LeonClub

no to i ja sie pochwale bo prace jak na ten rok na pewno zakonczone.....

podstawa to ALH 90KM, 210Nm

-sprezarka ASZ + czesc zimna GT18 cisnienie stale 1,52 bara
-kolektor ssacy 130PD
-brak katalizatora
-przeplywomierz pierburg
-wtryski 230-stki
-sprzeglo Sachs 228mm
-FMIC z Cupry BPX +orurowanie by Borys

-totalnie nowy soft by ROGALOTTI (wczesniej by Poniedzialek az zal wracac do tematu)


wrazenia? chyba napis srebrne TDi powroci na klape auto zaczelo sie jakos odpychac....


jest to wykres z obciazeniowki takze na inercji wynik mialby podejrzewam w granicach 350-360Nm przy tej samej ilosci KM

zero dymu jedynie "bąki" przy zmianie biegow

grzybek, ładny wynik , za mody

Kawal dobrej porzadnej roboty, oj banan musi byc wielki

Bardzo ładny wynik Gratulacje i życzę wszechobecnego banana

jeezz Grzybek, jedziesz po całości
ładne mody, ładny wynik

wynik taki jak u mnie na seryjnych wtryskach

Ładnie ładnie - to masz sie czym chwalic jesli bazą była 90-ka !

Gratuluje !

wow grzybek, gratki wielkie
alesz zamodziłeś super wynik

grzybek, jak na 90tkę to naprawdę bardzo ładnie - gratulacje

Dz!k, w zyciu nie uwierze ze na seryjnych wtryskach i pompie miales taki przebieg momentu w gornym zakresie obrotow....

PS jednym z modow bylo 169KM i okolo 345Nm ale juz troche za bardzo "bączyl" jak dla mnie wiec zdjelismy dawke paliwa o 0,2 na momencie i to mi w zupelnosci wystarczy.... mialem juz dosc dymu na Poniedzialkowym sofcie

no i ja gratuluje. widze ze :rywalizacja" z jaro4444 trwa

grzybek napisał(a):Dz!k, w zyciu nie uwierze ze na seryjnych wtryskach i pompie miales taki przebieg momentu w gornym zakresie obrotow....

przy 4krpm mialem niespełna 300nm, a poprzedni właściciel miał 184 kuce na seryjnych wtryskach i pompie

poza tym nie rozumiem czemu porównujesz mahę z hamownią drogową??

Dz!k, nie porownuje mahy z hamownia drogowa

zapewne na inercji mialbym ze 30Nm wiecej ale po co? po wykres?

a co do hamowni drogowej i mahy to poczytaj sobie ze praktycznie sie pokrywaja.
auta ktore byly robione wczesniej u Mastersa (od nas z bialego) przeniosly sie do Rogala i wyniki z obu hamowni pkrywaja sie +-2KM wiec jezeli chcesz wniesc dyskusjje ze ta hamownia zaniza to chyba nie ma sensu....

jestem pewien ze na maha u Marka mialbym dokladnie to samo

[ Dodano: Pią 10 Sie, 2007 ]
Marcin_TDI, rywalizacji nie ma

Irek ma lepsza skrzynie, lepsze sprzeglo i moze sobie pozwolic na szybszy moment...

BTW Irek jak u Ciebie teraz pracuje pompa? na max?

moja wczesniej chodzila wykrecona do czerwonosci a teraz przy tych wtryskach ma totalny lajcik i jeszcze troche zapasu....

nie chodzi mi o te kilka niutków i koni mniej czy więcej bo to i tak nie jest zależne tylko od hamowni ale od kilku innych czynników oraz fakt że wykresem się nie jeździ ale o przebiegi krzywych
to chyba nie dział o tym, najważniejsze że jesteś zadowolony z moda a czasem te kilka kuni mniej może jeździć lepiej niż tdi 200+
pozdro

grzybek,

najważniejsze że jesteś zadowolony z moda a czasem te kilka kuni mniej może jeździć lepiej niż tdi 200+

Dz!k, dokladnie tak jak mowisz....

przy pierwszym podejsciu prawie 170KM czegos autu brakowalo. ale moment byl inaczej rozlozony. finalnie zostalo tak jak jest i mysle ze to jest najlepsze rozwiazanie

Dz!k napisał(a):nie chodzi mi o te kilka niutków i koni mniej czy więcej bo to i tak nie jest zależne tylko od hamowni ale od kilku innych czynników oraz fakt że wykresem się nie jeździ ale o przebiegi krzywych
to chyba nie dział o tym, najważniejsze że jesteś zadowolony z moda a czasem te kilka kuni mniej może jeździć lepiej niż tdi 200+
pozdro

Witam

Przepraszam, że się wtrące ale właśnie przebieg krzywych pokrywa sie najbardziej miedzy tymi dwiema hamowniami.

Jak na modyfikacje mechaniczno-elektroniczą wykonaną (była juz 12sta w nocy) tak późno myśle, że jest w miarę ok. Oczywiście pewien zapas jeszcze został ale najważniejsze aby auto nie sprawiało problemów na drodze.

PS. doładowanie masz mniejsze

Pozdrawiam

o WItek czesc...

ale wstepnie bylo 1,52 myslalem ze zwiekszales dawke....

wiec ile finalnie zostalo?

Grzybek

Musi Ci to ładnie teraz zasuwać.

Zobaczymy jak Rogal "popsuje" dziadziusia Passata B4 AFN


P.S. Widać, że przy większych mocach jednak nieodzowne są wtryski 230 cc.

Jak dorwę pompę 11 to jeszcze zobaczymy

jaro4444, lepiej bys na tym wyszedl jakbys wsadzil 230cc i pompe.

moja pompa teraz nawet ma niezly lajcik

Grzybek jakbym dał popmpę 11 i 230cc to zaraz bym miał pewnie ze 180 KM i ugotowałbym silnik

Tak mam na razie te 155 KM i powiem, że nic mi nie brakuje. Pompę 11 jak dorwę to dobrze, jak nie to też dobrze. Przy moich lataniach w trasę najbardziej doceniam skrzynię 6 EFF. 6 bieg, 2500 obr/min prędkość 150 km/h i absolutna cisza. Tylko świst powietrza i szum gum. Do tego przy prędkościach przelotowych 150-180 km/h pali tyle co na skrzynce 5 przy 130-150 km/h czyli ok. 6,4-6,8 l/100 km.

grzybek, pogratulować