Golf 4 TDI z big turbo by DynoSoft Wrocław

Reklama

przez **guluwroc** » 26 sierpnia 2007, 21:01

Autko to egzemplarz brata który robiłem w wolnym czasie po godzinach.
Seryjnie autko miało silnik ATD 100KM na pompowtryskach ale przebieg 200 tys zniechęcił nas do modyfikacji ,dlatego też wpadliśmy na pomysł swapa

oto opis modyfikacji :

swap silnika na ARL wraz ze skrzynia 6 biegową by DynoSoft Wrocław
Big turbo by DynoSoft Wrocław
kolektor ssący od Sharana bez egr
wydech 2,5 cala by DynoSoft Wrocław
Big IC + orurowanie by DynoSoft Wrocław
hamulce przód i tył od R32 ,tarcze zimmerman 312mm przód i 256mm tył
Lampy xenonowe przednie Projektzwo
Lekkie felgi 17 cali Projetzwo
Zawieszenie gwintowane eibach
zderzak przedni Zender

Ponieważ autko jest do jazdy na codzień założyliśmy mu tempomat oraz licznik z dużym fisem oraz przepiękną kierownice sportowa Victor.

Auto otrzymało pierwszego softa ale moc nie wyszła

oto wykres

Zaczelismy sie zastanawiac co jest grane,diagnoza padła prosta-rozbieramy motor i wyszło szydło z worka

Posiedzieliśmy 2 dni i zrobiliśmy .
Głowica obrobiona stage 2 by DynoSoft Wrocław,nowa uszczelka pod głowice,nowe śruby do korbowodów i głowicy,tłoki lekko poprawiliśmy .Do tego turbo zmieniliśmy na jeszcze inne i teraz pompuje aż dziw po pierwszych testach 1,2 bara przy 2000 tys obr .
Auto jeszcze nie było hamowane ale wyraznie jest dużo mocniejsze,będzie czas to sie schamuje.
A oto jak wygląda:

Mału update wkrótce.

Reklama

przez **taktiken** » 26 sierpnia 2007, 21:11

guluwroc,

za moda i determinację! Wpadnij koniecznie na spota do Wrocka!

przez **bono** » 26 sierpnia 2007, 21:27

No niezly ten swap :brawo:

, jednak czesc wizualna to zupelnie nie moj styl ...
ale za pomysl i wlozona prace gratuluje

no i wrzucaj wykresik :mruga:

po kosmetologii

przez **jaro4444** » 26 sierpnia 2007, 21:33

Gulu o heblach już Ci napisałem na Octavia forum

przez **Dano** » 26 sierpnia 2007, 21:39

No znam to auto bardzo dobrze,miałem okazje ostatnio nim jechać i powiem że jak na karetke

(Combi) to bardzo szybko to auto ma 200km/h na budzikach.
:brawo:

za wytrwałość i za ładny projekcik.
guluwroc, czekam jeszcze na jazde twoim Corrado.

przez **Streat** » 26 sierpnia 2007, 22:46

Projekcik całkiem :ok:

Tylko mam pytanie co tam do silnika wpadło

przez **Orzeł** » 26 sierpnia 2007, 22:53

guluwroc, gratki za projekt. Napisz mi jak możesz jak zapodaliście heble na przód od R32 na tarcze 312mm?? Czyżby do zacisków od R32 pasowały tarcze 312?? Ori tarcza R32 jest chyba wieksza

przez **jaro4444** » 26 sierpnia 2007, 23:04

Streat napisał(a):Tylko mam pytanie co tam do silnika wpadło

Maicroft stwierdził, że to była mucha w kasku :cojest:

A heble są od Octy I RS a nie R32

przez **guluwroc** » 27 sierpnia 2007, 07:09

Streat napisał(a):Projekcik całkiem

Tylko mam pytanie co tam do silnika wpadło

Tego nie wiadomo,takie jest właśnie kupowanie silników od kogos a nie z jezdzącego i zdiagnozowanego auta,ale ogólnie nie ma tragedni bo gładzie cylindrów były co dziw ładne ,wstawiliśmy nową głowice z 2006 roku obrobioną i autko odzyskało napewno pare KM bo po ostatnim sciganiu pusciło sprzęgło to znak że przybyło troszke Nm

przez **Damian** » 27 sierpnia 2007, 07:26

Kawal dobrej roboty, gratulacje!

przez **guluwroc** » 27 sierpnia 2007, 09:25

Oto jak wygląda serce golfika :

przez **ali** » 27 sierpnia 2007, 11:10

guluwroc, czy możesz tu napisać coś ogólnie o kosztach? chodzi mi o całość - może być bardzo ogólnie.
ile za:
samochód
silnik
przeróbki silnika
przeróbki wizualne

przez **klauspolo** » 27 sierpnia 2007, 14:11

Gratulacje :ok:

Czekam na aktualny wykresik :tuptup:

przez **guluwroc** » 27 sierpnia 2007, 14:16

ali napisał(a):guluwroc, czy możesz tu napisać coś ogólnie o kosztach? chodzi mi o całość - może być bardzo ogólnie.
ile za:
samochód
silnik
przeróbki silnika
przeróbki wizualne

O takich zeczach sie nie pisze,napewno są niewymierne

Ale auto było robione tip top sukcesywnie i właściciel napewno nie odczuł tego tak mocno

przez **ali** » 27 sierpnia 2007, 14:51

guluwroc napisał(a):napewno są niewymierne

to jest fakt niezaprzeczalny

guluwroc napisał(a):O takich zeczach sie nie pisze

- rozumiem...

przez **Patrox** » 16 września 2007, 18:38

No w końcu autko zaczeło w miarę jeździć. Autko na streetowym programie i kołach seria 225/45/17 zrobiło dziś czas w Skarbimierzu 14,5 ET.

przez **Orzeł** » 16 września 2007, 22:13

Patrox, brawo dobry czas. A masz wykres? Jakie teraz są kreski ile PS i Nm??
widziałem na innym forum 225@430

. BTW jaka temp w dolocie na tym setupie i coolerze customowym??

przez **Patrox** » 17 września 2007, 21:24

Orzeł napisał(a):Patrox, brawo dobry czas. A masz wykres? Jakie teraz są kreski ile PS i Nm??
widziałem na innym forum 225@430 . BTW jaka temp w dolocie na tym setupie i coolerze customowym??

W dolocie mam pięknie bo przy pełnym bucie 40st. Ale iC JEST NA PRAWDĘ WIELKI

przez **memo** » 19 września 2007, 18:08

Sorki ze tutaj to pisze, ale dlaczego wlasciciel sprzedaje tego golfa? Bo przeciez wlozyl w niego sporo $$ i czasu. Pozdrawiam http://moto.allegro.pl/item246295096_go ... salon.html

przez **Patrox** » 20 września 2007, 07:18

Bo w planach jest inny projekt

Reklama