:)

sorry za odgrzewanie kotleta, ale dokladnie taka sama motorownia u mnie i troche wiem na ten temat

same wtryski 230cc dadza mu max 155KM (bezpieczne), dalej konieczna pompa 11mm i na ARL bedzie mial te 180KM. Nie wiem jaki IC ma kolega, ale FMIC raczej bedzie niezbedny zeby mu sie nie gotowal dolot.